Ya es oficial: Así costará viajar en el nuevo Tren Felipe Ángeles que conectará Buenavista-AIFA con tarifas desde 11 pesos, seis estaciones intermedias y conexión directa al aeropuerto
El nuevo servicio arrancó con tarifa promocional desde 11.50 pesos, seis estaciones nuevas en el tramo Lechería-AIFA y una meta futura de recorridos de 43 minutos hacia la terminal aérea.
México — El nuevo Tren Felipe Ángeles que conecta Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ya inició operaciones y se perfila como una de las nuevas alternativas de movilidad entre Ciudad de México y el norte del Estado de México. El proyecto busca reducir tiempos de traslado hacia el aeropuerto y facilitar la conexión con otros sistemas de transporte público metropolitanos.
En esta primera etapa, el servicio arrancará con:
- Tiempos de recorrido menores a una hora
- Tarifas promocionales
- Operación gradual
Mientras se incorporan más trenes al sistema.
La información oficial fue dada a conocer por la Presidencia de la República, la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) y Banobras durante la inauguración encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum este 26 de abril.
¿Cuánto costará viajar del Buenavista al AIFA?
El Gobierno federal anunció una tarifa promocional durante el primer mes de operaciones.
Los costos oficiales serán:
- 45 pesos desde cualquier estación hasta el AIFA
- 11.50 pesos entre estaciones intermedias
Las autoridades señalaron que posteriormente se anunciarán las tarifas definitivas del sistema.
El ingreso podrá realizarse mediante:
- Tarjeta de Movilidad Integrada
- Tarjeta del Tren Suburbano
¿Cuál será la ruta completa del Tren Buenavista-AIFA?
El recorrido total tendrá una longitud de 41 kilómetros entre Ciudad de México y el aeropuerto.
La ruta se divide en:
- 18 kilómetros entre Buenavista y Lechería
- 22.94 kilómetros entre Lechería y el AIFA
El nuevo sistema ferroviario permitirá conectar:
- Buenavista
- norte de Ciudad de México
- Tultitlán
- Tultepec
- Nextlalpan
- Zumpango
- AIFA
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¿Qué estaciones tendrá el nuevo tren al aeropuerto?
El tramo ferroviario contará con seis estaciones intermedias y una terminal aeroportuaria.
Las estaciones confirmadas son:
- Cueyamil
- La Loma
- Teyahualco
- Prados Sur
- Cajiga
- Xaltocan
- Terminal AIFA-Clara Krause
La terminal del aeropuerto fue nombrada oficialmente AIFA-Clara Krause en homenaje a la esposa del general Felipe Ángeles.
¿Cuánto tiempo tardará el recorrido entre Buenavista y el AIFA?
Aunque inicialmente se había proyectado un tiempo de 43 minutos, el servicio comenzará operaciones con una duración aproximada menor a una hora.
De acuerdo con ATTRAPI:
- Tiempo inicial estimado: menos de 60 minutos
- Meta futura: 43 minutos
El sistema operará con:
- Velocidad promedio de 65 km/h
- Velocidad máxima de 130 km/h
Las autoridades explicaron que la reducción del tiempo dependerá de la incorporación gradual de más trenes y de una mayor frecuencia de paso.
¿Cuál será el horario del Tren Buenavista-AIFA?
Banobras informó que el sistema operará todos los días con horarios diferenciados.
Los horarios oficiales serán:
Lunes a viernes
- 5:00 a 00:00 horas
Sábados
- 6:00 a 00:00 horas
Domingos y días festivos
- 7:00 a 00:00 horas
¿Cada cuánto pasará el tren?
El servicio comenzará operaciones con cuatro trenes de los diez contemplados para el sistema completo.
La frecuencia inicial será:
- Un tren cada 30 minutos
Sin embargo, el objetivo del Gobierno federal es reducir gradualmente el tiempo de espera hasta:
- Un tren cada 12 minutos
¿Con qué transporte conecta el Tren Buenavista-AIFA?
El nuevo servicio ferroviario se integrará con distintos sistemas de movilidad del Valle de México.
Las conexiones incluyen:
- Tren Suburbano Buenavista-Cuautitlán
- Línea B del Metro
- Líneas 1, 3 y 4 del Metrobús
- Mexibús
- Ecobici
- transporte público local
Esto permitirá que pasajeros provenientes de distintos puntos de la zona metropolitana puedan llegar al aeropuerto utilizando transporte público.
¿Cuántas personas podrán usar el nuevo tren?
Las autoridades estiman:
- 57 mil pasajeros diarios en operación inicial
Aunque el sistema tendrá capacidad para mover:
- Más de 80 mil personas al día
El proyecto busca beneficiar principalmente a:
- viajeros nacionales e internacionales
- trabajadores del AIFA
- habitantes del norte del Valle de México
- usuarios que buscan evitar tráfico vehicular rumbo al aeropuerto.
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