Nuevos datos del vuelo donde fallecieron 132 personas en China, apuntan a que un piloto habría apagado motores en pleno vuelo por haber sido destituido de su puesto

CHINA.- La caída del vuelo MU5735 de China Eastern Airlines, ocurrida el 21 de marzo de 2022 en Guangxi, China, vuelve a generar atención internacional tras la difusión de nueva información atribuida a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB, por sus siglas en inglés).

De acuerdo con reportes retomados por medios como CNN, The Wall Street Journal y The Times, datos técnicos analizados por autoridades estadounidenses apuntan a que una acción humana dentro de la cabina pudo haber provocado el desplome del Boeing 737-800, en uno de los accidentes aéreos más mortales de China en décadas.

La información original se basa en análisis del NTSB y en reportes periodísticos internacionales sobre documentos y evaluaciones técnicas, mientras que la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) mantiene que en sus reportes preliminares no detectó fallas mecánicas, meteorológicas ni de licencias en la tripulación.

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¿Qué pasó con el vuelo MU5735 de China Eastern en marzo de 2022?

El vuelo de China Eastern Airlines salió de Kunming con destino a Guangzhou el 21 de marzo de 2022. A bordo viajaban 123 pasajeros y nueve miembros de la tripulación.

La aeronave se desplomó en la región de Wuzhou, en Guangxi, sin dejar sobrevivientes. Las 132 personas murieron, convirtiendo el caso en uno de los desastres aéreos más graves registrados en China en años recientes.

Desde el inicio, el accidente llamó la atención por la forma abrupta en que el avión descendió desde gran altitud.

¿Qué revelan los nuevos datos del NTSB sobre la caída del avión?

Según la información difundida por medios estadounidenses con base en datos del NTSB, ambos interruptores de combustible de los motores habrían sido apagados casi al mismo tiempo mientras el avión seguía en vuelo.

Además, los reportes señalan que:

• El piloto automático habría sido desactivado manualmente
• Las grabadoras de vuelo dejaron de registrar datos después de una pérdida de energía a unos 26 mil pies de altura
• Los registros gráficos sugieren una posible lucha por el control de la aeronave dentro de la cabina

Estos elementos fortalecen una hipótesis delicada: que una persona en la cabina habría provocado de manera intencional el descenso.

Una evaluación preliminar citada en 2022 por The Wall Street Journal resumió el hallazgo con una frase que marcó el caso: “El avión hizo exactamente lo que alguien en la cabina le indicó que hiciera”.

Hasta el momento, la Administración de Aviación Civil de China sostuvo en sus informes previos que no encontró problemas en la aeronave, las condiciones meteorológicas, el estado de salud de la tripulación o las licencias de vuelo.

Las versiones recientes no constituyen una conclusión judicial definitiva, pero sí han reactivado especulaciones sobre lo ocurrido en cabina.

Entre los puntos mencionados en reportes previos apareció el nombre de Zhang Zhengping, uno de los tres pilotos, de 59 años, sobre quien circularon versiones en China relacionadas con una supuesta degradación laboral antes del accidente.

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El accidente del vuelo MU5735 no solo impactó por el número de víctimas, sino porque plantea preguntas sobre seguridad aérea, monitoreo psicológico, protocolos de cabina y transparencia en investigaciones internacionales.

Cada nuevo dato puede influir en:

• Protocolos de seguridad
• Revisión de controles en cabina
• Confianza pública en la aviación comercial

Mientras no exista una conclusión final ampliamente publicada y respaldada por autoridades responsables, el caso seguirá bajo análisis y debate.

Para familiares de las víctimas, especialistas y pasajeros, la principal exigencia continúa siendo la misma: claridad total sobre qué ocurrió en los minutos finales del vuelo.

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