Tiempo de negocios

Asunto: Aduanas del País sin sistemas de videovigilancia y controles de seguridad en los accesos a vehículos en fronteras. Así de sencillo, como lo lee. Antecedentes: En noviembre de 2014 el Servicio de Administración Tributaria dejó de recibir los servicios de video vigilancia a través de contrato VIVA, y el de Control de Aforo Vehicular en los accesos para vehículos ligeros, con el contrato Siave, respectivamente. Estos servicios permitían a la dependencia que ahora lleva Osvaldo Santín contar con el monitoreo en aduanas fronterizas, marítimas, aeropuertos y oficinas de recaudación, por medio de más de 10 mil cámaras que en su momento eran monitoreadas desde el C2 ubicado en las oficinas centrales del SAT y el Centro de Procesamiento Electrónico de Datos (CPED), asentado en Querétaro. Lo anterior deviene por la decisión presidencial de cerrar las operaciones de todas las garitas de internación y aeropuertos fronterizos donde se realizaba una segunda revisión a los ciudadanos, turistas y contribuyentes en general. Los servicios para brindar seguridad en aduanas fueron contratados en el 2008, mediante dos licitaciones públicas y una asignación directa al proveedor Sixsigma Networks México, mejor conocido como Kio, propiedad de María Asunción Aramburuzabala. Los contratos fueron por los siguientes montos: Licitación pública VIVA por tres mil 500 millones de pesos asignado a Sixsigma Networks México (Kio), dirigido por Sergio Rosengaus, en 2008; licitación pública Siave por 997 millones de pesos asignado a Integradores de Tecnología, de Ricardo Orrantia, en 2008; y adjudicación directa VIVA Extensión por dos mil 900 millones de pesos a Sixsigma Networks México (Kio), en 2010. Pero la realidad es que las aduanas del País llevan más de dos años de no ser monitoreadas, lo que genera incertidumbre de la seguridad y movimientos que en ellas se realizan. Hay una sensible disminución del decomiso de contrabando y tráfico de armas, ya que ahora sólo se detienen vehículos de manera manual y aleatoria, dejando en los funcionarios la responsabilidad de a quién se detiene y a quién no. Adicional a esto, se instaló un equipo de rayos x en varias de las garitas de internación. Estos sistemas fueron adquiridos por el SAT en 2011 con oootra inversión ¡de 900 millones de dólares!, al fabricante Rapiscan, que lo tiene funcionando ¡al 30% de su capacidad! Hay muchas preguntas qué contestar: ¿Porqué no contar con los servicios cuando se dejó instalada toda la infraestructura de equipos de seguridad en las aduanas?; ¿a quién beneficia el que las aduana no tengan estos servicios de seguridad? ¿Por qué eliminar las garitas de internación y el servicio de revisión en aeropuertos fronterizos y por qué no utilizar la infraestructura ya instalada y haber dejado de mantener los servicios de soporte? Es un hecho que las Aduanas, cuyo responsable es Ricardo Treviño Chapa, son vulnerables hoy más que nunca a la inseguridad, al crimen organizado, contrabando y corrupción. SALE FIBRA VÍA Ayer se cerró el libro de la Fibra Vía, el Fideicomiso de Inversión Especializado en Energía e Infraestructura de Pinfra. Se estableció un precio de 32 pesos por certificado bursátil fiduciario. Hoy se va efectuar el cruce en la Bolsa Mexicana de Valores, que dirige José Oriol Boesch. La empresa que capitanea David Peñalosa Alanís estima levantar del mercado alrededor de cinco mil 500 millones de pesos, con lo cual el Fibra Vía llegará a alcanzar un valor de aproximadamente once mil 500 millones de pesos. De esta valoración global Pinfra estará aportando unos seis mil millones en números redondos y los inversionistas institucionales, en este caso fondos de inversión, de pensiones y afores, los restantes cinco mil 500 millones. Fueron 46 inversionistas los que se subieron a la oferta. De las afores prácticamente todas participaron. El libro está demandado 1.8 veces. Fibra Vía tiene un solo activo en la panza: La autopista México-Toluca. Morgan Stanley, que lleva Jaime Martínez Negrete, y GBM, de Diego Ramos, fueron los agentes colocadores. GEO LITIGIOSO Para que vea cómo es de farragoso nuestro sistema judicial. ¿Sabe cuántos litigios se han detonado a partir de que la magistrada Paola García Villegas Sánchez-Cordero determinó revocar el concurso mercantil de Geo? Nada más 60 expedientes en dos meses y medio. Recordará que en julio pasado sorpresivamente el Tercer Tribunal Colegiado dio entrada a un recurso de Fians Capital. La experta en reestructuras financieras, María Eugenia Sidaoui, está intentando sin éxito ser reconocida como acreedora de la viviendera. Reclama un pago de honorarios cercano a los cinco millones de dólares. La resolución de García Villegas se ha combatido ferozmente por Banorte de Carlos Hank González, Capital Inmobiliario de Juan Carlos Braniff y Promecap de Fernando Chico Pardo sin mayor éxito porque el expediente sigue en el limbo. Estos fueron los inversionistas que estaban capitalizando a Geo con tres mil 500 millones de pesos.