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Alcalde de Ciudad de Panamá envía ayuda humanitaria a VENEZUELA, pero le incluye Airtag a la carga y se encuentra que una de las ayudas se movilizó a otro estado, luego que llegó a Venezuela; Diosdado Cabello le responde calificando la acción de “miserable”

Mizrachi sostuvo que el uso de esta tecnología respondía al esfuerzo realizado durante la campaña de recolección.

Alcalde de Ciudad de Panamá envía ayuda humanitaria a VENEZUELA, pero le incluye Airtag a la carga y se encuentra que una de las ayudas se movilizó a otro estado, luego que llegó a Venezuela; Diosdado Cabello le responde calificando la acción de “miserable”

PANAMÁ.- El alcalde de Ciudad de Panamá Mayer Mizrachi informó en días anteriores que se había enviado una ayuda de 40 toneladas a Venezuela aproximadamente, pero con la particularidad que llevaban incluídos dispositivos AirTag para dar mayor seguridad a las personas que hicieron su donativo.

De acuerdo al propio video del alcalde en su cuenta en Instagram, los rastreadores estaban ubicados en La Guaira, el estado con el mayor impacto de los terremotos, mientras que uno registraba una localización en Maturín, estado Monagas, a unos 416 kilómetros de Caracas. Destacó que la ayuda se destinó en dos vuelos separados y se espera se envíen más.

En entrevista con Carla Angola explicó que los AirTag no estaban en un pallet, sino en paquetes en específico. Dijo que aunque no conoce Venezuela, la gente le dice que está muy alejada la zona donde está la afectación realmente que es La Guaira.

“Eso es lo que me dice ahorita mismo. La última actividad que tuvo, en diferentes pallets, en diferentes productos habían trackers. Ese en particular llega a La Guaira y termina en Caracas por varios días y luego en Maturín. La última actividad del tracker fue julio 3″.

Aseguró que el Airtag fue colocado dentro de un paquete de pañales.

¿Por qué Panamá colocó AirTags entre las donaciones?

Mayer Mizrachi explicó que la medida buscaba dar seguimiento a algunos de los productos reunidos por ciudadanos panameños.

Los pequeños dispositivos fueron colocados dentro de distintos artículos, entre ellos cajas de:

  • Pañales;
  • Botellas de agua;
  • Detergentes.

El objetivo era distribuir los rastreadores entre diferentes palets y vuelos. De esta forma, la Alcaldía podía saber si los cargamentos habían llegado a Venezuela y explicar a los donantes dónde se encontraban, indicó El Colombiano.

Mizrachi sostuvo que el uso de esta tecnología respondía al esfuerzo realizado durante la campaña de recolección.

“Lo mínimo que yo podía hacer era garantizar a todos ustedes, con un poquito de tecnología, que efectivamente sus donaciones han llegado a Venezuela”, explicó en sus redes sociales.

La distancia entre ambos puntos provocó dudas y versiones en redes sociales sobre un supuesto desvío. Sin embargo, el alcalde panameño fue cuidadoso al hablar sobre el hallazgo.

“Yo no soy conocedor de la geografía venezolana, por lo que no tengo competencia para interpretar lo que estoy viendo”, señaló.

Mizrachi incluso planteó una posible explicación: que una persona desplazada hubiera recibido una caja con el rastreador y después se trasladara a casa de familiares.

“Siempre hay conspiración”, comentó al referirse a las interpretaciones surgidas alrededor del caso.

El alcalde dijo que prefería buscar primero una explicación lógica antes de formular una acusación. También mantuvo los siguientes envíos de asistencia.

Un AirTag permite conocer la ubicación aproximada del dispositivo, pero no explica quién trasladó el objeto, por qué se movió ni qué ocurrió con el resto de los productos enviados.

¿Qué respondió el Gobierno de Venezuela?

El ministro de Interior de Venezuela, Diosdado Cabello, rechazó lo ocurrido con el cargamento enviado por el alcalde de Panamá y lo tildó de “miserable” al incluir un tracker de ubicación al cargamento.

“Rechazamos las vulgares y miserables declaraciones del alcalde de Panamá, que le puso un GPS a la ayuda humanitaria, qué miserable, qué miserable, para chequear dónde está”, dijo Cabello.

Comentó que hay una campaña “desmedida, criminal y miserable de algunos personajillos del mundo de la política que no toman en consideración el desastre”.

Recordó que el alcalde estuvo preso en Colombia por un caso de corrupción. “Bueno, todo ladrón sueña que lo están robando”.

¿Qué dificultades denunció Andrea Valdiri?

Uno de los casos con mayor difusión fue el de Andrea Valdiri. La creadora de contenido organizó una campaña para reunir alrededor de 100 toneladas de suministros, según sus propios reportes y la cobertura de medios colombianos.

Entre los productos recolectados había agua, alimentos, medicamentos, carpas, colchonetas y otros artículos para las familias afectadas. Relató que enfrentó problemas para conseguir transporte y permisos.

Posteriormente emprendió el viaje por carretera rumbo a Venezuela. Durante el recorrido, Valdiri informó que tuvo que detenerse en Maicao para atender trámites relacionados con los vehículos y la carga.

También relató un proceso aduanero prolongado y demoras durante el trayecto. Su experiencia fue presentada en redes sociales como un ejemplo de los obstáculos para trasladar ayuda privada. Sin embargo, parte de esos procedimientos corresponde a controles fronterizos y aduaneros que deben cumplirse al transportar grandes cargamentos entre dos países.

El punto que generó mayor preocupación fue la versión de que particulares y voluntarios necesitaban autorizaciones adicionales para avanzar dentro de Venezuela.

Después de las demoras, Valdiri continuó con la operación y medios colombianos reportaron avances en la distribución de los productos entre Caracas y La Guaira.

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¿Qué han denunciado otros voluntarios?

La voluntaria Ana Corina Mariño dijo a Caracol Radio que grupos de ciudadanos habían encontrado obstáculos para distribuir la asistencia.

Según su testimonio, las autoridades solicitaban permisos y algunos particulares no conseguían las autorizaciones necesarias para avanzar con sus cargamentos.

También se difundieron versiones sobre la necesidad de concentrar productos en un centro de operaciones en San Cristóbal.

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