Hogares en México gastan 15 mil 507 pesos al año en mantenimiento automotriz debido a que la antigüedad de todos los autos que circulan en el país alcanzó un promedio de 16.2 años

MÉXICO.- Los hogares en México destinan un promedio de 15 mil 507 pesos anuales al mantenimiento y operación de sus automóviles, de acuerdo con el informe más reciente presentado por la Industria Nacional de Autopartes (INA) en junio de 2026. Esta cifra representa un impacto directo en la economía familiar y refleja la necesidad constante de reparaciones mecánicas en un país donde los vehículos en circulación son cada vez más numerosos y antiguos.

El gasto reportado por el organismo no solo contempla las visitas preventivas o correctivas al taller, sino que engloba un presupuesto integral de movilidad que incluye la compra de combustible, la adquisición de refacciones y diversos accesorios automotrices. Con 39 millones de hogares distribuidos en territorio nacional, el costo acumulado posiciona al cuidado automotor como uno de los pilares de consumo más dinámicos de la economía mexicana, lo que obliga a las familias a adoptar esquemas de mantenimiento preventivo para evitar que fallas menores se conviertan en reparaciones que superen este promedio nacional.

Esta demanda histórica de servicios y componentes mecánicos responde a factores estructurales del mercado interno que difícilmente cambiarán a corto plazo. Para los propietarios de un vehículo, conocer estos indicadores resulta de gran utilidad para planificar sus presupuestos mensuales, anticipar gastos imprevistos de reparación y comprender las dinámicas de desgaste que afectan el valor de su patrimonio.

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¿Cuánto dinero cuesta mantener un auto al año en México?

De acuerdo con los datos detallados por Gabriel Padilla, director general de la INA, durante un seminario web en el marco de la feria INA PAACE Automechanika 2026, el desembolso promedio de 15 mil 507 pesos por hogar cubre las necesidades básicas de operación de las unidades. Las familias mexicanas dividen este presupuesto principalmente en tres rubros esenciales para garantizar que sus vehículos sigan funcionando adecuadamente en sus trayectos diarios.

El primer concepto de gasto constante es el combustible, indispensable para la movilidad cotidiana. El segundo rubro lo integran las refacciones y accesorios, elementos que van desde componentes de desgaste básico, como balatas o filtros, hasta piezas complejas del motor. Finalmente, el presupuesto incluye los servicios de mantenimiento propiamente dichos, abarcando desde afinaciones básicas y cambios de aceite hasta reparaciones mayores del sistema de suspensión o frenado.

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¿Por qué se ha incrementado el gasto en reparaciones mecánicas?

La explicación técnica detrás de este nivel de consumo se encuentra en las características actuales del parque vehicular del país. El reporte de la INA confirma dos factores críticos que obligan a los conductores a visitar las refaccionarias con mayor regularidad y a revisar periódicamente los niveles de fluidos, la presión de las llantas y los frenos para proteger su bolsillo:

• Envejecimiento automotriz: El promedio de antigüedad de los automóviles en circulación dentro del territorio nacional es de 16.2 años. Un parque vehicular maduro demanda por naturaleza una sustitución constante de componentes mecánicos y eléctricos que cumplen su ciclo de vida útil.
• Crecimiento masivo de unidades: En un lapso de 10 años, tomando como base de comparación el año 2016, el número de vehículos en el país aumentó un 43%. Actualmente, la cifra total de unidades que transitan por calles y carreteras del país se ubica en 54.1 millones de vehículos.

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¿Cuáles son los estados con mayor demanda de refacciones?

El mercado de repuestos y servicios automotrices en el país se concentra fuertemente en cinco entidades federativas que concentran las mayores flotas de transporte particular y comercial. La distribución oficial de los estados con más unidades en circulación se desglosa de la siguiente manera:

• Estado de México: Registra la cifra más alta del país con 10.4 millones de vehículos.
• Ciudad de México: Se ubica en segundo lugar con 6.5 millones de unidades.
• Jalisco: Concentra una flota de 4.9 millones de automóviles.
• Veracruz: Cuenta con un registro de 2.5 millones de unidades en circulación.
• Nuevo León: Cierra el grupo principal con 2.4 millones de vehículos registrados.

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¿Cuál es el contexto de este mercado a nivel regional?

Durante los paneles de discusión del International Aftermarket Summit, foro especializado vinculado a la presentación de estas estadísticas, los analistas sectoriales señalaron que la situación del mercado de repuestos en México no es aislada. El país se ha consolidado firmemente como un hub estratégico de manufactura automotriz para toda la región de Norteamérica.

En esta zona geográfica compartida circulan actualmente 367 millones de vehículos que requieren componentes de reposición, mantenimiento constante e innovación tecnológica. Esta integración comercial presiona de forma positiva a la industria nacional para mantener estándares elevados en la calidad de las refacciones que se comercializan y distribuyen en los mostradores locales, ofreciendo a los consumidores una mayor variedad de opciones tecnológicas para prolongar la vida útil de sus automóviles.