China acelera el uso de robots humanoides para empacar teléfonos, clasificar paquetes y hasta vigilar el tráfico mientras busca llevar esta tecnología del espectáculo al uso comercial
Los fabricantes chinos muestran máquinas que clasifican paquetes, empacan teléfonos, trasladan componentes, realizan tareas domésticas y apoyan el control del tráfico, aunque buena parte de los proyectos sigue en fase de prueba o en una etapa comercial inicial.
China está tratando de llevar los robots humanoides del escenario a los lugares de trabajo. Fabricantes del país presentaron en Pekín máquinas capaces de clasificar paquetes, empacar teléfonos móviles, mover materiales y realizar tareas domésticas, mientras otros modelos ya participan en proyectos piloto de logística, manufactura y control del tráfico. La información fue documentada por Reuters durante la Conferencia Mundial de Robótica 2026, cuyos organizadores confirmaron la participación de más de 300 empresas, más de 2 mil piezas en exhibición y más de 150 productos de estreno. Lo que todavía no está demostrado es que estos sistemas puedan sustituir de forma generalizada el trabajo humano: muchos siguen en pruebas, tienen despliegues limitados y deben probar que pueden operar de forma constante fuera de ambientes controlados.
La diferencia frente a otras exhibiciones está en el tipo de tareas que las compañías quieren mostrar. En lugar de concentrarse únicamente en robots que bailan, combaten o hacen demostraciones para el público, las empresas están intentando comprobar si las máquinas pueden trabajar durante jornadas completas, detectar errores y ejecutar movimientos repetitivos en fábricas, centros de distribución y viviendas. Esa transición es una de las pruebas que enfrenta ahora la industria china de robots humanoides.
¿Qué trabajos están haciendo los robots humanoides en China?
Las demostraciones de la conferencia permiten ver dónde están encontrando espacio primero estas máquinas. La mayoría de los casos documentados se concentra en labores con movimientos repetidos y procesos que pueden organizarse dentro de un espacio definido.
Entre las funciones mostradas están:
- Clasificar y trasladar paquetes en almacenes.
- Mover cajas y componentes dentro de fábricas.
- Empacar teléfonos móviles en líneas de producción.
- Detectar objetos colocados de forma incorrecta y corregir su posición.
- Participar en el ensamble de componentes.
- Realizar pruebas de tareas dentro de hogares.
- Apoyar labores de control y orientación vial.
Leju, fabricante de robots humanoides para uso industrial, mostró máquinas que trasladaban y clasificaban cajas y objetos. Zhang Dapeng, vicepresidente adjunto de la empresa, explicó a Reuters que la logística es actualmente uno de sus principales campos de aplicación.
Nuestros escenarios de aplicación más habituales se dan en el ámbito de la logística”, señaló.
De acuerdo con Zhang, robots de la compañía ya son utilizados en plantas automotrices de China y en fábricas europeas para transportar cajas y cargar componentes.
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¿Ya existen robots trabajando en almacenes?
Sí, aunque los despliegues continúan siendo reducidos frente a la cantidad de trabajadores y máquinas convencionales que operan en estos sectores.
Robotera mostró en Pekín un torso humanoide instalado sobre una base con ruedas que podía clasificar paquetes. Un representante de la compañía explicó que su tecnología se utiliza desde 2025 en centros logísticos de China Post.
La empresa aseguró contar con más de 100 robots de clasificación distribuidos en 15 almacenes del país. Reuters reportó estos datos a partir de información proporcionada por la propia compañía.
El caso ayuda a entender hacia dónde se dirige la industria: antes de colocar robots humanoides en ambientes donde deben enfrentarse a situaciones impredecibles, los fabricantes están comenzando por espacios como almacenes y fábricas, donde las rutas, objetos y movimientos pueden controlarse con mayor facilidad.
¿Cómo pueden trabajar los robots en una fábrica de teléfonos?
DexForce presentó otra aplicación: robots que colocan teléfonos móviles dentro de cajas en una línea de producción.
