Secretaría de Hacienda redujo los estímulos fiscales de los combustibles, elevando el impuesto de las gasolinas del 30 de mayo al 5 de junio, pero ¿cuánto costará la cuota de IEPS por cada litro?

MÉXICO.- Cargar el tanque de combustible en México representará un gasto mayor para los automovilistas y transportistas durante los próximos días. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) aplicó una reducción notable a los estímulos fiscales que otorga a las gasolinas y al diésel, una medida que eleva directamente la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) que pagan los consumidores en las estaciones de servicio. De acuerdo con el decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), estas modificaciones fiscales entraron en vigor el sábado 30 de mayo y se mantendrán vigentes hasta el próximo viernes 5 de junio de 2026.

A continuación, se desglosan los cambios porcentuales, el monto del subsidio que se retira y el impacto exacto en el bolsillo por cada litro de combustible adquirido en el país.

Así quedan las nuevas cuotas del IEPS para cada combustible

El ajuste determinado por las autoridades hacendarias afecta de forma diferenciada a los tres principales insumos energéticos del sector automotor:

Dinero

La SHCP aumenta el estímulo fiscal al IEPS para las gasolinas Magna y Premium hasta el 22 de mayo de 2026, reduciendo los impuestos por litro que pagarán los automovilistas

Gasolina Magna (Menor a 91 octanos)

Es el combustible de mayor consumo en los hogares mexicanos y registró un recorte en su apoyo del 22.94%:

• Reducción del estímulo: El porcentaje de subsidio bajó del 51.26% al 28.32%.
• Monto del apoyo: Pasó de un equivalente de 3.4347 pesos a 1.8978 pesos por litro.
• Impuesto a pagar: El consumidor absorberá una cuota de IEPS de 4.8023 pesos por litro, en comparación con los 3.2654 pesos de la semana previa.

Gasolina Premium

El combustible de alto octanaje sufrió la disminución de subsidio más drástica de este periodo:

• Reducción del estímulo: El beneficio fiscal cayó del 43.56% al 16.98%.
• Monto del apoyo: Disminuyó de 2.4643 pesos a 0.9606 pesos por litro.
• Impuesto a pagar: La cuota impositiva se elevó a 4.6973 pesos por litro, dejando atrás la tarifa anterior de 3.1936 pesos.

Diésel

El sector de transporte de carga y pasajeros también experimentará un incremento en sus costos operativos debido a los ajustes de la SHCP:

• Reducción del estímulo: El apoyo gubernamental descendió del 64.31% al 46.21%.
• Monto del apoyo: Bajó de 4.7352 pesos a 3.4027 pesos por litro.
• Impuesto a pagar: Los usuarios liquidarán una tasa de 3.9607 pesos por litro de IEPS, frente a los 2.6282 pesos del corte anterior.

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Balance fiscal y vigencia de las nuevas disposiciones

La determinación de las cuotas semanales responde a la política de contención de precios de la secretaría de Estado, la cual busca estabilizar el mercado interno frente a las variaciones internacionales del petróleo. Para este periodo que comprende del 30 de mayo al 5 de junio, la dependencia federal mantuvo en cero pesos los estímulos complementarios para las dos gasolinas y el diésel, lo que significa que no habrá subsidios extraordinarios adicionales para mitigar el incremento de las tarifas base.

Nota utilitaria para el consumidor: Es fundamental recordar que el IEPS es solo un componente del precio final de la gasolina. El costo total en la bomba de servicio depende también del margen de ganancia de las marcas gasolineras, los costos de logística y transportación locales, por lo que el precio por litro puede variar entre estaciones de una misma región.

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