México perdió cuatro años en desarrollar su industria del litio y ahora enfrenta el avance de las baterías de sodio que China ya lleva a escala comercial
LitioMx entra en una nueva etapa enfocada en investigación, materiales y una planta de baterías prevista hacia 2030, mientras expertos cuestionan los recursos disponibles y China acelera el desarrollo de tecnologías de sodio
CIUDAD DE MÉXICO.- México llega a cuatro años de la creación de Litio para México (LitioMx) sin haber consolidado una cadena industrial del mineral y con el reto de avanzar mientras otras tecnologías de almacenamiento, como las baterías de sodio, comienzan a escalar en China. El tema importa porque el litio fue reservado al Estado como un recurso estratégico y porque México busca participar en las cadenas de baterías, vehículos eléctricos y almacenamiento de energía.
De acuerdo con Agencia Reforma, especialistas cuestionan el presupuesto y la viabilidad industrial del proyecto; al mismo tiempo, el Programa Institucional de LitioMx 2026-2030 publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) confirma que buena parte de los próximos años estará destinada todavía a exploración, estudios, desarrollo tecnológico y búsqueda de financiamiento. Lo que no puede afirmarse es que el sodio ya haya sustituido al litio: la Agencia Internacional de Energía (AIE) señala que esta tecnología continúa en una etapa inicial de expansión.
El rezago señalado por los especialistas ocurre desde que, en abril de 2022, la Ley de Minería reservó al Estado la exploración, explotación, beneficio y aprovechamiento del litio. Cuatro meses después, el Gobierno federal creó LitioMx como organismo público descentralizado encargado del recurso y de administrar su cadena de valor.
¿Qué ha pasado con el litio de México durante estos cuatro años?
El principal problema sigue estando en la primera parte de la cadena: determinar qué depósitos pueden explotarse de manera técnica y económicamente viable.
El propio Programa Institucional de LitioMx reconoce que existen recursos identificados en el norte del País, principalmente litio contenido en arcillas, pero señala que requieren mayor investigación tecnológica antes de comprobar su viabilidad comercial. También admite que el desarrollo internacional de métodos para extraer litio de arcillas y salmueras geotérmicas continúa siendo limitado.
Eugenio Grandio de la Torre, presidente de la Electromovilidad Asociación (EMA), explicó a Agencia Reforma que este tipo de depósito representa una dificultad adicional porque obtener material con la pureza requerida para baterías puede resultar costoso. El especialista considera que presentar al litio como una solución inmediata para el desarrollo nacional está “fuera de la realidad” bajo las condiciones actuales.
Esta dificultad no significa que el recurso carezca de valor. Significa que identificar litio en el subsuelo no equivale automáticamente a tener una mina rentable, una planta de refinación o material listo para fabricar baterías.
¿Cuánto dinero ha recibido LitioMx?
Armando Ernesto Alatorre, geólogo especializado en minería, señaló a Agencia Reforma que LitioMx recibió alrededor de 36 millones de pesos durante tres ejercicios, con recursos concentrados principalmente en funciones administrativas.
Los documentos presupuestarios federales confirman el reducido tamaño financiero del organismo: para 2024 aparecen 9.77 millones de pesos, mientras que para 2026 el Presupuesto de Egresos registra aproximadamente 13.98 millones de pesos para LitioMx.
El propio programa 2026-2030 establece que LitioMx no genera ingresos propios y que sus proyectos deberán realizarse con los recursos que sean aprobados cada año en el Presupuesto de Egresos de la Federación.
Ese punto es relevante porque, aunque las metas existen, su ejecución aún depende del financiamiento que se autorice.
¿LitioMx dejó de buscar litio para concentrarse en fabricar baterías?
No exactamente. El nuevo programa mantiene la exploración como uno de sus objetivos, pero amplía la estrategia hacia etapas posteriores de la cadena productiva.
Para el periodo 2026-2030, LitioMx plantea:
- continuar la exploración y evaluación de los recursos nacionales;
- desarrollar materiales activos para baterías;
- establecer una planta de pequeña escala para producir paquetes de baterías;
- estudiar sistemas de almacenamiento estacionario;
- desarrollar tecnologías relacionadas con reciclaje y desempeño ambiental;
- construir el marco regulatorio de la cadena del litio.
El cambio implica que la política pública ya no está concentrada únicamente en sacar mineral del subsuelo. LitioMx busca participar también en manufactura y almacenamiento de energía, incluso antes de que exista una producción nacional comercial suficiente de materia prima.
¿Cuándo estaría lista la planta de baterías de LitioMx?
A diferencia de lo señalado inicialmente por algunos especialistas, el programa oficial sí establece una ruta anual, aunque todavía no determina cuánto dinero requerirá.
La planeación prevé concluir la primera fase en 2026; realizar estudios de factibilidad y buscar fondos en 2027; establecer alianzas en 2028; terminar el diseño de la planta en 2029; y ejecutar y construir la obra civil en 2030.