Según Nicole Yang, representante de la empresa, las máquinas funcionan desde principios de 2026 en una fábrica de Lens Technology, compañía china que suministra pantallas táctiles y otros componentes a empresas como Apple y Huawei.
Los robots pueden trabajar con una precisión de milímetros y detectar algunos errores durante el proceso. Por ejemplo, si un teléfono queda colocado en un ángulo incorrecto, el sistema puede reconocer la posición y corregirla.
En teoría, los seres humanos son los más hábiles”, explicó Yang. “Pero muchos trabajadores de las fábricas no están dispuestos a realizar este tipo de trabajo monótono”.
Lumos Robotics también informó que utiliza robots para automatizar el montaje de módulos dentro de su propia fábrica y planea extender su uso hacia el ensamble final.
Su fundador, Yu Chao, resumió el cambio que atraviesa el sector:
Este año, todo el mundo está más centrado en cómo pueden funcionar los robots en situaciones reales”.
¿Los robots humanoides también podrían trabajar dentro de las casas?
Ese es otro de los mercados que las empresas están probando, pero todavía se encuentra más lejos de una implantación generalizada.
X Square Robot, empresa enfocada en robots para tareas domésticas, está probando sus sistemas en cientos de hogares durante 2026, de acuerdo con Reuters. Su despliegue continuo más largo ha sido de alrededor de un mes y la compañía plantea avanzar de forma gradual hacia la comercialización a partir de 2027.
La diferencia entre una fábrica y una vivienda es relevante. En una línea industrial, los objetos suelen aparecer en posiciones previstas y las tareas se repiten. Una casa puede cambiar a cada momento: hay objetos distintos, muebles, personas, mascotas y espacios que obligan al robot a interpretar situaciones que no siempre fueron programadas con anticipación.
Por eso, ver a un robot recoger, mover o acomodar objetos durante una demostración no significa que ya pueda hacerse cargo de una vivienda de forma autónoma.
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¿Qué son los “robocops” que China ya prueba en las calles?
El esfuerzo por encontrar trabajos para estas máquinas también llegó al espacio público.
En Hangzhou, ciudad del este de China, 15 robots T2 desarrollados por SUPCON Information participan desde mayo en un programa piloto para apoyar algunas labores repetitivas de los agentes de tránsito.
Cada unidad mide 1.88 metros y pesa 98 kilogramos. No porta armas, no puede detener personas ni tiene facultades para imponer sanciones. Su función es detectar determinadas conductas y emitir advertencias.
Sus cámaras, radares y sistemas informáticos pueden identificar situaciones como:
- Personas que circulan en bicicleta eléctrica sin casco.
- Bicicletas eléctricas que transportan pasajeros.
- Vehículos detenidos sobre las líneas de señalización.
- Peatones que cruzan cuando el semáforo no lo permite.
También pueden responder preguntas sobre direcciones, estacionamiento y reglas de tránsito. En una emergencia, permiten establecer comunicación con la policía.
Los robots se desplazan de forma autónoma entre posiciones previamente establecidas y operan, según SUPCON, de 7:00 a 18:00 horas, mientras una plataforma permite a los equipos de tránsito supervisarlos.
“No se cansa”, explicó Cao Hui, responsable del centro de innovación en sistemas inteligentes no tripulados de SUPCON.
Puede trabajar de forma constante largos periodos”.
¿Los robots de tránsito realmente han reducido las infracciones?
SUPCON afirma que sus 15 robots de Hangzhou han emitido más de 170 mil advertencias desde mayo y que los casos mensuales de circulación sin casco y vehículos que rebasan las líneas de detención disminuyeron más de 40%.
Sin embargo, estas cifras deben leerse con una precisión importante: Reuters informó que no pudo verificarlas de manera independiente y la policía de tránsito de Hangzhou no respondió a su solicitud de comentarios.
