México luchará con Estados Unidos por reducción de arancel de 25% en autos, Ebrard respaldó petición con estudio

MÉXICO. — El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Economía, entregó un estudio formal ante las autoridades comerciales de Estados Unidos para solicitar una disminución al arancel del 25% que se aplica a los vehículos ensamblados en territorio nacional.

Según reportes de la Secretaría de Economía, su titular, Marcelo Ebrard Casaubon, explicó que esta petición busca corregir un trato desigual frente a las unidades fabricadas en otros continentes y proteger la cadena de suministro de Norteamérica.

Esta gestión forma parte de una serie de reuniones semanales en Washington D.C. previas a la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), mediante las cuales la delegación mexicana busca evitar nuevas cargas tributarias a las exportaciones nacionales.

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Trump presume traslado de producción automotriz a EEUU

¿Por qué México solicita una reducción arancelaria para el sector automotriz?

La propuesta entregada a la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés) demuestra que la industria automotriz establecida en México adquiere una mayor cantidad de autopartes fabricadas en territorio estadounidense en comparación con los competidores asiáticos o europeos.

De acuerdo con el documento presentado por la representación mexicana, el esquema cobrado actualmente genera desventajas injustificadas por los siguientes motivos:

• Trato diferenciado: Vehículos provenientes de países como Japón, Corea del Sur, Alemania o Marruecos pagan un arancel del 15%, mientras que a las unidades hechas en México se les aplica una tasa del 25%.
• Integración de insumos: Las plantas mexicanas utilizan insumos estadounidenses para el ensamblaje, lo que beneficia de manera directa a la economía del país vecino.
• Confirmación del planteamiento: Tras reportes publicados por el diario The Wall Street Journal sobre la postura mexicana, el funcionario confirmó la veracidad de la gestión: “Es correcto, es lo que estamos pidiendo”.

El reclamo sobre el acero y la propuesta durante la revisión del T-MEC

Además del sector automotriz, la delegación mexicana presentó observaciones sobre las restricciones aplicadas a la exportación de metales. El gobierno mexicano señaló que la Unión Americana impone una tarifa del 50% al acero mexicano, a pesar de que Estados Unidos vende más volumen de este material a México del que compra.

Para mantener la estabilidad comercial mientras se prepara la revisión del T-MEC, México expuso los siguientes puntos de trabajo:

• Pausa en nuevos aranceles: Solicitar que no se impongan nuevas tarifas tributarias durante el tiempo que duren las conversaciones sobre el tratado.
• Presencia continua: Mantener reuniones semanales directas con los grupos que toman decisiones en Washington D.C.
• Trabajo de gestión: Ebrard Casaubon describió la constancia de los encuentros de trabajo al señalar: “Son la delegación más persistente, perseverante, paciente e insistente. Ya hasta me conocen en la entrada, ya no me piden ni la credencial. Ya me van a dar lugar de estacionamiento”.

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¿Cuál es la situación actual de los productos mexicanos en Estados Unidos?

A pesar de los diferendos en los rubros automotriz y siderúrgico, la relación comercial general mantiene condiciones favorables para los productos nacionales en comparación con otros socios internacionales.

El panorama del intercambio comercial registra los siguientes indicadores y avances:

• Tasa efectiva menor: Actualmente, México paga una tasa de arancel efectivo de 3.4%, un porcentaje inferior al que enfrentan otros grandes países exportadores a nivel mundial.
• Resolución en el sector aguacatero: Las autoridades mexicanas intervinieron para regularizar al 100% las exportaciones de aguacate hacia el mercado estadounidense.
• Acuerdos en ganadería: Se mantuvieron mesas de trabajo similares para garantizar la fluidez en la comercialización de ganado hacia el norte del continente.