Los autos de hasta 20 años podrían perder beneficios para circular si no cumplen los nuevos límites de contaminación y rendimiento que propone una organización ambiental para 2027 en CDMX y Edomex

Los automóviles de hasta 20 años de antigüedad podrían enfrentar nuevas restricciones de circulación en la Ciudad de México y el Estado de México a partir de 2027, si prospera una propuesta para modificar los criterios de verificación vehicular. El planteamiento busca que los hologramas dependan de las emisiones contaminantes, el rendimiento de combustible y la vida útil de los sistemas anticontaminantes, en lugar de asignarse principalmente por el año modelo.

La iniciativa fue presentada por la Iniciativa Climática de México (ICM) ante la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), con el objetivo de endurecer las reglas para los vehículos que circulan en la Zona Metropolitana del Valle de México. La organización considera que el esquema vigente permite que automóviles con sistemas de control de emisiones deteriorados conserven beneficios como el holograma “0”.

De acuerdo con el documento, en la región circulan aproximadamente 6.5 millones de vehículos de hasta dos décadas de antigüedad. Además, durante 2023 se registraron 209 días con calidad del aire mala o muy mala por concentraciones de ozono, según datos de la Secretaría de Medio Ambiente capitalina y el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático.

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La verificación vehicular dejaría de depender del año modelo

El cambio central consiste en evaluar las condiciones ambientales y técnicas de cada automóvil para determinar qué holograma puede recibir y durante cuánto tiempo.

Entre los criterios propuestos por la ICM se encuentran:

• Emisiones contaminantes: determinarían si el vehículo puede acceder a los beneficios de circulación.
• Rendimiento de combustible: se establecerían mínimos de eficiencia para obtener determinados hologramas.
• Kilometraje recorrido: permitiría identificar si el automóvil superó el uso para el que fueron certificados sus sistemas anticontaminantes.
• Vida útil certificada: los beneficios podrían perderse cuando los componentes de control de emisiones rebasen su periodo de durabilidad.

Estos serían los nuevos hologramas y requisitos para los automóviles

La propuesta contempla modificar las categorías actuales y establecer condiciones específicas para los vehículos eléctricos, híbridos y de combustión.

Exento Permanente

• Sería exclusivo para vehículos que no producen emisiones por el escape, como los eléctricos de batería y los de celda de combustible de hidrógeno.

Exento Temporal

• Aplicaría para híbridos enchufables y eléctricos de rango extendido que emitan hasta 50 gramos de CO₂ por kilómetro o tengan un rendimiento equivalente de al menos 47 kilómetros por litro.
• Tendría una vigencia máxima de 12 años, dividida en dos periodos de seis años.

Renovación del Exento Temporal

• Después de los primeros seis años, el propietario tendría que acreditar que no existen fallas activas en el sistema de diagnóstico a bordo.
• La batería debería conservar al menos 80% de su capacidad original.
• El motor de combustión tendría que cumplir con la prueba de emisiones correspondiente.

Holograma “00 Superior”

• Se otorgaría a vehículos con certificaciones ambientales más estrictas, como EPA Tier 3 Bin 160 o Euro 6d.
• Requeriría controles de emisiones evaporativas y una vida útil certificada para los sistemas anticontaminantes.
• El rendimiento mínimo sería de 21 kilómetros por litro y podría tener una vigencia de hasta seis años, con renovaciones cada dos años.

Holograma “00 Base”

• Aplicaría a automóviles con certificaciones Tier 2 Bin 5 o Euro 5.
• Exigiría un rendimiento mínimo de 19 kilómetros por litro.
• Tendría una vigencia de dos años, sin posibilidad de renovación.

Holograma “0”

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• Dejaría de otorgarse principalmente por el año de fabricación.
• El vehículo podría conservarlo mientras permanezca dentro del kilometraje o plazo de durabilidad certificado por el fabricante para sus sistemas de control de emisiones.

¿Qué autos podrían perder los beneficios de circulación?

Uno de los cambios más relevantes sería que los automóviles ya no conservarían automáticamente sus ventajas por cumplir con determinada antigüedad.

Con el esquema planteado:

• Vehículos con sistemas anticontaminantes deteriorados: podrían perder el acceso a hologramas con mayores beneficios.
• Autos que superen el kilometraje certificado: ya no podrían renovar el holograma correspondiente bajo los criterios propuestos.
• Unidades que no cumplan el rendimiento mínimo: quedarían fuera de las categorías superiores, aunque su año modelo les permita acceder actualmente.

¿Cuándo podrían entrar en vigor los nuevos requisitos?

La propuesta de la Iniciativa Climática de México plantea una transformación del programa de verificación vehicular con posibles efectos a partir de 2027. Sin embargo, se trata de un planteamiento presentado ante la CAMe, no de una modificación que ya esté aprobada o vigente.

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