Alza en diésel, impuestos y costos operativos presiona a transportistas de Baja California

Tijuana BC.- El incremento en los precios del diésel, las nuevas cargas fiscales y los elevados costos de operación mantienen bajo presión a las empresas de autotransporte de carga en Baja California.

Carlos Gil, director de Ventas y Servicio al Cliente de HJM International Logistics, señaló que la combinación de estos factores ha reducido los márgenes de ganancia de las compañías del sector.

Entre las principales afectaciones mencionó las obligaciones tributarias, el encarecimiento de las refacciones y la presión de las maquiladoras para mantener tarifas bajas por los servicios de transporte.

Tijuana

Paro de transportistas podría frenar 2 mil exportaciones en Tijuana

Sumado a eso, con la delincuencia, la inseguridad y las condiciones en las que están las calles de Tijuana, del Estado y en general del país, la verdad es que se hace muy costoso y poco benéfico como transportista seguir laborando de esa manera”

Te puede interesar: Arranca marcha de transportistas en Tijuana con hasta 100 camiones

Costos en Estados Unidos encarecen la operación fronteriza

Gil explicó que las empresas que operan en la frontera enfrentan gastos adicionales por las regulaciones que deben cumplir tanto en México como en Estados Unidos.

Detalló que una contingencia vial, como la ponchadura de un neumático en territorio estadounidense, puede representar un gasto inmediato de entre 300 y 500 dólares.

“Con todo eso salimos muy raspados y la verdad está en riesgo la viabilidad”, manifestó el directivo, al describir la presión económica que enfrenta el sector.

Diésel y cambios fiscales reducen los márgenes

El directivo también señaló que la eliminación gradual de incentivos, como la reducción del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicado al combustible, encarece el litro de diésel cerca de 6.50 pesos, según lo expuesto.

A estos gastos se suma la presión de mantener precios competitivos para sus clientes, pese al aumento de los costos necesarios para operar las unidades de carga.

Restricciones en deducciones de casetas afectan al sector

Por su parte, Lizzet Pérez, directora de L&G Translog, advirtió que la modificación aprobada para restringir la deducción del 100% de los pagos de casetas y peajes carreteros tendrá un impacto financiero en las empresas de transporte a nivel nacional.

Teníamos un beneficio en el costo de pago de casetas y peajes en todo México, en el cual hoy en día ya no nos van a hacer válido todo el porcentaje de la deducción, es una afectación monetaria muy grande”