¿Por qué Elon Musk está de visita en China?

CHINA.-El CEO de Tesla, Elon Musk, desembarcó en China de manera sorpresiva el pasado domingo, con la mira puesta en dos puntos clave: el despliegue del software de conducción autónoma completa y la autorización para transferir datos al extranjero.

Según fuentes cercanas a Reuters, Musk se ha reunido con importantes funcionarios chinos, incluyendo al primer ministro Li Qiang, quien elogió el desarrollo de Tesla en el país como un ejemplo de éxito en la cooperación económica y comercial entre Estados Unidos y China.

Tesla, que llegó a un acuerdo para construir su planta en Shanghái en 2018, aún no ha lanzado su versión más avanzada de conducción autónoma en China, su segundo mercado más grande a nivel mundial.

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Sin embargo, Musk ha indicado recientemente que esto podría cambiar pronto, en respuesta a la demanda de los clientes. Esta movida es estratégica dado el ascenso de competidores chinos como Xpeng, que han estado buscando superar a Tesla con tecnologías similares.

Musk quiere enviar datos chinos al extranjero

Además del despliegue del software, Musk está buscando la aprobación para transferir datos recolectados en China al extranjero, una medida crucial para entrenar los algoritmos necesarios para las tecnologías de conducción autónoma de Tesla.

Aunque la cadena estatal china CCTV no especificó si esta cuestión se discutió durante la reunión con Li, es un punto importante para la expansión y mejora continua de la tecnología de la empresa.

La visita de Musk coincide con el Salón del Automóvil de Pekín, un evento de gran relevancia en la industria. Aunque Tesla no tiene presencia física en el salón este año, Musk aprovechó la ocasión para expresar su aprecio por el progreso de los vehículos eléctricos en China y su convicción de que, en última instancia, todos los automóviles serán eléctricos en el futuro.

Este viaje se produce en un momento crucial para Tesla, que recientemente anunció despidos y enfrenta desafíos en medio de una competencia feroz en el mercado de vehículos eléctricos liderada por marcas chinas.

Sin embargo, con más de 1.7 millones de vehículos vendidos en China en la última década y su planta en Shanghái como la más grande del mundo, la empresa sigue apostando fuerte por su presencia en el gigante asiático.