La empresa también sostiene que sus sistemas superan el 95% de precisión al reconocer las infracciones para las que fueron programados, aunque reconoce que la luz solar, la lluvia y las temperaturas pueden afectar cámaras y radares.
SUPCON señala que cerca de 50 robots de este tipo funcionan en unas ocho ciudades de tres provincias y prevé acercarse a 200 unidades instaladas hacia finales de 2026. Son cifras de la compañía y no equivalen todavía a una sustitución general de agentes de tránsito.
¿Cuántos robots humanoides se están vendiendo en el mundo?
El crecimiento de los envíos permite dimensionar el interés por esta tecnología, aunque la cantidad de robots enviados no debe confundirse con el número de máquinas que ya realizan trabajo productivo a tiempo completo.
Los envíos mundiales de robots humanoides llegaron a unas 19 mil unidades durante el primer semestre de 2026, un aumento interanual de 272%, según cifras de Smart Analytics Global citadas por Morgan Stanley y Reuters.
Los fabricantes chinos representaron alrededor del 97% de esos envíos, lo que refleja el peso que China ha alcanzado en esta etapa del mercado.
Morgan Stanley señaló, sin embargo, que alrededor de 65% de las unidades se destinó a entretenimiento, educación, investigación y recopilación de datos, y no directamente a tareas comerciales productivas. Esa proporción muestra la distancia que todavía existe entre fabricar robots y conseguir que trabajen de manera constante en una fábrica, almacén o vivienda.
¿Por qué China está invirtiendo tanto en robots humanoides?
La robótica forma parte de la búsqueda de China de nuevos sectores industriales y se ha convertido también en un campo de competencia tecnológica con Estados Unidos.
Durante la apertura de la Conferencia Mundial de Robótica, Xin Guobin, viceministro chino de Industria y Tecnología de la Información, señaló que la robótica se ha convertido en “una fuerza importante” para el desarrollo económico y social del país, según información citada por Reuters.
El interés también se refleja en los mercados financieros. Unitree, uno de los fabricantes chinos de robots humanoides con mayor presencia, tuvo el 19 de agosto su debut bursátil en Shanghái. Sus acciones llegaron a multiplicarse casi seis veces después de que su oferta pública inicial registrara una demanda de inversionistas minoristas superior en más de 8 mil veces a las acciones disponibles.
Después de esa salida a bolsa, Lumos Robotics y la división de robótica de Chery Automobile comunicaron a Reuters que también evaluaban cotizar en el mercado bursátil. La unidad de Chery, AiMOGA Robotics, confirmó posteriormente que mantiene conversaciones sobre una posible oferta pública, aunque todavía no existe una fecha ni una plaza bursátil confirmada.
¿Los robots humanoides están listos para sustituir trabajadores?
La información disponible no permite afirmar eso.
Los ejemplos presentados en China muestran que algunas máquinas ya pueden asumir tareas específicas y repetitivas, sobre todo cuando trabajan en un ambiente controlado. Pero muchas aplicaciones continúan en proyectos piloto, pruebas dentro de empresas o despliegues con pocas unidades.
La prueba para el sector ya no consiste únicamente en conseguir que un robot camine, baile o levante objetos. Las compañías necesitan demostrar que puede:
- Repetir una tarea durante jornadas completas.
- Mantener un nivel de precisión suficiente.
- Trabajar sin interrupciones constantes.
- Detectar y corregir errores.
- Adaptarse cuando cambia el entorno.
- Operar con seguridad cerca de personas.
- Justificar económicamente su costo frente a otras formas de automatización.
La Conferencia Mundial de Robótica 2026, que se celebra en Pekín del 19 al 23 de agosto, reúne más de 300 empresas y más de 2 mil productos y componentes para mostrar precisamente esa transición. Los robots humanoides comienzan a salir de las demostraciones, pero su siguiente etapa dependerá de algo menos visible que caminar o hacer acrobacias: probar que pueden realizar trabajo útil de manera constante en condiciones reales.
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