Sheinbaum prometió “ganarle a AMLO en kilómetros” con este nuevo proyecto de trenes en México

CIUDAD DE MÉXICO.- — La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, supervisó este viernes las obras del Tren México-Pachuca y afirmó que su administración mantendrá el proyecto de rescate ferroviario iniciado durante el sexenio del expresidente Andrés Manuel López Obrador. Durante el recorrido, incluso aseguró que su gobierno busca superar en kilómetros construidos al de su antecesor.

La información fue dada a conocer durante el recorrido oficial de supervisión y retomada por El Universal, además de declaraciones emitidas por la Presidencia de México y mandos militares responsables de la obra.

Al regresar un año después del banderazo de inicio del proyecto, Sheinbaum destacó el avance de la estación Platah y de toda la infraestructura ferroviaria, que actualmente registra un progreso aproximado del 30% en sus 58 kilómetros de recorrido, con la participación de alrededor de 10 mil trabajadores.

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¿Qué dijo Sheinbaum sobre los nuevos trenes de pasajeros?

Durante el evento, la mandataria federal sostuvo que el objetivo de su administración es ampliar de manera importante la red ferroviaria nacional y continuar con la política de recuperación de trenes de pasajeros impulsada por la llamada Cuarta Transformación.

Este año se van a licitar otra parte de estos trenes y vamos a cumplir con que dejando nuestro sexenio, vamos a construir más de mil 500 kilómetros de trenes. Le vamos a ganar al presidente López Obrador”, expresó Sheinbaum.

La presidenta hizo referencia al crecimiento de infraestructura ferroviaria como parte de uno de los proyectos prioritarios de movilidad y transporte de su gobierno.

¿Cómo será el Tren México-Pachuca?

El proyecto ferroviario contempla una conexión directa entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y Pachuca, Hidalgo.

Principales características del proyecto

• Longitud total: 58 kilómetros
• Tipo de vía: doble vía electrificada
• Trayecto AIFA-Pachuca: aproximadamente 40 minutos
• Trayecto Buenavista-Pachuca: alrededor de 1 hora y 20 minutos
• Demanda estimada: 107 mil pasajeros
• Número de estaciones: seis

El proyecto busca reducir tiempos de traslado entre la Ciudad de México, el AIFA y Pachuca, además de ampliar las alternativas de transporte público para miles de personas que diariamente se trasladan entre ambas regiones.

Ingenieros militares destacan calidad de la obra

Durante la supervisión, Sheinbaum reconoció el trabajo realizado por ingenieros militares tanto en el Tren México-Pachuca como en el Tren México-Querétaro.

Por su parte, el general Ricardo Vallejo, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, aseguró que las obras cumplen estándares técnicos internacionales.

“Hemos hecho toda la ingeniería de calidad. Los trabajos que hemos realizado están a la altura de cualquier estudio que se haga en cualquier parte del mundo, hacemos obras de calidad”, declaró.

El mando militar también señaló que, hasta ahora:

• No existen conflictos ambientales relacionados con la construcción.
• Se han respetado monumentos históricos en las zonas intervenidas.
• La obra avanza conforme a los planes establecidos.

Además, pidió apoyo social para concluir la infraestructura y poner en operación el sistema ferroviario.

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¿Por qué el gobierno impulsa nuevamente los trenes de pasajeros?

El rescate de trenes de pasajeros se convirtió en uno de los proyectos centrales del gobierno federal desde el sexenio anterior, luego de décadas en las que gran parte de la red ferroviaria mexicana quedó enfocada principalmente en carga.

Entre los argumentos del gobierno para impulsar estos proyectos destacan:

• Reducir tiempos de traslado.
• Conectar regiones metropolitanas.
• Ofrecer alternativas de movilidad masiva.
• Disminuir saturación carretera.
• Impulsar desarrollo económico regional.

Actualmente, además del Tren México-Pachuca, el gobierno federal impulsa proyectos como:

• Tren México-Querétaro
• Tren Interoceánico
• Tren Maya