Restos de embarcaciones ocultas durante décadas aparecen luego que disminuyera a niveles históricos el río Danubio, esto por la falta de lluvias y el calor
Especialistas advierten que los periodos de bajo caudal son cada vez más frecuentes.
El río Danubio atraviesa uno de sus episodios de sequía más severos. En Budapest, el nivel descendió a un mínimo histórico; cerca de Baja, algunas partes del brazo Sugovica quedaron tan poco profundas que pueden cruzarse a pie, mientras que en Mohács reaparecieron restos de embarcaciones ocultas durante décadas.
De acuerdo con la autoridad hídrica de Hungría y reportes de AP, el Danubio marcó 23 centímetros en Budapest el 29 de julio, diez centímetros menos que el récord de 2018. La falta de lluvia, las altas temperaturas y la reducción de los aportes provenientes de la cuenca mantienen la tendencia a la baja.
El problema no se limita a una imagen inusual del río. El bajo nivel ya dificulta el transporte de mercancías, reduce la capacidad de carga de las embarcaciones y expone restos históricos y municiones que pueden representar riesgos para la población, según Euro News.
Il livello del Danubio è sceso ai minimi storici in Serbia, Croazia, Ungheria e Romania a causa delle ondate di calore e della siccità. A Novi Sad decine di imbarcazioni sono rimaste incagliate, mentre in Croazia il ritiro delle acque ha riportato alla luce il relitto di una nave… pic.twitter.com/BrGkuYRdgS
— Sky tg24 (@SkyTG24) July 28, 2026
¿Qué está pasando con el Danubio en Hungría?
La reducción del caudal dejó al descubierto zonas que normalmente permanecen bajo el agua.
En Budapest aparecieron bancos de arena y partes del lecho junto al puente Margarita. El fenómeno atrajo a visitantes que caminan por las áreas expuestas y levantan pequeñas estructuras con piedras del río.
Sin embargo, las autoridades deben vigilar estos espacios. El retroceso del agua también ha revelado municiones sin explotar de la Segunda Guerra Mundial. En julio se localizaron artefactos en diferentes puntos de Hungría, algunos de los cuales fueron retirados por personal especializado, destacó Global Times.
La situación es más marcada en el sur del país, donde los bancos de arena redujeron el espacio disponible para la navegación.
En Baja, el Sugovica puede cruzarse a pie
El brazo Sugovica, conectado con el Danubio en la ciudad húngara de Baja, presenta uno de los efectos más visibles de la sequía.
Algunas de sus ramificaciones se secaron casi por completo. En el punto más crítico, el agua alcanzó una profundidad de aproximadamente 14 centímetros, cerca de la mitad del anterior mínimo registrado en esa zona.
La cifra de 14 centímetros no corresponde al nivel general del Danubio. Se trata de una medición local en un tramo del Sugovica, por lo que no puede compararse directamente con las escalas utilizadas en Budapest.
La pérdida de profundidad también afecta los hábitats acuáticos. Peces y otros organismos quedan sin las condiciones necesarias para permanecer en las ramas que se desconectan o se secan.
Barcos hundidos reaparecen cerca de Mohács
El descenso del agua permitió observar restos de embarcaciones cerca de Mohács, al sur de Hungría.
Entre los hallazgos se encuentran barcos relacionados con la Segunda Guerra Mundial y otras embarcaciones que probablemente fueron abandonadas después de quedar varadas. Algunos restos ya habían aparecido durante sequías anteriores, pero quedaron más expuestos con el descenso de 2026.
El fenómeno también se registra en otros países de la cuenca. En Croacia reapareció un carguero que habría naufragado en 1937, mientras que en Serbia volvieron a quedar visibles barcos alemanes hundidos durante la retirada nazi de 1944.
Estos pecios pueden representar un obstáculo para la navegación. Algunos también conservan municiones o materiales que requieren intervención especializada.
¿Cómo afecta el bajo nivel al transporte fluvial?
Los barcos necesitan una profundidad mínima para navegar sin tocar el fondo. Cuando el nivel disminuye, las empresas deben reducir la cantidad de mercancía transportada.
Esto significa que una embarcación puede realizar el mismo recorrido, pero con una fracción de su capacidad habitual. El resultado es un mayor número de viajes y un aumento en los costos logísticos.
En Serbia, las barcazas y los buques cisterna llegaron a utilizar entre 30% y 40% de su capacidad, mientras que el volumen de combustibles importados quedó por debajo de lo previsto para julio. En otros tramos del Danubio hubo embarcaciones varadas y restricciones de navegación.
El río conecta diez países y funciona como una vía para transportar combustibles, cereales, minerales y otros productos. Por eso, una sequía prolongada puede afectar industrias ubicadas lejos de las zonas donde el agua alcanza sus niveles más bajos.
¿Por qué el Danubio tiene cada vez menos agua?
La causa inmediata es la combinación de pocas lluvias, altas temperaturas y sequía prolongada.
Además, el río depende del agua procedente de diferentes regiones de Europa. Durante años con poca precipitación, el deshielo de los Alpes ayudaba a compensar parte de la reducción.
El aumento de las temperaturas ha reducido los glaciares y la nieve disponible, lo que limita esa reserva durante el verano. La evaporación también aumenta cuando se presentan olas de calor.
Abonyi Csaba, responsable de gestión fluvial en la región de Baja, explicó a Euronews que el problema principal no es un solo episodio, sino la frecuencia con que se repite.
“Si analizamos cuántas veces, en estos 125 años, el nivel del agua se ha situado por debajo de los 100 centímetros, vemos que esto ha ocurrido 21 veces. De ellas, 14 han tenido lugar en los últimos 25 años”, señaló.
La estadística apunta a periodos de bajo caudal más frecuentes y prolongados.
¿Se puede recuperar el nivel del río rápidamente?
No existe una solución inmediata que permita llenar un río de las dimensiones del Danubio.
En un lago o embalse puede desviarse agua mediante canales o controlar su salida con compuertas. En un río internacional, el caudal depende de la lluvia, el deshielo y los aportes de toda la cuenca.
Las autoridades pueden retirar obstáculos, adaptar rutas de navegación, proteger reservas y mejorar el uso del agua. Sin embargo, para que el nivel se recupere se necesitan lluvias suficientes en distintas partes de Europa.
El pronóstico consultado por AP indicaba que el río podría seguir descendiendo debido a la ausencia de precipitaciones importantes y a temperaturas superiores a 38 grados Celsius en la región.
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El bajo Danubio deja una advertencia para Europa
Los bancos de arena, los barcos hundidos y la posibilidad de caminar por zonas antes cubiertas por agua son las señales más visibles.
El impacto de fondo alcanza a la navegación, la generación de energía, la agricultura, los ecosistemas y el abastecimiento industrial.
El episodio de 2026 muestra que los mínimos históricos ya no son hechos aislados. La duración de la sequía y la velocidad con que disminuye el caudal obligan a los países de la cuenca a preparar su infraestructura y su transporte para periodos con menos agua.
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