Un grupo de científicos mexicanos construye un vehículo que genera su propia electricidad con hidrógeno para recorrer hoteles, granjas y zonas turísticas sin usar gasolina
El proyecto del Cinvestav busca demostrar cómo el hidrógeno puede convertirse en electricidad dentro del propio vehículo para ofrecer una alternativa de movilidad en espacios donde no se requieren grandes velocidades
México continúa impulsando proyectos enfocados en la movilidad sustentable y ahora investigadores del Centro de Investigación y de Estudios Avanzados (Cinvestav) desarrollaron un vehículo que funciona mediante una pila de combustible de hidrógeno, capaz de producir la electricidad que necesita para desplazarse sin utilizar gasolina ni diésel.
Según información de MotorPasión, con datos presentados por el propio Cinvestav, el prototipo, denominado Hidrobinisa, es un vehículo 100% eléctrico que obtiene la energía para mover su motor a partir de una reacción electroquímica del hidrógeno. Aunque esta tecnología ya existe en algunos modelos comerciales, el desarrollo mexicano busca demostrar nuevas aplicaciones para recorridos de corta distancia en espacios donde no se requieren altas velocidades.
¿Qué es el Hidrobinisa y cómo produce la electricidad para avanzar?
El Hidrobinisa es un vehículo experimental desarrollado por el Cinvestav, institución perteneciente al Instituto Politécnico Nacional (IPN).
A diferencia de un automóvil eléctrico convencional que necesita conectarse a un cargador para recuperar energía, este prototipo incorpora una pila de combustible de hidrógeno, un dispositivo que genera electricidad mediante una reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno.
La energía producida alimenta las baterías de iones de litio, las cuales suministran la electricidad necesaria para mover el motor.
En otras palabras, el vehículo no utiliza gasolina ni diésel para desplazarse, pero sigue siendo un automóvil eléctrico cuya energía se produce dentro del propio sistema gracias al hidrógeno almacenado.
¿Qué velocidad alcanza y para qué fue diseñado?
De acuerdo con la información difundida por el Cinvestav, el Hidrobinisa puede alcanzar una velocidad máxima de 33 kilómetros por hora.
Su autonomía de funcionamiento es de entre 90 y 100 minutos, características que lo convierten en una opción para trayectos controlados y de baja velocidad.
Los investigadores consideran que este tipo de vehículos podría utilizarse para transportar personas en hoteles, centros turísticos, granjas, campos de investigación o complejos donde los desplazamientos son cortos y constantes.
¿Por qué el hidrógeno se considera una alternativa para la movilidad?
Las pilas de combustible de hidrógeno permiten generar electricidad mientras el vehículo está en funcionamiento.
En lugar de quemar combustibles fósiles, el sistema aprovecha una reacción electroquímica que transforma el hidrógeno en la energía necesaria para alimentar el motor eléctrico.
Por ello, esta tecnología es vista como una alternativa para reducir las emisiones asociadas a los motores de combustión y ampliar las opciones de movilidad con energías distintas a la gasolina.
¿Ya existen autos que utilizan esta tecnología?
Sí. Aunque el Hidrobinisa representa un desarrollo mexicano, la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno ya ha sido utilizada en vehículos comerciales.
Uno de los casos más conocidos es el Toyota Mirai, un automóvil de producción en serie que emplea el mismo principio para generar la electricidad con la que funciona.
Sin embargo, la adopción masiva de estos vehículos todavía enfrenta un obstáculo importante: la falta de infraestructura para abastecer hidrógeno, ya que las estaciones especializadas son mucho menos comunes que las gasolineras convencionales.
¿Qué retos enfrenta el uso del hidrógeno en los vehículos?
El desarrollo de automóviles impulsados por hidrógeno aún debe superar varios desafíos antes de extenderse a gran escala.
Uno de ellos es la producción del hidrógeno, un proceso que continúa siendo complejo y requiere infraestructura especializada.
Otro desafío es su almacenamiento, ya que los tanques deben soportar altas presiones y cumplir estrictas normas de seguridad.
A pesar de ello, proyectos como el Hidrobinisa muestran que esta tecnología puede ser útil en aplicaciones específicas donde la autonomía y la velocidad no son las mismas que requiere un automóvil de uso cotidiano.
¿Qué otros proyectos de movilidad sustentable se desarrollan en México?
El Hidrobinisa forma parte de una serie de iniciativas que buscan diversificar las alternativas de transporte en el país.
En los últimos meses también se han presentado proyectos como el TT01, un vehículo eléctrico diseñado para recorridos urbanos de corta distancia; Olinia, el automóvil eléctrico impulsado por el Gobierno de México; y MIA, un minibús autónomo desarrollado por el Tecnológico de Monterrey y el Politécnico de Milán, que actualmente realiza pruebas en San Pedro Garza García, Nuevo León.
Cada uno de estos desarrollos explora tecnologías distintas con el objetivo de ampliar las opciones de movilidad sustentable en México.
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