Ciclistas y grupos de micromovilidad piden calles más seguras e incluyentes en Mexicali

Mexicali,B.C.-Ciclistas, rollers y usuarios de otros medios de micromovilidad buscan que Mexicali avance hacia una ciudad con calles más seguras e incluyentes, donde el automóvil no sea el único protagonista de las vialidades.

Arturo Aranda, integrante de Urban Bikes, explicó que distintos colectivos coinciden en la necesidad de contar con infraestructura para peatones, ciclistas, patinadores y personas con discapacidad, sin dejar de lado a los automovilistas.

Lo que buscamos es que las avenidas no solo estén diseñadas para los automóviles, sino que también se piensen en otros modos alternativos de movilidad”, señaló.

Aranda indicó que entre parte de la comunidad ciclista existe la percepción de que utilizar la bicicleta en Mexicali representa un riesgo, principalmente por la falta de infraestructura y el comportamiento de algunos conductores.

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Consideró que contar con señalamientos que indiquen la presencia de ciclistas puede ayudar a que los automovilistas identifiquen que comparten la vialidad con otros usuarios y reduzcan su velocidad.

“Mientras más haya ese tipo de vialidades, las personas van a usar más la bicicleta, los peatones van a poder caminar más”, comentó.

Gustavo Siono, integrante de la Red Ciudadana de Movilidad y Seguridad Vial, señaló que Mexicali ya cuenta con estudios que identifican vialidades que podrían convertirse en calles completas.

Explicó que el reto está en pasar de la planeación a la implementación y generar condiciones para que todos los usuarios puedan desplazarse de manera segura.

La Madero como ejemplo

El mensaje tomó mayor fuerza a partir del proyecto de la avenida Madero, que contempla una ciclovía, mejoras para peatones y modificaciones urbanas como la incorporación de árboles.

Los colectivos consideran que este tipo de proyectos pueden marcar el inicio de una red que permita conectar distintas zonas de la ciudad, sin buscar eliminar el uso del automóvil.

El clima también representa uno de los principales retos para este tipo de movilidad, debido a las altas temperaturas que registra Mexicali durante el verano.

Aranda consideró que incorporar árboles y generar espacios de sombra podría ayudar a crear mejores condiciones para caminar y utilizar la bicicleta.

Rodadas reúnen a más participantes

Como parte de este movimiento, recientemente alrededor de 150 personas participaron en una rodada por las avenidas Madero y Reforma, aunque Aranda estimó que la cifra pudo llegar hasta 200 participantes.

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La cantidad superó las rodadas habituales de los grupos, que suelen reunir entre 40 y 50 personas, y permitió reunir a distintas comunidades de micromovilidad.

Los representantes convocaron a una nueva rodada para el domingo 16 de agosto, a las 7:00 horas, con salida desde el Centro Cívico.

El recorrido será de aproximadamente 13 kilómetros y pasará por el Museo Sol del Niño, avenida Madero, Justo Sierra, Montejano y calzada Independencia, para regresar al Centro Cívico.

Los organizadores recomendaron revisar las condiciones de las bicicletas, mantenerse hidratados y respetar el Reglamento de Tránsito.

Más allá de las rodadas, los colectivos buscan visibilizar que en Mexicali existe una comunidad que utiliza diferentes formas de movilidad y requiere infraestructura para hacerlo de manera segura. “Es una apuesta a buscar que la ciudad empiece a considerar esta movilidad, dar visibilidad a estos grupos y que sea parte del día a día”, señaló Siono.