Transporte de carga en Tijuana podría subir hasta 5 mil camiones por temporada alta

Tijuana BC.- Un incremento en el transporte de carga rumbo al último cuarto de 2026 se espera ante el crecimiento de las exportaciones hacia Estados Unidos, señaló Israel Delgado Vallejo, director general de Express Service Transport y consejero de Canacar.

Indicó que los últimos meses del año serán relevantes para las exportaciones, luego de que se reportara el punto más alto de envíos hacia Estados Unidos.

Días atrás se anunció que estamos en el punto más alto de exportaciones hacia Estados Unidos, sin duda el último cuarto de año será emblemático en el crecimiento de exportaciones”

—  Israel Delgado Vallejo, director general de Express Service Transport y consejero de Canacar

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Flujo de camiones podría aumentar en temporada alta

Delgado Vallejo señaló que el incremento en las exportaciones también tendrá efectos en la actividad del transporte de carga durante los últimos meses del año.

“Si no, sin duda lo vamos a visualizar a partir de estas semanas”, manifestó.

De acuerdo con estimaciones del líder transportista, en años anteriores el flujo de transporte de carga aumentó entre 30% y 40% desde septiembre, al tratarse de la época con mayor número de transacciones entre México y Estados Unidos.

Actualmente, el promedio se ubica entre 3 mil 500 y 3 mil 700 camiones, mientras que para los últimos meses del año la cifra podría ascender hasta 4 mil 500 o 5 mil camiones durante la temporada alta.

Advierten impacto de un posible colapso

El director general de Express Service Transport también advirtió sobre las consecuencias que tendría un posible colapso en la actividad del transporte de carga, al considerar que representaría un impacto para la economía de la región.

“Un colapso sería brutal para la economía y sin duda sería un golpe muy duro para esta región”, expresó sobre el comportamiento de las operaciones durante este periodo.

Regulaciones representan barreras para el comercio

Respecto a las regulaciones para el transporte, reconoció que reglas como la del cabotaje han existido siempre en el TMEC, aunque señaló que estos criterios se han endurecido y representan una barrera para el comercio transfronterizo.

“La regla del cabotaje ha existido siempre, pero ha sido muy específica y muy clara en todo tiempo”, señaló.