Confirman carril compartido para vehículos y ciclistas en avenida Madero; ciclistas exigen un carril exclusivo para mayor seguridad
El Ayuntamiento modificará el límite de velocidad en el carril derecho; colectivos ciclistas mantienen su exigencia de una vía exclusiva.
Mexicali, B.C–El Ayuntamiento de Mexicali confirmó que la avenida Francisco I. Madero contará con un carril compartido para vehículos y ciclistas, luego de que las opiniones de comerciantes y usuarios de la zona llevaran a modificar el proyecto original que contemplaba una vía exclusiva para bicicletas.
El coordinador de Directores del Ayuntamiento, Víctor Hugo Delgado Sánchez, explicó que el carril compartido estará ubicado en el extremo derecho de la vialidad y será complementado con señalización y una reducción en el límite de velocidad.
“Vamos a tener un carril compartido con ciclistas sobre la calle Madero, que va a ser el carril del lado derecho y pues vamos a estar viendo el tema sobre todo de señalización que necesitamos hacer dentro de la calle”, señaló.
De acuerdo con el funcionario, actualmente una parte de la avenida ya cuenta con señalización en el lado izquierdo, por lo que los trabajos pendientes se concentrarán en el costado derecho, donde se habilitará el espacio compartido.
El carril permitirá que automovilistas y ciclistas circulen por el mismo espacio, por lo que se contempla modificar el límite de velocidad para reducir los riesgos y favorecer la convivencia entre ambos tipos de usuarios.
Va a haber la posibilidad de que puedan transitar vehículos y ciclistas en el carril del lado derecho, va a estar totalmente señalizado, inclusive se va a modificar el límite de velocidad para ese carril para que la gente lo respete”, indicó Delgado Sánchez.
El coordinador agregó que también será necesario que los automovilistas respeten los altos, las condiciones del tráfico y los límites de velocidad establecidos en la vialidad.
El funcionario reconoció que existe presencia de ciclistas en la avenida Madero, aunque explicó que durante la temporada de altas temperaturas el flujo suele concentrarse principalmente durante la noche.
“Normalmente sí, ustedes se han dado cuenta, hay afluencia de ciclistas que ahorita por el clima pues normalmente es en la noche; entonces la idea es que tengan un espacio compartido para que ellos puedan transitar durante sus paseos”, comentó.
El proyecto de movilidad también contempla, a largo plazo, conectar el Centro Histórico con otros sectores de la ciudad y recuperar espacios peatonales, por lo que la intervención en la avenida Madero forma parte de una estrategia más amplia de movilidad sustentable.
Comerciantes expresan sus inquietudes
La decisión de modificar el proyecto original se tomó después del proceso de socialización realizado con comerciantes y otros usuarios de la zona.
Entre las principales preocupaciones expuestas se encuentra la reducción de espacios de estacionamiento, debido a que los locatarios consideran que podría afectar el acceso de clientes a sus establecimientos.
También se plantearon dudas sobre la instalación de jardineras y árboles, principalmente por el mantenimiento que requerirían para evitar que se conviertan en puntos de acumulación de basura.
Delgado Sánchez sostuvo que la decisión de implementar el carril compartido forma parte precisamente de las opiniones recogidas durante las reuniones con los distintos sectores involucrados.
“Por eso fue que finalmente la decisión que se tomó fue que tuviéramos el carril compartido”, afirmó.
Ciclistas mantienen rechazo al carril compartido
Mientras el Ayuntamiento defiende la alternativa como una forma de avanzar en la movilidad de la zona, colectivos ciclistas mantienen su inconformidad y consideran que compartir el carril con vehículos no ofrece las condiciones de seguridad necesarias.
Las agrupaciones han señalado que una vía exclusiva beneficiaría tanto a quienes utilizan la bicicleta como medio de transporte cotidiano como a repartidores de plataformas digitales y ciclistas recreativos.
Además, han planteado la posibilidad de realizar una movilización masiva que podría reunir alrededor de mil personas ante la falta de un acuerdo para retomar el proyecto de infraestructura segregada.
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