Aplicarán multas a scooters y motos eléctricas que no tengan placas, registro o licencia a partir del mes de septiembre

La Ciudad de México alista una nueva regulación para scooters eléctricos y motos eléctricas que obligará a miles de usuarios a tramitar placas, registro y licencia para poder circular legalmente en la capital del país.

Las modificaciones al Reglamento de Tránsito y a la Ley de Movilidad establecerán nuevas obligaciones para miles de usuarios de vehículos eléctricos, incluyendo placas, licencias, registro obligatorio y multas económicas para quienes incumplan con las disposiciones oficiales.

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Scooters y motocicletas eléctricas deberán tener placas y licencia a partir de julio de 2026; las multas llegarán hasta 2 mil 350 pesos

De acuerdo con el calendario anunciado por autoridades capitalinas, las medidas comenzarán a implementarse de manera gradual durante 2026 y afectarán principalmente a los llamados Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE), categoría donde entran scooters y motos eléctricas que superen ciertos límites de velocidad y potencia.

Las multas para scooters y motos eléctricas comenzarán en septiembre de 2026

De acuerdo con El Economista, las sanciones relacionadas con la nueva regulación entrarán en vigor oficialmente a partir del:

• 1 de septiembre de 2026

Sin embargo, el proceso de registro y emplacamiento comenzará antes para nuevos vehículos eléctricos vendidos en la capital.

El calendario oficial establece que:

• El registro obligatorio iniciará el 1 de julio de 2026
• Los vehículos nuevos deberán salir de agencia ya emplacados
• Las unidades ya en circulación tendrán un periodo de adaptación
• La aplicación total de multas comenzará el 20 de noviembre de 2026

Esto significa que la obligación no recaerá únicamente en conductores, sino también en agencias y distribuidores de motos eléctricas y scooters eléctricos.

¿Cuánto costarán las multas por no cumplir con la regulación?

Las autoridades capitalinas informaron que las sanciones económicas estarán calculadas en Unidades de Medida y Actualización (UMA).

Las multas previstas para quienes incumplan con las nuevas disposiciones serán las siguientes:

• Aproximadamente 1,175 pesos por dos sanciones
• Cerca de 1,762 pesos por tres o cuatro infracciones
• Hasta 2,350 pesos por más de cinco faltas

Las infracciones podrán aplicarse por:

• No portar placas
• Circular sin registro
• No tener licencia obligatoria
• Invadir banquetas
• Circular sobre ciclovías restringidas

Además de las multas, algunos usuarios también deberán cubrir costos relacionados con licencias y emplacamiento.

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Scooters y motocicletas eléctricas deberán tener placas y licencia a partir de julio de 2026; las multas llegarán hasta 2 mil 350 pesos

Estos serán los costos de placas y licencias en CDMX

La regulación contempla gastos adicionales para quienes conduzcan vehículos eléctricos clasificados dentro de la categoría obligatoria.

Entre los costos oficiales destacan:

• Licencia tipo A1: 572 pesos
• Licencia tipo A2: 1,142 pesos
• Placas vehiculares: 709 pesos

Las autoridades también contemplan obligaciones como:

• Uso obligatorio de casco
• Registro oficial del vehículo
• Emplacamiento obligatorio
• Circulación únicamente en zonas permitidas

Con ello, la CDMX busca que estos vehículos operen bajo reglas similares a las de las motocicletas tradicionales.

Qué scooters y motos eléctricas deberán tener placas y licencia

La nueva regulación establece diferencias importantes entre tipos de vehículos eléctricos dependiendo de su peso, velocidad y potencia.

Los vehículos que superen los:

• 25 kilómetros por hora
• Determinados niveles de potencia

serán clasificados como Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE) y deberán cumplir con placas, licencia y registro obligatorio.

Dentro de esta categoría existirán dos tipos de matrícula:

• Matrícula Tipo A para vehículos menores a 35 kilogramos
• Matrícula Tipo B para vehículos de 35 a 350 kilogramos

Las autoridades capitalinas también prohibirán que estos vehículos circulen sobre:

• Banquetas
• Algunas ciclovías
• Espacios peatonales

Además, deberán transitar únicamente por carriles autorizados y vías de acceso controlado.

Qué vehículos eléctricos quedarán exentos de placas en CDMX

No todos los vehículos eléctricos deberán cumplir con emplacamiento obligatorio.

Las bicicletas eléctricas ligeras o de asistencia que no superen los:

• 35 kilogramos de peso

serán clasificadas como Vehículos Eléctricos Personales (VEP) y quedarán exentas de placas y licencia.

Aun así, estos vehículos deberán portar:

• Distintivo de movilidad eléctrica
• Identificación correspondiente
• Circulación preferente en ciclovías

El objetivo es diferenciar vehículos recreativos o ligeros de aquellos que ya tienen un comportamiento similar al de una motocicleta convencional.

El gobierno de CDMX asegura que la medida busca reducir accidentes

El gobierno capitalino sostiene que la regulación no tiene fines recaudatorios, sino que busca reforzar la seguridad vial ante el crecimiento acelerado de scooters y motos eléctricas en la ciudad.

Las autoridades reconocen que el aumento de estos vehículos comenzó a generar conflictos en:

• Ciclovías
• Banquetas
• Avenidas principales
• Cruces peatonales

También señalan que el crecimiento de la movilidad eléctrica elevó la necesidad de establecer reglas claras de circulación, responsabilidades y sanciones para reducir accidentes y ordenar el tránsito.

Con estas medidas, la Ciudad de México busca incorporar scooters y motos eléctricas a un marco legal más parecido al de las motocicletas tradicionales, incluyendo control vehicular, obligaciones administrativas y sanciones económicas para quienes incumplan la normativa.

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