Empresarios gasolineros denuncian falta de reglas claras tras el plan de Hacienda para bajar comisiones en tarjetas y advierten pérdidas financieras o fallas operativas: “no sabemos cómo va a operar esto”

MÉXICO.- El Gobierno Federal, liderado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, oficializó un acuerdo estratégico con la banca y empresas de vales para reducir las comisiones en el pago de gasolinas. Esta intervención busca frenar el encarecimiento de los combustibles frente a la volatilidad del petróleo internacional y evitar que el precio de la Magna supere los 32 pesos y el diésel los 35 pesos por litro. Sin embargo, lo que se anunció como un alivio para el consumidor ha generado una profunda confusión entre los dueños de las estaciones de servicio.

Según las declaraciones de Salvador Jiménez, empresario gasolinero de Puebla, a través de una entrevista con Ciro Gómez Leyva y retomado por medio como El Financiero, los empresarios gasolineros desconocen las reglas de operación de esta medida que entrará en vigor el 1 de mayo de 2026.

A pesar de que el objetivo es disminuir el costo final mediante descuentos en el uso de tarjetas y vales, quienes operan las bombas aseguran que no fueron consultados ni notificados oficialmente por las autoridades o las instituciones financieras.

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Los pilares del acuerdo: ¿Qué cambia para el usuario?

El plan busca contener los precios finales mediante una reducción técnica en los costos de transacción. Los puntos centrales del acuerdo pactado entre el gobierno y el sector financiero establecen los siguientes beneficios:

• Vigencia: La medida operará del 1 de mayo al 31 de octubre de 2026.
• Tarjetas bancarias: Se aplicará un descuento total de 2.57 pesos en las comisiones por el uso de plásticos de crédito y débito.
• Vales de combustible: Se reducirán 1.10 pesos por cada transacción realizada con empresas de valeras.

Con esta acción, la administración federal intenta mitigar el impacto inflacionario, proyectando que, sin esta medida, el diésel podría alcanzar los 36 pesos por litro. No obstante, para el consumidor común, la duda persiste sobre si este descuento se verá reflejado directamente en el precio de pizarra o si es un ajuste interno entre bancos y gasolineras.

Desconcierto operativo: Las dudas del sector gasolinero

A pesar del anuncio oficial, el gremio gasolinero manifiesta un estado de alerta. Salvador Jiménez, empresario del sector en Puebla, señaló a El Financiero que la noticia fue inesperada:

“No tenemos claro cómo va a operar esto. No sabemos cómo hicieron el cálculo ni cómo va a operar esta medida”

—  puntualizó, Salvador Jiménez

La preocupación principal radica en la falta de directrices por parte de la Secretaría de Energía (Sener), Pemex o los bancos. Los empresarios reportan los siguientes puntos críticos:

• Mecanismo técnico: Se desconoce si el beneficio se aplicará en cada transacción diaria, mediante cuponeras o en el corte mensual de facturación de las terminales bancarias.
• Comunicación oficial: Las estaciones de servicio afirman no haber recibido documentos que expliquen el procedimiento legal para aplicar estas reducciones.

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Riesgos financieros y temor a sanciones

El sector advierte que la falta de claridad podría transformarse en un problema financiero grave. Según los testimonios recogidos, los márgenes de ganancia actuales ya son reducidos al comprar directamente a distribuidores de Pemex. La implementación de este plan, sumada a los precios máximos permitidos, podría generar pérdidas de hasta 25 centavos por litro en el caso del diésel.

Para compensar este escenario, algunos dueños de estaciones contemplan cambios operativos drásticos, como la reducción de turnos de trabajo. Además, existe un miedo latente hacia las autoridades fiscalizadoras. “Estamos muy amenazados”, explicó Jiménez, refiriéndose al temor de recibir multas o auditorías por parte del SAT o la Profeco en caso de cometer errores involuntarios debido a la falta de reglas claras.

“No queremos incumplir con eso porque además después nos va a caer el SAT o la Profeco, estamos muy amenazados”

—  Salvador Jiménez, empresario gasolinero de Puebla

Una de las críticas más recurrentes es la aparente falta de diálogo con todos los actores de la industria. Los empresarios locales señalan que estos acuerdos suelen tomarse con los grandes grupos gasolineros, dejando fuera a las estaciones independientes y de menor tamaño.

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Esta marginación preocupa especialmente a quienes operan con capitales pequeños, ya que son los más vulnerables ante cualquier desajuste en el flujo de caja o sanción administrativa.

Por ahora, el sector espera que, antes de la entrada en vigor el próximo 1 de mayo, el Gobierno Federal o las instituciones bancarias emitan los lineamientos definitivos para evitar el desabasto o el cierre parcial de servicios.

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