“Misión cumplida”: Claudia Sheinbaum inaugura el Tren Buenavista-AIFA tras meses de retrasos; así será la ruta, estaciones, horarios y tiempo real de recorrido

México — La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, inauguró oficialmente el nuevo Tren Felipe Ángeles que conectará Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), una obra considerada clave para mejorar la movilidad entre Ciudad de México y el norte del Estado de México.

El anuncio se dió mediante un acto oficial encabezado en la terminal ferroviaria AIFA-Clara Krause por la Presidencia de la República.

• La obra comenzará operaciones con un recorrido inicial de menos de 60 minutos, aunque el Gobierno federal prevé que posteriormente el trayecto pueda realizarse en 43 minutos conforme se incorporen más trenes y aumente la frecuencia de servicio.

La inauguración ocurre después de varios retrasos y ajustes técnicos que habían pospuesto su apertura desde meses atrás, este proyecto forma parte del plan federal para recuperar el sistema de trenes de pasajeros y fortalecer la conectividad metropolitana rumbo a eventos masivos como el Mundial 2026 y el crecimiento operativo del AIFA.

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¿Qué dijo Claudia Sheinbaum durante la inauguración del Tren Buenavista-AIFA?

Durante el evento oficial, la mandataria aseguró que la obra representa el cumplimiento de un compromiso con la población y destacó el papel de los ingenieros militares en la construcción del proyecto.

El día de hoy podemos decir, como dicen las Fuerzas Armadas: ‘Misión cumplida’. Cumplimos con el pueblo de México”, declaró.

Sheinbaum afirmó que el proyecto busca garantizar el derecho a una movilidad accesible y de calidad.

“Eso es lo que representa el rescate de los trenes de pasajeros, que las y los mexicanos, y los visitantes que llegan a nuestro país tengan acceso a la movilidad”.

Además, la presidenta anunció que la estación terminal llevará el nombre de Clara Krause, esposa del general Felipe Ángeles.

Una obra que viene desde el sexenio anterior: ¿por qué el Tren Buenavista-AIFA tardó varios años en inaugurarse?

Aunque el proyecto ferroviario para conectar Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles fue impulsado originalmente durante el gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador, la obra enfrentó retrasos técnicos, problemas de derechos de vía y cambios en su construcción antes de finalmente ser inaugurada por la presidenta Claudia Sheinbaum este 26 de abril de 2026.

De acuerdo con información oficial del Gobierno de México, Fonadin y reportes periodísticos de medios como El País, el proyecto comenzó formalmente su construcción entre 2021 y 2022 como parte de la estrategia para conectar el AIFA con el Valle de México.

Originalmente, la meta era concluir el nuevo ramal Lechería-AIFA hacia 2023. Sin embargo, las obras comenzaron a enfrentar distintos obstáculos, principalmente relacionados con:

• Liberación de derechos de vía
• Expropiaciones necesarias
• Adecuaciones ferroviarias
• Trabajos sobre vías activas de carga
• Complejidad técnica del proyecto

El Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) detalló que incluso fue necesario realizar procesos de utilidad pública y expropiaciones para construir centros de transferencia y permitir el paso ferroviario.

Además, el proyecto inicialmente estaba a cargo de la concesionaria privada Ferrocarriles Suburbanos y de la empresa CAF, pero los retrasos provocaron que el Gobierno federal decidiera transferir la obra a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

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Sheinbaum explicó previamente que la decisión se tomó porque:

“Ya tuvo mucho tiempo la concesionaria para desarrollarlo”.

A partir de 2025, ingenieros militares asumieron la etapa final del proyecto y aceleraron los trabajos para completar pruebas operativas, señalización, estaciones y sistemas ferroviarios antes de su apertura definitiva.

La obra también forma parte de uno de los proyectos ferroviarios más importantes impulsados por los gobiernos de Morena para recuperar los trenes de pasajeros en México y fortalecer la conectividad del AIFA, aeropuerto que durante sus primeros años enfrentó críticas por sus dificultades de acceso desde Ciudad de México.

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¿Cuál será la ruta completa del Tren Buenavista-AIFA?

