La OIT aprueba el primer convenio global para regular el trabajo en plataformas digitales y obligará a legislar derechos laborales en México

MÉXICO.- La Organización Internacional del Trabajo (OIT) aprobó de forma histórica el primer convenio internacional diseñado para garantizar el trabajo decente dentro de la economía de plataformas digitales.

El acuerdo fue alcanzado en Ginebra durante las sesiones de la 114ª Conferencia Internacional del Trabajo, tras concluir dos años de complejas mesas de negociación tripartita entre delegaciones gubernamentales, sindicatos de trabajadores y representantes de las empresas empleadoras de todo el mundo.

Este tratado internacional establece un precedente jurídico global al determinar que los repartidores, choferes y operadores de servicios digitales no deben quedar excluidos de los esquemas básicos de justicia laboral. La medida busca combatir la precarización en el sector y dotar a los países miembros de un marco regulatorio de referencia para combatir prácticas abusivas y promover la formalización del empleo en la economía digital.

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De acuerdo con la Unión Nacional de Trabajadores por Aplicación y de Reparto de México (UNTA), organización mexicana que participó activamente en las comisiones normativas del foro, el documento aprobado valida formalmente las demandas de millones de personas que generan ingresos a través de aplicaciones comerciales de cobertura masiva como Uber, DiDi, Rappi, InDrive, Mercado Libre y Amazon Flex.

Para quienes se autoemplean o trabajan en estas plataformas en México, este convenio representa un respaldo internacional clave que servirá de base para presionar por reformas a las leyes laborales locales, buscando que los derechos plasmados en papel se traduzcan en mejoras reales en sus condiciones diarias de trabajo.

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¿A quién afecta este convenio y cuáles son sus beneficios?

El acuerdo impacta directamente el modelo operativo de las grandes empresas tecnológicas y redefine los derechos mínimos de sus plantillas de trabajadores.

Según los reportes de la Comisión Normativa sobre Trabajo Decente en la Economía de Plataformas Digitales de la OIT, los puntos fundamentales que se regulan a partir de este documento son los siguientes:

• Clasificación laboral justa: Establece criterios para aclarar la relación real entre la plataforma y el trabajador, combatiendo la figura de falsos autónomos cuando sí existe una subordinación.
• Acceso a protección social: Promueve que los repartidores y choferes cuenten con coberturas de salud, seguros contra accidentes de trabajo y esquemas de ahorro para el retiro.
• Transparencia algorítmica: Obliga a las empresas a ser claras sobre el funcionamiento de los sistemas automatizados que asignan pedidos, calculan tarifas, miden rendimientos y determinan la suspensión o bloqueo de las cuentas de los usuarios.
• Libertad sindical y remuneración: Reconoce el derecho de estos sectores a organizarse colectivamente y garantiza la búsqueda de esquemas de pago justos y proporciones de ganancia transparentes.

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¿Qué sigue para los trabajadores en México tras este anuncio?

A pesar de la aprobación del texto principal en la OIT, los representantes de la UNTA en los debates, Sergio Guerrero (Secretario General) y Shaira Garduño (Secretaria de Género), informaron que el proceso regulatorio aún tiene etapas pendientes. La negociación de una “recomendación” complementaria —que funciona como la guía técnica detallada para que los países implementen el convenio— tuvo que posponerse para futuras conferencias debido a la alta complejidad técnica de las discusiones y la falta de tiempo en la agenda de esta última jornada legislativa.

Hasta el momento, es indispensable aclarar que la adopción del convenio por parte de la OIT no modifica de manera automática y automática las leyes en México.

Para que estas medidas se vuelvan obligatorias en territorio nacional, el gobierno mexicano deberá recibir el documento oficial, procesarlo a través del Poder Ejecutivo y someterlo a votación en el Senado de la República para su ratificación. Una vez aprobado por el legislativo, el Congreso de la Unión estará obligado a adecuar la Ley Federal del Trabajo para incorporar estas protecciones de forma obligatoria en beneficio de los repartidores y choferes del país.

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