Trump afirma que EEUU tiene el “control total” del estrecho de Ormuz, pero Irán lo rechaza y mantiene cerrada la ruta
Washington y Teherán mantienen versiones enfrentadas sobre quién controla uno de los pasos energéticos más importantes del mundo, mientras el tráfico marítimo sigue muy por debajo de los niveles previos a la guerra y las negociaciones permanecen estancadas.
WASHINGTON.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que su país tiene el “control total” del estrecho de Ormuz y aseguró que no confía en Irán, mientras Teherán sostiene que la vía permanecerá cerrada hasta que Washington acepte sus condiciones. La declaración está confirmada por Reuters y otros medios internacionales, pero los datos disponibles no permiten concluir que Estados Unidos ejerza un control absoluto sobre el paso marítimo: el tráfico continúa restringido, Irán mantiene capacidad de presión sobre la zona y todavía no existe un acuerdo definitivo para administrarla o reabrirla. Para los mercados y los consumidores, lo relevante es que el conflicto sigue afectando una ruta por la que antes de la guerra circulaba cerca de una quinta parte de los flujos mundiales de petróleo y gas natural licuado.
Las declaraciones se producen mientras Estados Unidos e Irán siguen sin acordar una salida definitiva a la guerra iniciada el 28 de febrero de 2026, cuando fuerzas estadounidenses e israelíes comenzaron ataques contra Irán. Reuters informó este miércoles 12 de agosto que el entendimiento provisional alcanzado en junio prácticamente se desintegró y que una fuente iraní de alto rango aseguró que no ha habido avances para revivirlo.
¿Qué dijo Trump sobre el control del estrecho de Ormuz?
Trump endureció su mensaje después de regresar de un viaje a Ohio. En declaraciones realizadas el martes en la Base Conjunta Andrews, en Maryland, aseguró que no confía en el gobierno iraní.
No confío en Irán. ¿Por qué? ¿Están diciendo que confío en Irán? Soy la última persona que confiaría en Irán”.
También acusó a Teherán de haberle mentido de manera constante y sostuvo que Washington domina actualmente el paso marítimo.
Ahora mismo tenemos el control total del estrecho de Ormuz. Ellos no lo tienen. Nosotros lo tenemos”.
Un día después, Trump reforzó esa posición en Truth Social al afirmar que Estados Unidos tiene el “control total” de Ormuz y atribuirlo al bloqueo naval estadounidense. Reuters confirmó la publicación este miércoles 12 de agosto.
Sin embargo, la palabra “control” debe entenderse en este caso como una afirmación política y militar de la Casa Blanca, no como una transferencia de soberanía sobre el estrecho.
Ormuz se encuentra entre Irán y Omán y está sujeto a reglas internacionales de navegación. La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar contempla el tránsito por estrechos utilizados para navegación internacional y reconoce funciones a los Estados ribereños, por lo que ningún anuncio presidencial modifica por sí mismo el régimen jurídico de la vía marítima.
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¿Irán acepta que Estados Unidos controla Ormuz?
No. Teherán rechaza esa interpretación y sostiene que el estrecho continuará cerrado mientras Washington no modifique su posición.
Mohsen Rezaei, secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, afirmó que la reapertura depende de que Estados Unidos acepte las condiciones iraníes para poner fin al conflicto. Reuters informó que entre las exigencias planteadas por Teherán se encuentran la liberación de activos iraníes congelados y el fin de otros conflictos regionales.
En negociaciones previas, Irán también ha planteado otras condiciones, entre ellas:
- Levantamiento de sanciones estadounidenses.
- Liberación de activos iraníes congelados en el extranjero.
- Compensación por daños provocados durante la guerra.
- Cambios en el mecanismo utilizado para administrar el tránsito por Ormuz.
- El fin de las hostilidades en otros frentes relacionados con el conflicto regional.
Washington no ha aceptado públicamente ese conjunto de condiciones.
¿Está abierto o cerrado el estrecho de Ormuz actualmente?
En términos comerciales, el estrecho continúa severamente restringido y muy lejos de operar con normalidad.
Datos de Kpler citados por Reuters muestran que el martes 11 de agosto fueron detectados solamente ocho buques transitando por Ormuz, frente a un promedio cercano a 12 durante los diez días anteriores. Antes de la guerra transitaban habitualmente entre 130 y 140 embarcaciones al día.
Otra plataforma de seguimiento marítimo, LSEG, detectó 11 tránsitos ese martes, frente a 14 un día antes. Las diferencias se explican por las metodologías de rastreo utilizadas, pero ambas mediciones muestran un volumen muy inferior al registrado antes del conflicto.
Esto también ayuda a poner en contexto la declaración de Trump: Estados Unidos mantiene una fuerte presencia militar y un bloqueo sobre puertos iraníes, pero el tránsito comercial no se ha normalizado y Teherán conserva capacidad para condicionar la navegación.
¿Por qué el estrecho de Ormuz importa para el petróleo y el gas?
Porque es uno de los principales cuellos de botella energéticos del planeta.