El nuevo servicio ferroviario recorrerá un total de 41 kilómetros entre Ciudad de México y el aeropuerto.

De acuerdo con la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), el recorrido se divide en:

• 18 kilómetros entre Buenavista y Lechería
• 22.94 kilómetros entre Lechería y el AIFA

El tren permitirá conectar:

• Buenavista
• norte de Ciudad de México
• Tultitlán
• Tultepec
• Nextlalpan
• Zumpango
• Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles

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¿Qué estaciones tendrá el nuevo tren al AIFA?

El nuevo tramo incorpora seis estaciones intermedias y una terminal aeroportuaria.

Las estaciones confirmadas son:

• Cueyamil
• La Loma
• Teyahualco
• Prados Sur
• Cajiga
• Xaltocan
• Terminal AIFA-Clara Krause

El proyecto también mantiene conexión con:

• Tren Suburbano Buenavista-Cuautitlán
• Línea B del Metro
• Líneas 1, 3 y 4 del Metrobús
• Mexibús
• Ecobici
• transporte público local

¿Cuánto tiempo tardará el recorrido entre Buenavista y el AIFA?

Aunque originalmente el Gobierno federal había prometido un tiempo de 43 minutos, el servicio arrancará con una duración aproximada de menos de una hora.

Andrés Lajous Loaeza, titular de ATTRAPI, explicó que la reducción a 43 minutos ocurrirá conforme se incorporen más trenes y se optimice la frecuencia de paso.

Actualmente:

• Tiempo inicial estimado: menos de 60 minutos
• Meta futura: 43 minutos
• Velocidad promedio: 65 km/h
• Velocidad máxima: 130 km/h

¿Cuánto costará viajar del Buenavista al AIFA?

Durante el primer mes de operación se aplicará una tarifa promocional.

Los costos anunciados por Banobras son:

• 45 pesos desde cualquier estación hasta el AIFA
• 11.50 pesos entre estaciones intermedias

Posteriormente, las autoridades anunciarán las tarifas definitivas.

El acceso podrá realizarse mediante:

• Tarjeta de Movilidad Integrada
• Tarjeta del Suburbano

¿Cuál será el horario del tren y cada cuánto pasará?

El servicio comenzará operaciones con cuatro de los diez trenes programados para el sistema.

Los horarios serán:

• Lunes a viernes: 5:00 a 00:00 horas
• Sábados: 6:00 a 00:00 horas
• Domingos y festivos: 7:00 a 00:00 horas

La frecuencia inicial será de:

• un tren cada 30 minutos

La meta del Gobierno federal es reducir los intervalos hasta:

• Un tren cada 12 minutos

¿Cuántas personas usarán el Tren Buenavista-AIFA?

El Gobierno estima una demanda inicial de:

• 57 mil pasajeros diarios

Aunque el sistema tendrá capacidad para movilizar:

• Más de 80 mil personas al día

Autoridades consideran que el proyecto será fundamental para:

• Trabajadores del aeropuerto
• Viajeros nacionales e internacionales
• Habitantes del norte del Valle de México
• Usuarios que buscan evitar tráfico vehicular

¿Qué municipios serán beneficiados con el proyecto?

De acuerdo con la Secretaría de la Defensa Nacional y Banobras, la obra beneficiará directamente a:

• Tultitlán
• Tultepec
• Nextlalpan
• Zumpango

En total, las autoridades calculan impacto positivo para:

• 799 mil 240 habitantes

La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez, afirmó que el tren permitirá reducir distancias y mejorar acceso a transporte público digno en comunidades históricamente rezagadas.

¿Cómo se conecta este proyecto con otros planes de movilidad?

La jefa de Gobierno capitalina, Clara Brugada, señaló que Buenavista se consolida como uno de los principales centros ferroviarios del país.

Además, relacionó el proyecto con otras obras metropolitanas como:

• Tren Insurgente
• Trolebús Elevado Chalco-Santa Martha
• ampliaciones de transporte regional

El Gobierno federal considera que estas conexiones serán clave para reducir tiempos de traslado en una de las zonas metropolitanas más grandes del mundo.