Las razones detrás de la caída de turistas internacionales a México que provocó pérdidas de tráfico de hasta 10% en consorcios aeroportuarios y un desplome del 26.5% en Puerto Vallarta de cara a la recuperación por el Mundial

MÉXICO.- El flujo de pasajeros internacionales hacia México registró una disminución promedio del 7% durante mayo de 2026, según datos oficiales de los Reportes de Tráfico de los principales grupos aeroportuarios del país (Asur, GAP y OMA) que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores.

Este descenso responde a una combinación de factores globales y locales, que van desde el encarecimiento del combustible y revisiones técnicas de aviones, hasta tensiones políticas en Estados Unidos y la situación de seguridad en destinos turísticos específicos. Pese a este escenario coyuntural, el gobierno federal mantiene una perspectiva optimista para los próximos meses debido al impacto económico esperado por la Copa del Mundo de la FIFA.

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¿Qué factores explican la baja de viajeros extranjeros hacia el país?

Especialistas del sector aeronáutico y financiero señalan que la contracción del turismo internacional no obedece a una sola causa, sino a cuatro problemáticas simultáneas:

• Aumento en el costo del combustible: Las tensiones internacionales por el cierre del Estrecho de Ormuz provocaron un alza en el precio de la turbosina, lo que generó disrupciones logísticas e incrementó los costos de operación de las aerolíneas.
• Inspecciones técnicas obligatorias: Diversas compañías aéreas tuvieron que reducir su disponibilidad de vuelos debido a las revisiones de seguridad mandatorias en los motores de la empresa Pratt & Whitney.
• Tensiones geopolíticas: El entorno político en Estados Unidos, caracterizado por las medidas antiinmigración de la administración de Donald Trump, influyó negativamente en la demanda de boletos de avión hacia territorio mexicano.
• Alertas por violencia local: En destinos específicos como Puerto Vallarta, Jalisco, la percepción de inseguridad afectó las reservas aéreas tras el operativo militar de febrero en el que falleció Nemesio Oseguera Cervantes, alias ‘El Mencho’, líder del Cártel de Jalisco Nueva Generación (CJNG).

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El impacto real y desglosado en los aeropuertos del país

El procesamiento de datos aeroportuarios realizado por el analista Aldo Munguía detalla de manera específica cómo afectó esta disminución a los tres consorcios privados que operan las terminales aéreas en territorio nacional:

Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) reportó una contracción anual del 10.0%, impactando principalmente a la región del Caribe y la entrada de turismo europeo. Por su parte, Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) registró una baja del 8.2% en su conectividad general, destacando el desplome del 26.5% en el destino de Puerto Vallarta. Finalmente, Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) presentó la menor afectación con una caída del 2.8% en el tráfico de sus terminales.

Alik García, subdirector de Análisis Bursátil de VALMEX Casa de Bolsa, coincide en que estas cifras reflejan un freno de carácter temporal en el ritmo de crecimiento que el mercado de aviación comercial venía mostrando a inicios de año.

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Del récord de abril a la expectativa por el Mundial 2026

Para comprender la trascendencia de esta caída, es necesario analizar el contexto previo. En abril de 2026, México había alcanzado un máximo histórico de 9 millones de visitantes internacionales, lo que generó una derrama económica acumulada de 13 mil 255 millones de dólares, según los registros de la Secretaría de Turismo (Sectur).

Ante este panorama, la titular de la Sectur, Josefina Rodríguez Zamora, descartó que la baja de mayo represente una crisis de largo plazo. Las proyecciones oficiales apuntan a una recuperación acelerada de la industria aeroportuaria gracias a la proximidad del Mundial, un evento que beneficiará de manera directa a la infraestructura, el comercio y los servicios de las ciudades mexicanas que operan como sedes oficiales del torneo internacional.