La Administración de Información Energética de Estados Unidos, EIA, calcula que durante el primer semestre de 2025 pasaron por Ormuz alrededor de 20.9 millones de barriles diarios de petróleo y otros líquidos, una cantidad equivalente a aproximadamente 20% del consumo mundial de productos petroleros líquidos.
En el caso del gas natural licuado (GNL), alrededor de 20% del comercio mundial pasó por el estrecho durante 2024, principalmente por las exportaciones de Qatar.
La guerra cambió ese escenario. La EIA estima que el volumen de petróleo y otros líquidos transportado por Ormuz cayó a un promedio de 4.9 millones de barriles diarios durante el segundo trimestre de 2026, frente a 21.6 millones diarios en el cuarto trimestre de 2025, antes del conflicto.
Por eso, cualquier avance o retroceso en la reapertura puede repercutir en:
- Cotizaciones internacionales del petróleo.
- Disponibilidad de crudo y gas.
- Costos de transporte marítimo.
- Seguros para buques y cargamentos.
- Precios de combustibles y otros productos vinculados a la energía.
La EIA prevé que los flujos permanezcan severamente restringidos durante agosto y supone una recuperación gradual a partir de septiembre, aunque esa proyección depende de la evolución de la seguridad y las negociaciones.
¿Qué ocurrió con el buque atacado por Estados Unidos en el Golfo de Omán?
La tensión marítima aumentó nuevamente el martes.
El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) informó que un helicóptero MH-60 de la Armada estadounidense lanzó dos misiles Hellfire contra el Vela Nova, un buque portacontenedores con bandera de Panamá.
De acuerdo con la versión estadounidense, la embarcación ignoró varias advertencias mientras navegaba rumbo a un puerto iraní y trataba de violar el bloqueo impuesto por Washington. Los proyectiles dañaron su sistema de dirección. Reuters ubicó el ataque en el Golfo de Omán, frente a las costas de Pakistán.
La operación muestra que la disputa sobre Ormuz ya no consiste únicamente en quién puede cruzar el estrecho: Estados Unidos también está tratando de impedir el acceso de determinadas embarcaciones a puertos iraníes.
¿Qué pasó en Bab el-Mandeb y por qué aumenta la preocupación?
La crisis marítima también se ha extendido hacia Bab el-Mandeb, el estrecho que conecta el mar Rojo con el golfo de Adén.
El martes, cuatro tripulantes del Tihamah, un buque de propiedad egipcia, murieron tras un ataque atribuido a los hutíes de Yemen. Dos rescatistas yemeníes también fallecieron cuando acudían a auxiliar a la embarcación, según autoridades citadas por Reuters. Otras diez personas resultaron heridas.
Los hutíes confirmaron haber atacado un barco y aseguraron que transportaba equipo militar saudí, aunque esa afirmación no ha sido verificada de manera independiente. Reuters señaló además que el Tihamah no era de propiedad ni operación saudí.
La actividad en Bab el-Mandeb importa porque ofrece una ruta alternativa para parte del petróleo saudí que evita Ormuz. La EIA advierte que esas alternativas existen, pero tienen menor capacidad, mayores costos y requieren más tiempo de transporte.
¿Hay negociaciones para reabrir el estrecho de Ormuz?
Sí, aunque todavía no existe un acuerdo definitivo.
Irán asegura que negocia con Omán un esquema para administrar nuevas rutas marítimas. El ministro iraní de Exteriores, Abbas Araghchi, dijo recientemente que esas conversaciones estaban en sus “etapas finales”, pero condicionó cualquier reapertura a concesiones estadounidenses.
El problema central sigue siendo quién tendría autoridad sobre el tránsito y bajo qué reglas.
Washington ha rechazado anteriormente que Irán pueda ejercer un control unilateral sobre Ormuz, mientras Teherán busca tener un papel directo en la administración de los barcos que ingresan al Golfo. Omán ha participado en propuestas de gestión compartida y ha funcionado como interlocutor en las negociaciones.
¿Estados Unidos e Irán extendieron el alto el fuego?
Hasta ahora, no hay confirmación de una extensión.
Reuters informó este miércoles que una fuente iraní de alto rango rechazó un reporte de la agencia Anadolu, basado en fuentes del gobierno de Pakistán, según el cual Washington y Teherán habrían acordado ampliar por otros 60 días el entendimiento provisional alcanzado en junio.
La fuente iraní sostuvo:
No se habla de una prórroga porque, desde la perspectiva de Irán, no hay ningún período que haya comenzado”.
Según Teherán, Estados Unidos incumplió rápidamente el acuerdo provisional. Washington, en cambio, acusa a Irán de no cumplir su compromiso de reabrir Ormuz.
El memorando contemplaba un periodo de 60 días para intentar negociar un acuerdo definitivo sobre el programa nuclear iraní, sanciones y otros puntos del conflicto. Actualmente, las partes siguen intercambiando mensajes mediante intermediarios, pero Reuters señala que no hay avances para restablecer plenamente ese entendimiento.
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