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Despido masivo de trabajadores tras imposición de aranceles de Donald Trump está afectando fábricas de automóviles; Stellantis detuvo producción en México y Canadá

Los aranceles buscan impulsar la producción en EU, pero los cambios tomarían meses o años. Mientras tanto, la incertidumbre persiste para los empleados de las tres naciones.

Despido masivo de trabajadores tras imposición de aranceles de Donald Trump está afectando fábricas de automóviles; Stellantis detuvo producción en México y Canadá

ESTADOS UNIDOS.— Stellantis, fabricante de autos como Jeep y Chrysler, detuvo la producción en plantas de México y Canadá. La medida responde a los nuevos aranceles anunciados por EU. Como consecuencia, 900 empleados estadounidenses serán despedidos temporalmente.

Según informa CNN, los trabajadores afectados en EU laboran en plantas de Michigan e Indiana, donde se fabrican trenes motrices y piezas estampadas para las plantas ahora paralizadas.

¿Qué plantas cerraron y por cuánto tiempo?

  • Windsor, Canadá: Produce la Chrysler Pacifica y Dodge Charger Daytona. Cerrada 2 semanas desde este lunes. Afecta a 4,500 trabajadores.
  • Toluca, México: Ensambla el Jeep Compass y el Wagoneer S eléctrico. Sin operaciones el resto de abril. Impacta a 2,400 empleados.
Stellantis ha suspendido la producción en su planta de Windsor, Canadá, durante las semanas del 7 y 14 de abril, y en su planta de Toluca, México, durante todo el mes de abril, tras la implementación de un arancel del 25% sobre vehículos importados por Estados Unidos.

¿Los trabajadores perderán su salario?

  • En EU: La mayoría no perderá su pago inmediato por contratos sindicales. Pero podrían verse afectados si los cierres se extienden.
  • En Canadá y México: No se especificó si habrá compensación salarial durante el paro.

¿Qué dice Stellantis?

Antonio Filosa, director de operaciones para las Américas, declaró que “estas acciones no se toman a la ligera, pero son necesarias por la dinámica del mercado”.

Evaluamos los efectos a medio y largo plazo de estos aranceles”.

Críticas de los sindicatos

  • UAW (EU): Su presidente, Sean Fain, acusó a Stellantis de “jugar con las vidas de los trabajadores”. Calificó los despidos de “innecesarios” y parte de un “sistema comercial roto”.
  • Unifor (Canadá): Lana Payne, su presidenta, señaló que los aranceles dañarán a los trabajadores “inmediatamente”, incluso antes de entrar en vigor.

Te puede interesar: Stellantis volverá a operaciones en Canadá el 21 de abril

Los aranceles buscan impulsar la producción en EU, pero los cambios tomarían meses o años. Mientras tanto, la incertidumbre persiste para los empleados de las tres naciones.

Stellantis asegura trabajar con gobiernos y sindicatos para “gestionar los cambios”. Pero los trabajadores esperan soluciones concretas.

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