Tesla cerró definitivamente la producción del Model S y el Model X tras catorce años en el mercado debido a la caída histórica de sus ventas a menos de 50 mil unidades anuales, lo que marca el fin de la era que revolucionó la industria de los autos eléctricos

La empresa automotriz Tesla finalizó de manera oficial la producción de los vehículos Model S y Model X, con lo que cierra el ciclo de los modelos de alta gama que impulsaron la transición global hacia la movilidad libre de emisiones. La decisión responde a un cambio definitivo en la estrategia comercial de la armadora.

De acuerdo con información publicada por el portal especializado Híbridos y Eléctricos, las líneas de ensamblaje en la fábrica de Fremont, California, fabricaron las últimas unidades de ambos modelos tras registrar un desplome en sus niveles de comercialización durante el último año frente a opciones más accesibles.

¿Por qué Tesla dejó de fabricar el Model S y el Model X?

El cese de producción obedece a una caída histórica en la demanda de los vehículos del segmento premium. En 2025, la compañía comercializó únicamente 50 mil 850 unidades agrupadas en la categoría de “otros modelos”, la cual incluye también a la camioneta Cybertruck.

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Esta cifra representa un volumen marginal en comparación con el millón 600 mil unidades vendidas de los autos eléctricos más económicos de la marca, el Model 3 y el Model Y. Esto generó una baja utilización operativa y menor rentabilidad en las líneas de ensamblaje originales de Fremont.

¿Qué impacto histórico tuvieron estos modelos en la industria?

El lanzamiento del Model S hace 14 años demostró la viabilidad comercial y tecnológica de los autos eléctricos de alto rendimiento. Este vehículo tipo sedán probó que la movilidad sin emisiones podía competir directamente con los motores de combustión en términos de autonomía y potencia.

Posteriormente, en 2015, la marca introdujo el Model X, un vehículo utilitario deportivo que consolidó el segmento de lujo de la compañía. Ambos buques insignia sentaron las bases tecnológicas y el lenguaje de diseño que hoy utilizan múltiples fabricantes a nivel mundial.

¿Cómo fue la despedida en la fábrica de Fremont?

El último vehículo en salir de la línea de producción fue un Model S de color negro. Todo el personal operativo de la planta firmó la carrocería de esta unidad final, la cual no saldrá a la venta y probablemente se conservará como una pieza de exhibición institucional.

La empresa concentrará ahora toda su capacidad productiva en sus modelos de mayor volumen de ventas. Al mismo tiempo, mantiene en reserva el desarrollo de nuevos proyectos, como la esperada generación del deportivo Roadster o la posible introducción de un vehículo de acceso más económico.

¿Qué es la edición especial Signature?

Para conmemorar el cierre de esta etapa productiva, la armadora lanzó una edición especial denominada Signature, limitada a solo 350 unidades a nivel global, dividida en 250 ejemplares del sedán y 100 unidades del SUV.

Estos vehículos salieron al mercado con un precio de 159 mil 420 dólares y no estuvieron disponibles para el público general. La compañía los ofreció de manera exclusiva a un grupo selecto de propietarios actuales de la marca, convirtiéndolos en piezas de colección inmediata.