Tesla ya no podrá entregar todas las Cybertruck que sus clientes reservaron y devolverá depósitos antes de cerrar su fábrica en Texas, mientras Elon Musk prepara el espacio para fabricar el robotaxi Cybercab
La compañía intentará fabricar más unidades durante los próximos meses, pero no alcanzará a cubrir todos los pedidos pendientes. La planta de Texas será adaptada para aumentar la producción del robotaxi Cybercab
Los clientes que llevan tiempo esperando una Cybertruck podrían quedarse sin recibir la camioneta eléctrica. Tesla devolverá los depósitos de numerosos compradores porque la cantidad de pedidos pendientes supera las unidades que la empresa podrá fabricar antes de cerrar la línea de producción, una decisión que Elon Musk confirmó el 9 de noviembre.
Según información de Infobae y Reuters, el director ejecutivo de la automotriz reconoció que la compañía no podrá completar todas las entregas antes de detener la fabricación del modelo. En un mensaje publicado en X, explicó que el ritmo de pedidos supera su capacidad de producción y que intentarán ensamblar tantos vehículos como sea posible durante los próximos ocho meses.
La declaración no significa que todos los clientes recibirán un reembolso ni que Tesla haya detallado un calendario para devolver el dinero. Musk habló de una cantidad considerable de compradores, pero no precisó cuántas reservas serán canceladas ni cuánto representan los depósitos que tendrá que reintegrar la empresa.
La fábrica de Texas dejará de producir la camioneta en 2027
Tesla tiene previsto reducir gradualmente la fabricación de la Cybertruck en su planta de Gigafactory Texas, ubicada en las afueras de Austin, hasta detener esa línea alrededor de mediados de 2027.
Antes de hacerlo, la compañía planea incorporar un turno adicional para elevar el número de unidades fabricadas y atender la mayor cantidad posible de pedidos. Aun con ese ajuste, Musk reconoció que no habrá capacidad suficiente para entregar todas las camionetas reservadas.
El espacio y los recursos que actualmente utiliza la línea de la Cybertruck se destinarán a incrementar la producción del Cybercab, el vehículo autónomo con el que Tesla busca ampliar su apuesta por los robotaxis.
La decisión fue anunciada inicialmente por Musk el 6 de noviembre. Tres días después, el empresario explicó que el volumen de pedidos pendientes obligará a devolver depósitos a parte de los compradores.
Musk niega que el cierre se deba a pérdidas del modelo
El director ejecutivo rechazó que Tesla vaya a retirar la Cybertruck porque el vehículo no sea rentable. Según su explicación, el problema está en el costo de mantener una línea de fabricación compleja y en la posibilidad de utilizar esa capacidad para producir más unidades del Cybercab.
Musk argumentó que conservar los procesos, la cadena de suministro y los recursos de ingeniería de la camioneta representa un costo de oportunidad frente al crecimiento que espera conseguir con el robotaxi. Se trata de la justificación que dio el empresario; Tesla no presentó en ese anuncio un desglose financiero que permita evaluar por separado la rentabilidad del modelo.
La explicación llega después de que la Cybertruck tuviera un desempeño comercial inferior a las proyecciones iniciales. Musk había llegado a plantear que el vehículo podría alcanzar ventas de 250 mil unidades al año, pero el mercado estadounidense quedó muy lejos de esa cifra.
Las ventas quedaron por debajo de las expectativas iniciales
La camioneta comenzó a entregarse a finales de 2023 y llamó la atención por su carrocería de acero inoxidable y su diseño angular. Sin embargo, las cifras de ventas no correspondieron a las expectativas que Tesla había generado antes de su lanzamiento.
De acuerdo con datos de Kelley Blue Book citados por Reuters, las ventas de la Cybertruck en Estados Unidos disminuyeron 48% durante 2025, cuando se comercializaron 20 mil 237 unidades. Infobae también reportó que el descenso acumulado en 2026 alcanzaba otro 28%.
El precio del vehículo y la demanda menor a la esperada han sido señalados entre los factores que complicaron su desempeño. Para Tesla, el cierre de esta línea representa una oportunidad para reorganizar sus instalaciones y concentrar recursos en otros proyectos.
Tesla concentra recursos en robotaxis y robótica
El fin de la producción de la Cybertruck forma parte de una reorientación más amplia de la automotriz hacia la inteligencia artificial, la robótica y los vehículos autónomos.
La empresa también anunció la salida de sus modelos Model S y Model X de sus líneas de producción para destinar capacidad de fábrica al desarrollo de Optimus, su robot humanoide.
En el caso de la Cybertruck, Musk aseguró que los vehículos que ya circulan continuarán en funcionamiento durante mucho tiempo, aunque la fabricación de nuevas unidades llegue a su fin.
Por ahora, los compradores que mantienen una reserva tendrán que esperar información de Tesla sobre el destino de sus pedidos y el procedimiento para recuperar sus depósitos. La compañía no ha dado a conocer públicamente cuántos clientes recibirán el reembolso ni las fechas en que comenzará a realizarlo.
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