El mismo documento advierte que el avance de cada etapa está “vinculado a la disponibilidad de recursos para su financiamiento”.
Esto significa que 2030 funciona como meta institucional, no como una fecha de operación garantizada.
¿Una empresa privada puede fabricar baterías de litio en México?
La Ley de Minería establece que el litio es patrimonio de la Nación y reserva al Estado su exploración, explotación, beneficio y aprovechamiento. También dispone que las cadenas de valor económico del litio serán administradas y controladas por el Estado mediante el organismo público correspondiente.
Sin embargo, debe matizarse la interpretación de que ninguna empresa privada puede participar en la fabricación de baterías. El programa de LitioMx contempla expresamente alianzas nacionales e internacionales y señala que el organismo puede asociarse con instituciones públicas y privadas para actividades relacionadas con producción, transformación y distribución de productos derivados del litio.
Por ello, el marco vigente reserva el control estratégico al Estado, pero contempla mecanismos de colaboración con particulares.
¿Por qué las baterías de sodio representan un nuevo reto para México?
Mientras México intenta desarrollar su cadena del litio, China avanza simultáneamente en otra química: las baterías de ion-sodio.
Su principal ventaja es que no necesitan litio y utilizan materias primas más abundantes. Esto puede reducir la exposición de los fabricantes a variaciones en el precio del litio y a cadenas de suministro concentradas. Sin embargo, la AIE advierte que, con los precios actuales del litio, las baterías de sodio todavía no son más baratas que las LFP en la mayoría de las aplicaciones.
También tienen una desventaja: almacenan menos energía por kilogramo. La AIE calcula que las celdas de sodio más recientes alcanzan alrededor de 175 Wh/kg, frente a unos 205 Wh/kg de las LFP y hasta 255 Wh/kg de algunas químicas NMC. Eso limita su competitividad en vehículos donde peso, espacio y autonomía son determinantes.
Te puede interesar: SCJN coincidió con AMLO y falló a favor del litio mexicano y la reforma del ex presidente
¿China ya produce baterías de sodio a gran escala?
El mercado está avanzando con rapidez, pero todavía es pequeño frente al litio.
Según la AIE, durante 2025 la producción mundial de baterías de sodio equivalió a menos del 1% de la producción de ion-litio. No obstante, fabricantes chinos están acelerando su industrialización.
CATL anunció que su batería de sodio Naxtra entrará en producción masiva a gran escala hacia finales de 2026. Además, en abril de este año firmó con HyperStrong un acuerdo de suministro para almacenamiento energético que contempla 60 GWh de baterías de sodio durante tres años.
Esto muestra que el sodio todavía no es el estándar mundial para redes eléctricas, pero ya dejó de ser únicamente una tecnología experimental.
¿El avance del sodio significa que México ya perdió la oportunidad con el litio?
No necesariamente. Los mercados pueden coexistir.
El litio conserva una ventaja importante en aplicaciones donde se necesita mayor densidad energética, especialmente en vehículos eléctricos. La AIE prevé que las baterías de sodio aumentarán su participación en almacenamiento estacionario, pero seguirán representando una fracción menor del mercado de vehículos eléctricos hacia 2030.
La preocupación para México es otra: el tiempo que tome desarrollar su propia cadena industrial.
China ya fabricó más de 80% de las baterías del mundo durante 2025, de acuerdo con la AIE, y también mantiene una posición dominante en diferentes etapas del procesamiento del litio. El Departamento de Energía de Estados Unidos estima que China concentra más de 70% del mercado de procesamiento de este mineral.
Por eso, el reto para LitioMx no consiste únicamente en localizar y extraer litio. También debe demostrar que puede procesarlo, desarrollar materiales, conseguir financiamiento, establecer alianzas industriales y convertir sus proyectos de baterías en capacidad productiva.
El Programa Institucional 2026-2030 ya reconoce esa distancia: fija en cero la línea base para el desarrollo tecnológico consolidado de materiales activos y señala que actualmente no existe una planta de pequeña escala como la que pretende construir. Su meta es cerrar esa brecha hacia 2030, siempre que existan recursos para financiarla.
Así, cuatro años después de la creación de LitioMx, la discusión dejó de ser únicamente cuánto litio posee México.
Sigue nuestro canal de WhatsApp
Recibe las noticias más importantes del día. Da click aquí
Te recomendamos
Zhu Rongji: El hombre que hizo a China una potencia mundial
Afirma Greer que anunciarán aranceles a 60 países
Precio del dólar 'arrasa' ante el peso mexicano: así cotiza
Ebrard aseguró que la resolución arancelaria de EEUU bajo la Sección 301 definirá en agosto si México mantiene el 85% de sus exportaciones libres de impuestos o enfrenta nuevas barreras comerciales en el T-MEC
Un sitio de 
Grupo Healy © Copyright Impresora y Editorial S.A. de C.V. Todos los derechos reservados