El sindicato SITIAVW somete a consulta la oferta salarial del 10.04% en Volkswagen para evitar una huelga en la planta de Puebla el 17 de septiembre

PUEBLA, México.- La planta automotriz de Volkswagen en Cuautlancingo, Puebla, enfrenta un escenario decisivo para su estabilidad laboral. Mientras la casa matriz en Alemania impulsa un plan de reestructuración que contempla la reducción de personal en sus filiales internacionales, los técnicos en México acuden a las urnas para votar una propuesta económica que busca frenar el estallido de un paro de labores programado para el 17 de septiembre.

De acuerdo con reportes del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW), difundidos en medios como El Economista, la armadora proyecta un recorte de personal en territorio mexicano que llevó al Gobierno del Estado de Puebla a habilitar una bolsa de trabajo especial para colocar a los técnicos afectados. A nivel internacional, las tensiones se concentran en Alemania, donde la directiva encabezada por Oliver Blume plantea el posible cierre de cuatro fábricas a principios de la próxima década y el recorte de hasta 100,000 puestos de trabajo.

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México

Volkswagen Puebla se prepara ante posible huelga

¿Qué exigen los trabajadores de Volkswagen en México?

La plantilla agrupada en el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Similares y Conexos Volkswagen de México (SITIAVW), bajo la dirigencia de Hugo Tlalpan, analiza un paquete económico pactado que contempla un incremento global del 10.04%. La oferta puesta a votación distribuye los recursos de la siguiente manera:

• 4.30% directo al salario.
• 4.90% en un bono único de 16,300 pesos destinado a 6,900 técnicos.
• 0.80% dirigido al fondo de ahorro contemplado en la cláusula 71 bis.
• 0.04% por concepto de retabulación para 142 técnicos facilitadores.

Además de los componentes económicos, el pliego del sindicato solicita la extensión de la vigencia del Contrato Colectivo de Trabajo hasta el 18 de febrero de 2028, reducir la deducción de aguinaldo por falta injustificada a 0.15 de un día, la unificación de tabuladores al tope L, el pago garantizado de utilidades en la última semana de mayo e incluir normativas sobre bipedestación en las líneas de ensamblaje.

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¿Por qué se intensificó la reestructuración global de la automotriz?

Las medidas operativas en las plantas obedecen a un entorno comercial adverso para el grupo automotriz. Entre los factores principales destacan el avance de la competencia de vehículos eléctricos chinos, el incremento generalizado de aranceles comerciales y los elevados costos de fabricación en las líneas de producción.

En Alemania, la representación sindical de IG Metall, encabezada por Thorsten Groeger, y la presidenta del comité de empresa, Daniela Cavallo, rechazaron el desmantelamiento de los compromisos pactados previamente. Los representantes obreros recordaron que a finales de 2024 se aceptó la salida de 35,000 trabajadores y concesiones salariales a cambio de garantías para evitar cierres de plantas e incentivar la inversión.

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¿Qué sigue en la negociación laboral?

En caso de que las votaciones sindicales en Puebla rechacen el paquete propuesto por la directiva, el emplazamiento a huelga en la fábrica de Cuautlancingo vencerá el próximo 17 de septiembre. Por su parte, la representación sindical en Alemania convocó a la mesa de negociaciones en Hannover a través de un mecanismo legal, aunque la normativa de convenios colectivos vigentes les proscribe iniciar un paro de labores antes de finalizar el año.