Tren Ligero de CDMX busca mover a más de 45 mil personas por partido durante el Mundial 2026 en el Estadio Azteca

México — El Tren Ligero de la Ciudad de México se prepara para convertirse en uno de los principales medios de transporte durante el Copa Mundial de la FIFA 2026 en la capital del país.

• Autoridades estiman que el sistema trasladará alrededor de 45 mil personas en cada uno de los cinco partidos que se disputarán en el Estadio Azteca.

Una cifra que representaría más de la mitad de los asistentes esperados por encuentro.

De acuerdo con El Sol de México, Martín López Delgado, director general del Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México explicó que el aumento de capacidad será posible gracias a la incorporación de nuevos convoyes, ampliación de andenes y remodelación de estaciones en la línea Tasqueña-Xochimilco.

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El objetivo de las autoridades es evitar saturaciones vehiculares en la zona sur de la capital y ofrecer una alternativa de traslado masivo para aficionados, personal operativo y trabajadores temporales que participarán durante el torneo.

¿Cuántas personas espera mover el Tren Ligero durante el Mundial 2026?

De acuerdo con el director del STE, el sistema espera movilizar aproximadamente 45 mil personas por partido en viajes de ida y vuelta durante junio y julio de 2026.

La cifra equivale al 51.4% de la capacidad total del Estadio Azteca, inmueble que puede albergar hasta 87 mil 500 aficionados.

Para el Mundial, vamos a transportar solo en el Tren Ligero alrededor de 45 mil personas por cada uno de los cinco partidos”, explicó Martín López Delgado.

El cálculo contempla no solamente a quienes asistirán a los encuentros, sino también a miles de trabajadores temporales que participarán en operaciones de seguridad, limpieza, logística y atención al público dentro del estadio.

¿Por qué aumentará la demanda del Tren Ligero?

Las autoridades prevén un incremento importante de pasajeros debido a la concentración de visitantes que habrá en el sur de la Ciudad de México durante el torneo.

Según explicó López Delgado, además de aficionados nacionales y extranjeros, también se contempla la movilización de aproximadamente 17 mil personas adicionales relacionadas con la operación de los eventos.

En los partidos que habrá durante el Mundial, se espera que adicionalmente se registre un aumento de aproximadamente 17 mil personas”, señaló.

Esto convierte al Tren Ligero en una pieza estratégica para la movilidad durante uno de los eventos deportivos más importantes del mundo.

¿Cómo será el nuevo sistema de trenes para el Mundial?

Uno de los cambios más relevantes será el aumento en la capacidad de los convoyes.

Anteriormente, el Tren Ligero operaba principalmente con unidades de dos vagones. Sin embargo, tras la compra de 17 nuevos trenes fabricados en China, las autoridades pudieron integrar convoyes dobles de cuatro vagones, conocidos internamente como “mancuernas”.

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Actualmente:

• Ya circulan algunos de los nuevos trenes
• Se integraron 26 vagones para formar 13 convoyes ampliados
• Cada tren cuádruple puede transportar alrededor de 800 pasajeros

Las pruebas operativas continúan y una de las más importantes ocurrió el pasado 11 de abril durante el partido entre América y Cruz Azul, donde comenzaron a funcionar 13 trenes dobles con capacidad ampliada.

¿Cuántos trenes estarán operando durante el Mundial?

El director del STE explicó que para junio se espera activar también 12 trenes dobles adicionales conformados por unidades más antiguas, modelos 2006 y 2012, que todavía conservan vida útil estimada de entre 15 y 20 años.

Con ello, para el inicio del Mundial:

• operarán 19 trenes cuádruples,
• con mayor capacidad de pasajeros,
• y mejor frecuencia de paso.

La meta es reducir tiempos de espera y responder a la alta demanda prevista durante los días de partido.

¿Qué obras se hicieron en el Tren Ligero para el Mundial?

Las obras de modernización forman parte de un proyecto integral enfocado en mejorar infraestructura, capacidad operativa y seguridad del sistema.

Entre los trabajos realizados se encuentran:

• modernización de la flota,
• compra de 17 trenes nuevos,
• remodelación de la Terminal Tasqueña,
• ampliación de andenes,
• intervención de seis estaciones,
• y renovación del Sistema Ferroviario y Regulación del Control de Tráfico.

Según el STE, las obras presentan actualmente un avance del 97 por ciento.

“Las estaciones ya están prácticamente concluidas; solamente se están haciendo trabajos de detalle”, afirmó López Delgado.

¿Cuánto costaron las obras del Tren Ligero?

Datos obtenidos mediante la Plataforma Nacional de Transparencia indican que el proyecto fue adjudicado a COMSA Infraestructuras, S.A. de C.V. bajo la licitación DGOT-LP-L-4-006-2025.

El contrato contempla:

• adecuación de la Terminal Tasqueña,
• techumbres,
• infraestructura ferroviaria,
• suministro eléctrico,
• y modernización electromecánica.

La inversión total asciende a:

• 199 millones 321 mil 656 pesos.

Las obras iniciaron el 5 de septiembre de 2025 y, de acuerdo con el calendario oficial, deberán concluir el próximo 31 de mayo de 2026.

¿Qué papel tendrá el Tren Ligero durante el Mundial?

El sistema será una de las principales rutas de acceso al Estadio Azteca y buscará disminuir la presión sobre avenidas y transporte vehicular en el sur de la Ciudad de México.

Debido a que miles de personas llegarán diariamente a los partidos, las autoridades consideran que el Tren Ligero será fundamental para:

• agilizar traslados,
• reducir tiempos de llegada,
• evitar congestionamientos,
• y facilitar la movilidad alrededor del estadio.

El Mundial 2026 marcará además una de las pruebas operativas más grandes en la historia reciente del sistema de transporte eléctrico de la capital mexicana.

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