La crisis turística de Tulum ya no se refleja únicamente en los vuelos cancelados, los hoteles vacíos y los comercios cerrados, también alcanza a uno de sus principales atractivos: La zona arqueológica perdió alrededor del 70% de sus visitantes en septiembre de 2026 frente al mismo mes de 2024

CANCÚN.-La caída del turismo en el destino quintanarroense se extiende desde sus ruinas mayas hasta la conectividad aérea, los hoteles y el comercio, en un escenario agravado por el sargazo, los precios elevados y las quejas por cobros de acceso. Autoridades y empresarios apuestan por la estrategia “Tulum Renace” y nuevas rutas canadienses para intentar recuperar la temporada de invierno.

Una caída sin precedentes en la zona arqueológica

La crisis turística que atraviesa Tulum quedó retratada con una cifra contundente: su zona arqueológica recibió apenas 22 mil 100 visitantes en septiembre de 2026, frente a los 74 mil 385 registrados en el mismo mes de 2024, una disminución aproximada del 70%, según datos del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) citados en un reportaje publicado por EL PAÍS el 25 de octubre.

Puntos de este desplome:

México

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• Más de 52 mil visitantes menos en apenas dos años, una diferencia que evidencia la magnitud del retroceso.
• La zona arqueológica es uno de los principales atractivos históricos del Caribe mexicano y una fuente de actividad para guías, transportistas y prestadores de servicios.
• Su caída tiene un efecto en cadena sobre la economía local del municipio.

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El aeropuerto, de la expectativa al desplome

El deterioro no se limita a los sitios arqueológicos. El Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto registra una caída de alrededor del 33% en su tráfico de pasajeros respecto de 2025. Entre enero y agosto de 2026, el movimiento aeroportuario disminuyó 33.6% en comparación con el mismo periodo del año anterior, de acuerdo con cifras de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) retomadas por EL IMPARCIAL.

Los hechos más relevantes:

• El aeropuerto fue inaugurado en diciembre de 2023 con la expectativa de facilitar la llegada de visitantes y reducir la presión sobre Cancún.
• Hoy la reducción de la conectividad aérea es uno de los principales desafíos para el destino.
• Aeroméxico suspendió sus operaciones hacia Tulum el 30 de septiembre de 2026.
• Volaris anunció una suspensión temporal a partir del 7 de enero de 2027.
• Las decisiones forman parte de los ajustes de las aerolíneas ante las condiciones del mercado y la baja demanda.

Hoteles vacíos y trabajadores con menos ingresos

La menor llegada de pasajeros afecta directamente a hoteles, restaurantes, transportistas y proveedores de actividades recreativas. En la zona hotelera, algunos establecimientos han dejado de recibir huéspedes y otros enfrentan dificultades para mantener sus operaciones.

Los casos documentados por EL PAÍS (reportaje de Sonia Corona) incluyen:

• El hotel Maya Tulum, un complejo frente al mar que ofrecía hospedaje, restaurante y club de playa, aparecía sin actividad y con mobiliario abandonado durante el recorrido publicado este domingo.
• Blanca Ramírez, residente, relató que su esposo, empleado de un hotel, ha visto reducidos sus días de trabajo; la familia complementa ingresos con carpintería y alquiler de habitaciones.
• De las cuatro habitaciones que renta la familia, solamente dos estaban ocupadas.
• Una sucursal de Starbucks que operó durante aproximadamente 11 años en la zona hotelera dejó de funcionar, según documentó EL IMPARCIAL.

Cabe señalar que los cierres y recortes no responden a una sola causa: influyen los costos de operación, la demanda de cada establecimiento y las características de los servicios.

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Sargazo, precios elevados y cobros cuestionados

A la reducción de vuelos se suman problemas relacionados con los precios de algunos servicios, la infraestructura urbana y la acumulación de sargazo.

• Durante 2026, distintas playas de Quintana Roo registraron cantidades elevadas de macroalga, que deteriora el agua, dificulta las actividades recreativas y, al descomponerse, genera olores desagradables.
• Las autoridades han desplegado labores de limpieza y barreras en algunos puntos, aunque la cobertura no ha sido uniforme.
• En julio, EL IMPARCIAL informó que 11 playas de Quintana Roo presentaban niveles excesivos de sargazo, entre ellas zonas de Tulum (clasificación correspondiente a ese momento).
• Se suman quejas por tarifas elevadas en establecimientos turísticos, transporte y accesos a atractivos; la información disponible no permite atribuirles un porcentaje específico de la caída.

El caso del Parque del Jaguar

• El espacio que rodea parte de la zona arqueológica estuvo en el centro de cuestionamientos por costos acumulados para visitar las ruinas y acceder a áreas del litoral.
• Durante 2026 se retiraron cobros de acceso de hasta 515 pesos y se facilitaron entradas gratuitas a playas para quienes ingresan caminando o en bicicleta.
• Las tarifas para las ruinas son de 80 pesos para mexicanos y 265 pesos para extranjeros (cifras de octubre de 2026).
• En julio, la presidenta Claudia Sheinbaum anunció una visita para atender las quejas por los accesos y la presencia de sargazo.

“Tulum Renace”: la apuesta por la recuperación

Ante este escenario, las autoridades federales y estatales han impulsado la estrategia “Tulum Renace”, orientada a mejorar las condiciones del destino, facilitar el acceso a las playas y fortalecer su atractivo turístico.

Acciones y expectativas:

• La gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, anunció nuevas conexiones aéreas desde Montreal y Toronto para incrementar la llegada de visitantes internacionales.
• En la conferencia presidencial del 8 de octubre, responsables de la operación aeroportuaria informaron del regreso programado de Air Canada, WestJet y Air Transat a partir del 25 de octubre.
• Autoridades y empresarios mantienen expectativas de recuperación para la temporada de invierno, cuando tradicionalmente aumenta la demanda extranjera.
• Sin embargo, la apertura de rutas no garantiza por sí sola recuperar los niveles de actividad anteriores: el reto incluye conectividad, precios, mantenimiento urbano y condiciones de las playas.