México construirá 2,400 km de trenes de pasajeros en el sexenio con inversión de 750 mil mdp: Sheinbaum

Ciudad de México.-La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció que durante los seis años de su Gobierno se construirán 2,400 kilómetros (km) de trenes de pasajeros mediante una inversión de 750 mil millones de pesos (mdp), una obra que conectará ciudades y regiones, impulsará el desarrollo económico y generará decenas de miles de empleos. Además, informó que se estima que en 2027 se dé el banderazo de inicio de operaciones al AIFA-Pachuca y al Ciudad de México-Querétaro.

Durante la conferencia matutina “Las mañaneras del pueblo”, la mandataria destacó las virtudes de este medio de transporte:

• Conectividad: “Conecta regiones, conecta ciudades (...) no solamente es el tramo largo, no solo es Ciudad de México-Nuevo Laredo, sino todas las ciudades y los tramos que se van conectando y cómo esa conectividad genera desarrollo económico en cada lugar, esa es una de las grandes virtudes”.
• Reducción de emisiones: Comparado con un autobús o un vehículo, el tren disminuye las emisiones contaminantes.
• Generación de empleo: Actualmente hay cerca de 60 mil empleos directos generados por los trenes y, considerando un empleo indirecto, suman 120 mil empleos en total.

“Estamos muy contentos con el trabajo que se está desarrollando y vamos avanzando bien. Agradecer mucho a todas las comunidades y a los centros de población, porque realmente no ha habido problema, hay mucho entusiasmo”, puntualizó.

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Avances por proyecto

La presidenta informó los porcentajes de avance de las distintas obras ferroviarias:

• Tren Ciudad de México-Pachuca: 45% de avance.
• Tren Ciudad de México-Querétaro: 31% de avance.
• Tren Querétaro-Irapuato: 22% de avance.
• Tren Saltillo-Nuevo Laredo: 10% de avance.
• Tren Maya de carga: 67% de avance.

Además, se contemplan 1,600 km de Trenes del Norte (Ciudad de México-Nuevo Laredo y Ciudad de México-Guadalajara) y 550 km del Interoceánico, en el que también se trabaja para la disminución de curvas en ciertas zonas.

Beneficios y proyectos en construcción

El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, explicó que los proyectos de trenes conectarán a más de 41.3 millones de personas de zonas metropolitanas y localidades en 10 estados, además de que reducirán los tiempos de viaje en un promedio de 40%, con 220 mil personas viajando diariamente y una disminución del congestionamiento en carreteras.

Detalló los avances de dos proyectos ya en operación:

• Tren El Insurgente: En febrero entró en operación el tramo Santa Fe-Observatorio. En su recorrido hasta Toluca, 51 mil personas usan diariamente este medio y ahorran en sus tiempos de traslado de 2 horas a 45 minutos. Desde su apertura hasta agosto de 2026 ha transportado a 26.2 millones de personas.
• Tren Felipe Ángeles (Buenavista-AIFA): Tiene una demanda promedio de 35 mil personas diarias que ahorran en sus tiempos de traslado de 1 hora y media a solo 50 minutos. Desde su apertura ha transportado a 4.1 millones de personas.

Asimismo, señaló que el 50% de los proyectos ferroviarios proyectados se encuentran en construcción, lo que representa 787 kilómetros, con los trenes AIFA-Pachuca —cuyo primer vagón llegó el pasado 15 de septiembre a Manzanillo desde China— y el Ciudad de México-Querétaro.

Detalle de los trenes en desarrollo

• Querétaro-Irapuato:
• Inversión: 47 mil mdp.
• Tramo: 108 km.
• Avance físico: 22.26%.
• Demanda estimada: 33 mil personas al día.
• Reducción de tiempos: de una hora a 30 minutos tan solo en el tramo Celaya-Irapuato.
• Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo:
• Inversión: 140 mil mdp.
• Tramo: 396 km.
• Avance físico: cerca del 10%.
• Usuarios estimados: 30 mil personas al día.
• Reducción de viaje en las zonas metropolitanas de Saltillo y Monterrey de más de la mitad: entre Saltillo y Ramos Arizpe serán 15 minutos, y de García al centro de Monterrey el recorrido será de 30 minutos.

Mientras que iniciarán su construcción 810 km con el Irapuato-Guadalajara y Querétaro-San Luis Potosí-Saltillo. Además, este año concluyen las licitaciones de todos los tramos que suman 1,600 km para el Querétaro-San Luis Potosí y San Luis Potosí-Saltillo.

Empleo e inversión en ingeniería militar

El comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, señaló que en dos años se han generado 88 mil 800 empleos, actualmente la fuerza laboral es de 37 mil trabajadores y se han invertido 49 mil 739 mdp. Se ha generado la ingeniería básica de 2,250 km y actualmente se construyen 844 km de vías férreas.

En lo que respecta a los proyectos específicos:

• Ciudad de México-Pachuca:
• Presupuesto asignado: 47 mil 727 mdp.
• 10 frentes de trabajo simultáneos.
• 8 mil 800 trabajadores.
• 1,500 unidades de material rodante.
• Ciudad de México-Querétaro:
• Avance: 31%.
• Inversión: 143 mil 435 mdp.
• 14 frentes de construcción activos.
• 18 mil 200 trabajadores.
• 3,900 unidades de maquinaria pesada.

Además, se tiene un avance del 64% en la segunda etapa de ingeniería básica que contempla las vías de Irapuato a Guadalajara, de Querétaro a San Luis Potosí y de San Luis Potosí a Saltillo, con una inversión de 3 mil 132 mdp.

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Tren Maya y trenes de carga

El general Vallejo anunció que al finalizar 2026 comenzará la entrega de complejos para la operación del Tren Maya, además de que se están rehabilitando 26 km de vía férrea y se construyen 49 km de vía férrea nueva. En 2027 inicia la segunda fase de los complejos de carga en Chetumal, Quintana Roo, y en Valladolid, Yucatán; Pomuch, Xpujil y Escárcega, en Campeche.

Liberación de derecho de vía

El titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, destacó que para los Trenes del Norte se tienen 31 millones 241 mil 487 metros cuadrados (m2) de liberación de vía, equivalentes a 4,881 canchas de futbol. Se ha trabajado en ocho estados y 54 municipios, logrando:

• 98% de derecho de vía liberada en el AIFA-Pachuca.
• 98% en el Querétaro-Irapuato.
• 86% en el Ciudad de México-Querétaro.
• 81% en el Saltillo-Nuevo Laredo.

Del derecho de vía liberada, 68% es histórico y el 32% es de propiedad social (15%) y propiedad privada (17%). Además, se han llevado a cabo 375 reuniones, 116 mesas de carácter social para atender problemáticas, se han atendido 653 solicitudes y se han firmado ocho Convenios de Colaboración y facilidades administrativas en ocho estados.

El Gobierno de México dice que avanza en un ambicioso plan ferroviario que busca conectar al país, reducir tiempos de traslado, disminuir emisiones contaminantes y detonar el desarrollo económico regional, con una inversión histórica de 750 mil mdp y la generación de más de 120 mil empleos directos e indirectos.