Robot humanoide participa en ultramaratón de la Antártida a 24 grados bajo cero, pero se queda sin batería después de recorrer tres kilómetros
El dispositivo compitió junto a corredores humanos bajo temperaturas de hasta 35 grados Celsius bajo cero en la Antarctic Ice Ultra.

El robot humanoide Qestr participó por primera vez en la Antarctic Ice Ultra, una ultramaratón celebrada en la Antártida, donde intentó competir contra corredores humanos bajo temperaturas de 24 grados Celsius bajo cero.
Sin embargo, su participación terminó antes de lo previsto: se quedó sin batería después de recorrer solamente tres kilómetros.
Qestr se incorporó a la competencia realizada el domingo 8 de noviembre, en las inmediaciones del campamento Ultima, ubicado en la región de la Tierra de la Reina Maud, al este del continente antártico.
La prueba comenzó alrededor de la 1:00 de la madrugada, cuando aproximadamente 25 corredores humanos iniciaron sus recorridos sobre un terreno cubierto de nieve y hielo.
El humanoide llevaba una chamarra térmica para proteger sus componentes electrónicos de las bajas temperaturas. Aunque logró avanzar durante los primeros kilómetros, tuvo que abandonar la competencia cuando se agotó su fuente de energía, mientras los corredores humanos continuaron hacia la meta.
¿Por qué Qestr se quedó sin batería después de tres kilómetros?
El principal obstáculo que enfrentó Qestr fue mantener el funcionamiento de su sistema de alimentación eléctrica en condiciones de frío extremo.
A pesar de utilizar una chamarra térmica para reducir la exposición de sus componentes a las bajas temperaturas, el robot perdió la capacidad de continuar después de recorrer aproximadamente tres kilómetros.
Uno de los problemas que enfrentan los dispositivos electrónicos en ambientes helados es la reducción del rendimiento de sus baterías.
En el caso de las baterías de ion-litio, utilizadas en numerosos dispositivos electrónicos y sistemas robóticos, las temperaturas bajo cero ralentizan las reacciones electroquímicas, aumentan la resistencia interna y disminuyen la energía disponible para alimentar los equipos.
Sin embargo, no se han difundido especificaciones técnicas sobre la batería utilizada por Qestr ni un informe que permita establecer cuánto influyó directamente el frío en su autonomía.
A humanoid robot joined runners in freezing conditions to take part in a marathon in Antarctica pic.twitter.com/XhPI5h2R0k
— Reuters (@Reuters) November 9, 2026
¿Qué es la Antarctic Ice Ultra y por qué se corre en condiciones extremas?
La Antarctic Ice Ultra es una competencia internacional de resistencia que se realiza en la Antártida oriental, específicamente en el oasis Schirmacher, dentro de la región de la Tierra de la Reina Maud.
A diferencia de las carreras tradicionales, los participantes deben recorrer largas distancias sobre superficies cubiertas de nieve y hielo, mientras enfrentan temperaturas bajo cero y condiciones meteorológicas cambiantes.
El evento contempla diferentes modalidades:
- 50 kilómetros.
- 50 millas, equivalentes a aproximadamente 80.5 kilómetros.
- 100 kilómetros.
- 100 millas, equivalentes a aproximadamente 160.9 kilómetros.
- Maratón de 42.195 kilómetros y pruebas de relevos.
Durante la edición de 2026, los organizadores adelantaron el inicio de las pruebas principales a la 1:00 de la madrugada del domingo 8 de noviembre, debido a la aproximación de una tormenta.
En la prueba de 100 millas, los competidores tuvieron que completar 38 vueltas a un circuito de aproximadamente 4.2 kilómetros, además de un tramo adicional para cubrir la distancia total.
Las condiciones meteorológicas representaron un obstáculo para los participantes. De acuerdo con los organizadores, durante la competencia las temperaturas llegaron a descender hasta los 35 grados Celsius bajo cero.
¿Quién ganó la ultramaratón de la Antártida?
Mientras el robot humanoide no consiguió superar los tres kilómetros, el corredor chino Yusheng Ni completó la prueba de 100 millas (160.9 kilómetros) y estableció un nuevo récord de la competencia.
Yusheng Ni cruzó la meta con un tiempo de 17 horas, 2 minutos y 24 segundos. Con ese resultado, mejoró por más de cinco horas su propia marca de 22 horas, 40 minutos y 47 segundos, establecida en la edición de 2025.
El resultado representó una nueva referencia para las carreras de ultradistancia celebradas en el continente antártico.
Por su parte, la canadiense Stephanie Case también consiguió un resultado histórico al convertirse en la primera mujer en completar una carrera de 100 millas sin interrupciones en la Antártida.
Stephanie Case registró un tiempo de 17 horas, 31 minutos y 39 segundos, suficiente para terminar en el segundo lugar de la clasificación general, apenas 29 minutos y 15 segundos detrás del ganador.
De los ocho corredores que comenzaron la prueba de 100 millas, solamente cuatro consiguieron terminarla, lo que refleja las dificultades que enfrentaron los participantes durante el recorrido.
¿Fue la primera vez que un robot humanoide participó en esta ultramaratón?
De acuerdo con los organizadores, la participación de Qestr representó la primera ocasión en que un robot humanoide se incorporó a la Antarctic Ice Ultra junto a competidores humanos.
Aunque anteriormente se han realizado carreras con robots humanoides en otros lugares del mundo, la presencia de Qestr en la Antártida permitió observar su comportamiento en un ambiente de frío extremo.
En abril de 2026, por ejemplo, Pekín celebró una nueva edición de su medio maratón de robots humanoides, donde el robot ganador completó aproximadamente 21 kilómetros en 50 minutos y 26 segundos.
Sin embargo, las condiciones de aquella competencia fueron distintas a las que enfrentó Qestr sobre el hielo antártico.
¿Qué se sabe sobre una posible nueva participación de Qestr?
Por ahora, no se ha confirmado si el robot volverá a participar en una carrera de resistencia, ni si sus desarrolladores realizarán modificaciones para mejorar su autonomía en condiciones de frío extremo.
El resultado de esta participación deja como dato confirmado que Qestr recorrió aproximadamente tres kilómetros antes de agotar su batería. Las especificaciones técnicas de su sistema de energía y el efecto exacto de la temperatura sobre su autonomía no se han difundido.
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