Continúan surgiendo puntos activos en la carretera escénica  

Ensenada BC.- A nueve años del colapso de la carretera escénica a la altura del kilómetro 93, el sismólogo del Centro de Investigación Científica y Educación Superior de Ensenada (Cicese), Luis Humberto Mendoza Garcilazo, señaló que han detectado nuevos puntos activos que representan un riesgo.

El investigador recordó que un grupo de investigadores empezaron a estudiar la carretera desde 2012 y alertaron a las autoridades sobre ocho sitios que se estaban moviendo.

Su hundía y le echaban asfalto, se hundía y le echaban asfalto, entonces fuimos a presentar los estudios al delegado de Capufe en Tijuana y nos dijo que le gustaría que el Cicese adoptara la autopista, es decir, que nos hiciéramos cargo de estarla estudiando y decirles que estaba pasando”

Recordó.

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Presentan propuesta

Comentó que en aquel entonces presentaron una propuesta, la cual se envió a México, sin embargo, no se concretó ninguna colaboración y un año después ocurrió el colapso.

“En 2013 ese sitio ya tenía cuatro o cinco años bajando y bajando hasta que pasó el tráiler y colapsó, de 2013 a la fecha le dieron la responsabilidad del estudio a una empresa de México, ahí están los resultados, han hecho obras y obras y se sigue moviendo, incluso están surgiendo nuevos puntos que no habíamos identificado”, reveló.

Mendoza Garcilazo dijo que actualmente la empresa encargada de instrumentar y analizar el movimiento en la carretera escénica, tiene que venir desde México para sacar los datos y levarlos a México para analizarlos, cuando el Cicese podría estarla monitoreando prácticamente en tiempo real y evitar situaciones de riesgo.

“Aquí podemos llegar en 15 minutos, pagamos la caseta e incluso aquí podemos estarla monitoreando, pero la respuesta es no, la responsabilidad de estudios y todo eso está en México”, reiteró.

Podría ser laboratorio

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El investigador consideró que la carretera escénica podría ser un laboratorio para que jóvenes investigadores desarrollen sus proyectos de tesis, al tiempo que se obtiene información valiosa para trabajar en ella.

“Algún día esperamos que cambie esa visión, dependemos de ese tramo y siempre hemos dicho que un trazo alterno sería muy buena idea, nunca falta quiñen diga que queremos contratos, y sí, queremos contratos, pero no para nosotros, queremos contratos para investigación, para generar conocimiento, se tiene que entender que invertir dinero en generar conocimiento es redituable, nos da pena que todo lo traemos de fuera”, expresó.

Nuevos puntos

En relación a los nuevos puntos, el investigador dijo que a pesar de que no realizan trabajos en la zona, con el simple hecho de recorrer la carretera a pie los han detectado.

“Antes del kilómetro 93 se estaba haciendo una obra recientemente y ese punto nosotros lo identificamos hace cuatro años, porque teneos un geólogo que va caminando y ve la grieta, el primer aviso son grietas, ya cuando llegan a la superficie quiere decir que vienen desde abajo y luego vas viendo que la grieta crece y luego se hunde”, explicó.

El investigador dijo que afortunadamente esto se da muy lentamente y hasta ahorita no se ha dado de manera súbita.

“En un sismo importante en la Bahía esa carretera va a tener varios puntos y si vienes de noche manejando a lo mejor no sientes el temblor, pero cuando llegues a un punto vas a decir ¿dónde está la carretera?, estamos proponiendo un sistema de alertas para cuando ocurra un sismo se ponga una señal desde donde empiezas a bajar en salsipuedes donde avise que acaba de ocurrir un sismo, mencionó.

El sismólogo mencionó que han detectado alrededor de ocho puntos en movimiento, sin embargo, puede que actualmente sean más.

“La inestabilidad es dinámica, puede ser que estén trabajando un punto, terminan y empiezan con otro, es un planeta muy dinámico que cambia día a día”; apuntó.