Avanza bypass Tijuana-Ensenada; pero opinión de los ciudadanos deberá ser tomada en cuenta: SEI
El bypass de la autopista Tijuana-Ensenada ya cuenta con autorización federal y podría iniciar próximamente, aunque autoridades estatales señalaron que la opinión de la ciudadanía será clave para definir su desarrollo.
Tijuana BC.- El proyecto del bypass de la autopista Tijuana-Ensenada ya fue autorizado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) )y se encuentra próximo a iniciar, aunque también la opinión de los ciudadanos deberá ser tomada en cuenta previo a dicho arranque.
Eso lo consideró el titular de la Secretaría de Economía e Innovación de Baja California, Kurt Honold Morales, quien señaló que la obra es considerada necesaria debido al deterioro constante que presenta la carretera actual.
Lo anterior, detalló, particularmente en la zona donde históricamente se han registrado deslizamientos y afectaciones derivadas de la actividad sísmica de la región.
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Alternativa de acceso
Indicó que el bypass permitiría contar con una alternativa de acceso para Ensenada en caso de que la vialidad actual registre mayores daños, situación que podría afectar la comunicación terrestre con el resto de Baja California.
Honold Morales mencionó que por años residentes de Ensenada han solicitado la construcción de una ruta alterna, debido a la preocupación por el desgaste progresivo de la carretera utilizada por automovilistas, transporte de carga y visitantes.
Sin embargo, consideró que la decisión final sobre el desarrollo del bypass debe contemplar la opinión de los ciudadanos de Ensenada, al tratarse de los principales beneficiados o afectados por la ejecución de la obra carretera.
Afectaciones ambientales
Explicó que entre los temas que deberán analizarse se encuentran las afectaciones ambientales y la presencia de plantas endémicas en la zona.
Por ello, coincidió en que es necesario buscar alternativas que permitan reducir impactos durante el desarrollo del proyecto.
El secretario sostuvo que en caso de existir un rechazo de la población hacia el bypass, la obra no debería realizarse, aunque reiteró la importancia de garantizar una vía alterna para evitar posibles afectaciones en la conectividad regional.
Durante la misma atención a medios, Honold Morales abordó además temas relacionados con la habilitación de Otay II, el cual no ha avanzado ya que no ha habido acuerdos con las autoridades federales.
Sobre el proyecto del ferry de Ensenada a San Diego, expuso que la concesionaria mantiene como fecha de arranque a finales de año.
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