Las aerolíneas mexicanas pierden más de 3 mil 300 millones de pesos por el fuerte aumento en el precio de la turbosina durante el segundo trimestre de 2026
Volaris, Aeroméxico y Viva Aerobus reportaron mayores costos por combustible entre abril y junio, un impacto que afectó sus resultados financieros y llevó a ajustar parte de su estrategia operativa
MÉXICO.- Las principales aerolíneas mexicanas enfrentaron un segundo trimestre complicado debido al fuerte incremento en el precio de la turbosina. Entre abril y junio de 2026, Volaris, Aeroméxico y Viva Aerobus acumularon pérdidas superiores a 3 mil 300 millones de pesos, en un entorno marcado por la volatilidad del combustible y las tensiones geopolíticas en Medio Oriente.
El aumento del costo del combustible se convirtió en el principal factor que deterioró los resultados financieros del sector. Aunque las compañías ajustaron tarifas y aplicaron distintas estrategias para reducir el impacto, ninguna logró compensar completamente el incremento en sus costos operativos.
¿Cómo afectó el aumento de la turbosina a las aerolíneas?
De acuerdo con la información publicada por El Financiero, las empresas enfrentaron un incremento promedio de 83% en el costo del combustible durante el segundo trimestre.
La turbosina representa uno de los gastos operativos más importantes para cualquier aerolínea, por lo que variaciones de esta magnitud tienen un efecto directo sobre la rentabilidad.
Las compañías trasladaron parte del incremento a los precios de los boletos; sin embargo, ese ajuste resultó insuficiente para absorber completamente el aumento del gasto.
Volaris apuesta por aviones más eficientes
Volaris registró un incremento cercano al 70% en el costo promedio de la turbosina.
Durante una llamada con analistas, su director financiero, Jaime Pous, explicó que el aumento en la factura del combustible representó un impacto de 175 millones de dólares sobre los resultados del trimestre y contribuyó a una pérdida neta de 199 millones de dólares.
Para reducir el consumo, la empresa incrementó la participación de aeronaves de la familia Airbus neo dentro de su flota operativa. Estos aviones ya representan 68% de la flota y ofrecen una mayor eficiencia en el uso de combustible.
La compañía también señaló que continuará priorizando estas aeronaves mientras persista la volatilidad en los mercados energéticos.
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Aeroméxico mantiene coberturas, pero anticipa riesgos
Aeroméxico informó que el impacto del combustible fue incluso mayor al previsto en sus proyecciones financieras.
La empresa reportó un efecto negativo de aproximadamente 220 millones de pesos por el incremento en la turbosina, cifra superior en 30 millones de pesos respecto a lo que había estimado inicialmente.
Su director general, Andrés Conesa, explicó que la aerolínea busca recuperar parte de ese impacto durante la segunda mitad del año mediante mayores ingresos y estrategias de cobertura.
También advirtió que, si la volatilidad del petróleo continúa hacia el cierre de 2026, la empresa podría reducir su capacidad operativa, incluso durante la temporada alta de invierno, aunque aseguró que mantendrá protegidos sus horarios de operación en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Viva Aerobus registró la mayor variación
Entre las tres compañías, Viva Aerobus reportó el mayor incremento en el costo del combustible.
La empresa informó que el precio de la turbosina aumentó 99% respecto al mismo periodo del año anterior.
Como resultado, registró una pérdida neta de 59 millones de dólares, un contraste importante frente a la utilidad de 7 millones de dólares obtenida durante el segundo trimestre de 2025.
El director general de la aerolínea, Juan Carlos Zuazua, atribuyó el encarecimiento del combustible a los conflictos geopolíticos que comenzaron hacia el final del primer trimestre del año.
Además del incremento en sus costos, la empresa transportó menos pasajeros durante el periodo, lo que limitó aún más su capacidad para compensar el impacto mediante mayores tarifas.
La volatilidad del combustible sigue siendo el principal reto
El comportamiento del mercado petrolero continúa siendo uno de los mayores desafíos para las aerolíneas mexicanas.
Mientras persista la incertidumbre internacional y los elevados precios de la turbosina, las empresas deberán combinar ajustes en tarifas, mayor eficiencia operativa y estrategias de cobertura para contener el impacto financiero, sin descartar cambios en su capacidad de operación durante los próximos meses.
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