La presidenta Claudia Sheinbaum decretó la expropiación de 9,885.80 metros cuadrados de propiedad privada, y autorizó su ocupación inmediata para conectar la refinería Dos Bocas con el Tren Interoceánico y así poder movilizar gasolina

CIUDAD DE MÉXICO.-La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ordenó la expropiación de 9,885.80 metros cuadrados de propiedad privada en Huimanguillo, Tabasco, con el objetivo de avanzar en la construcción del ramal ferroviario que conectará la estación Chontalpa con la Refinería Olmeca, en Dos Bocas. La medida fue publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el 21 de octubre de 2026, con una segunda publicación al día siguiente.

¿Qué establece el decreto?

• Superficie expropiada: 9,885.80 metros cuadrados, poco menos de una hectárea, correspondientes a un solo inmueble de propiedad privada.
• Beneficiario: La Federación, por conducto de Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V.
• Ocupación: Inmediata. El documento establece que la presentación de recursos legales no suspenderá la ocupación del terreno.
• Alcance: Comprende tanto la superficie del terreno como las construcciones e instalaciones que formen parte del mismo.
• Identificación del predio: Folio real 827533 y clave ferroviaria FAA-PR-27008-00372a.

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¿Por qué se expropió el terreno?

La expropiación responde a las necesidades del Proyecto Ramal Línea FA, una infraestructura ferroviaria diseñada para enlazar la estación Chontalpa con la Refinería Olmeca, en el municipio de Paraíso. De acuerdo con los argumentos del decreto:

México

Mañanera de Claudia Sheinbaum hoy lunes 21 de septiembre

• La conexión permitirá integrar las instalaciones de refinación con la red ferroviaria del Istmo de Tehuantepec y, a través de ella, con puertos marítimos del Golfo de México y del Pacífico.
• El gobierno federal considera que la obra contribuirá a reducir costos de transporte, mejorar la distribución de productos petrolíferos y fortalecer la infraestructura logística del sureste mexicano.

El proyecto ferroviario había sido anunciado con anterioridad: en agosto de 2025, EL IMPARCIAL informó sobre el inicio de los trabajos del tren entre Chontalpa y Dos Bocas. La nueva expropiación constituye un paso administrativo adicional para disponer de uno de los inmuebles necesarios para su ejecución.

Antecedentes del procedimiento

• 4 de agosto de 2026: La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) publicó la declaratoria de utilidad pública correspondiente al inmueble, con una segunda publicación el 5 de agosto.
• 8 de septiembre de 2026: La dependencia confirmó la causa de utilidad pública.
• Según el decreto presidencial, la Sedatu también llevó a cabo el procedimiento legal para garantizar el derecho de audiencia de las personas propietarias.

¿Cuánto pagará el gobierno a los propietarios?

• Indemnización: A cargo de Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, con cargo a su presupuesto autorizado.
• Monto: Se determinará conforme al avalúo realizado por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN), que calculó un valor unitario por metro cuadrado. Sin embargo, el documento publicado no revela el valor del avalúo ni la cantidad total que deberá pagarse.
• Controversia: Las personas que acrediten su legítimo derecho sobre el inmueble podrán controvertir judicialmente el monto de la indemnización dentro de los 10 días hábiles siguientes a la notificación del decreto, mediante el procedimiento previsto en el artículo 11 de la Ley de Expropiación.
• Protección adicional: Si el inmueble no se destina al propósito que justificó la expropiación dentro de cinco años, los propietarios podrán solicitar su reversión en los términos legales aplicables. Para ejercer las acciones correspondientes se establece un plazo de dos años contado desde que el derecho sea exigible.

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Un proyecto de mayor alcance

El ramal Chontalpa–Dos Bocas busca resolver una necesidad logística de la Refinería Olmeca: contar con una conexión ferroviaria que facilite el movimiento de insumos y productos refinados. La infraestructura se integra a una estrategia más amplia para conectar instalaciones energéticas, puertos y rutas de transporte de mercancías.

• Inversión previa: En noviembre de 2025, EL IMPARCIAL documentó recursos por 5 mil 259 millones de pesos asociados con estudios, contratos y trabajos para el ramal ferroviario Chontalpa–Dos Bocas, correspondientes al periodo 2021-2025. Esa cantidad forma parte de los antecedentes de la obra y no representa el valor del terreno recién expropiado.
• Convenio Pemex-Corredor Interoceánico: En febrero de 2026, Pemex y el Corredor Interoceánico suscribieron un convenio de colaboración para impulsar proyectos de infraestructura energética y ferroviaria, así como fortalecer la coordinación entre ductos, refinerías y puertos, con el fin de mejorar el transporte de hidrocarburos y desarrollar soluciones logísticas que aprovechen la red ferroviaria del sureste.

En ese contexto, la expropiación de casi una hectárea en Huimanguillo está relacionada con una obra de infraestructura de mayor escala y no constituye, por sí sola, una nueva línea ferroviaria independiente.