Volkswagen recortará 50 mil empleos a nivel mundial y condiciona la futura recontratación de obreros despedidos en Puebla a la firma de sus bajas sin demandas legales.

MÉXICO.- El Consejo de Supervisión del Grupo Volkswagen aprobó por unanimidad el plan de reestructuración corporativa denominado “Future Plan 2030”, una estrategia global que contempla el despido de 50,000 trabajadores en todo el mundo. La medida impacta de manera directa a México con el ajuste de personal en la planta ubicada en Cuautlancingo, Puebla, donde se formalizará la baja de 611 obreros del segmento Jetta-Tiguan tras la eliminación del turno nocturno por reducciones en la producción.

La reestructuración en la sede mexicana afectará tanto a personal operativo como a mandos directivos, sumándose a 175 trabajadores adicionales que aceptaron su retiro voluntario por enfermedad o edad avanzada. De acuerdo con información del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW), difundida por La Jornada de Oriente, el recorte afectará a obreros de nuevo ingreso y a quienes hayan heredado su plaza de un familiar.

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¿Qué contempla el recorte global de Volkswagen?

La estrategia internacional del consorcio busca hacer frente a problemas de competitividad derivados de los altos costos energéticos y salariales en Europa. Con las medidas anunciadas, sumadas a las reducciones iniciadas desde 2024, la compañía prevé eliminar cerca de 100,000 puestos de trabajo en un periodo de poco más de cinco años, lo que equivale aproximadamente al 15% de la plantilla con la que contaba hace dos años, según datos del informe anual corporativo de la empresa.

A nivel global, la reestructuración reducirá en un 50% la gama de automóviles disponibles en el mercado y simplificará la oferta comercial en un 75% para estandarizar plataformas tecnológicas. Además, la automotriz mantiene en evaluación la continuidad de cuatro plantas en Alemania (Emden, Zwickau, Hannover y Neckarsulm) al no garantizar la producción de 500,000 vehículos anuales. Reportes de la prensa alemana también señalan que la empresa prevé la salida de la marca Seat antes de 2030 para enfocar recursos en Cupra, aunque las inversiones operativas para la producción de autos eléctricos en España se mantendrán.

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¿Cuáles son las condiciones de despido en la planta de Puebla?

En la planta de Cuautlancingo, el criterio de selección aplicado por el consorcio priorizó la baja de empleados de reciente contratación y aquellos cuya plaza haya sido heredada de padres, cónyuges, abuelos, tíos o hermanos. Los ajustes operativos comenzaron con la cancelación del turno nocturno en el área dedicada al ensamble de los modelos Jetta y Tiguan.

Representantes de la División 7 del SITIAVW señalaron que los trabajadores que firmen su baja voluntaria tendrán la oportunidad de ser recontratados hacia mediados de 2027, fecha en la que se prevé iniciar el ensamblado del modelo Golf. Sin embargo, el gremio advirtió que las personas que decidan emprender un juicio o demanda laboral contra la empresa quedarán excluidas de esta opción de reingreso.