Sólo 259 de 15 mil 610 denuncias por robo de vehículos y autopartes en la Ciudad de México llegaron ante un juez en un año, pese a 411 detenidos y más de 18 mil 600 toneladas aseguradas en operativos de autoridades capitalinas

Ciudad de México — La estrategia contra el robo de vehículos y autopartes en la Ciudad de México acumula más carpetas de investigación que casos llevados ante un juez. En un año, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México abrió 15 mil 610 expedientes por estos delitos, pero sólo 259 fueron judicializados, es decir, apenas 1.65 por ciento del total, pese a que hubo 411 personas detenidas y decenas de operativos de aseguramiento.

De acuerdo con información obtenida vía transparencia y publicada por La Jornada, los registros abarcan del 18 de marzo de 2025 a marzo de 2026. En ese periodo, las autoridades capitalinas reportaron 9 mil 450 carpetas por robo de autopartes y 6 mil 160 por hurto de vehículo, lo que confirma la dimensión del problema y la baja proporción de expedientes que logran pasar a una fase judicial.

¿Qué muestran las cifras sobre la estrategia en CDMX?

Los datos permiten ver con claridad el tamaño de la brecha entre denuncias y resultados judiciales. La Fiscalía de Robo de Vehículos, donde se concentran estas denuncias, inició:

México

Cinco colombianos detenidos tras robos a automovilistas en Ciudad de México con decomiso de 80 mil pesos arma de fuego y seguimiento por C2 vinculan a presunta banda con al menos cinco asaltos en Cuajimalpa Cuauhtémoc e Iztapalapa

• 12 mil 733 carpetas durante 2025
• 2 mil 877 carpetas de enero a marzo de 2026

Sin embargo, las judicializaciones reportadas fueron:

• 206 expedientes en 2025
• 53 expedientes en lo que va de 2026

En conjunto, eso da 259 casos presentados ante jueces para solicitar medidas como órdenes de cateo o órdenes de aprehensión.

La cifra es relevante porque la judicialización marca el momento en que una investigación logra suficiente sustento para ser presentada ante un juez. Sin ese paso, la carpeta permanece en etapa ministerial y no avanza hacia una posible sanción penal.

¿Cuántas personas han sido detenidas y cuántas fueron vinculadas a proceso?

En el mismo periodo, las autoridades capitalinas reportaron 411 detenidos por estos delitos:

• 328 capturas durante 2025
• 83 capturas en lo que va de 2026

De ese total, 270 personas fueron vinculadas a proceso, lo que equivale a cerca de 65 por ciento. La información disponible no detalla qué ocurrió con las otras personas detenidas ni si fueron liberadas, si sus casos siguen en integración o si hubo otra determinación judicial.

Ese vacío es importante porque la vinculación a proceso es una de las etapas clave para medir la solidez de las investigaciones. También permite saber si las detenciones se sostienen con evidencia suficiente ante un juez.

¿Qué han asegurado las autoridades en los operativos?

Las autoridades capitalinas han reportado grandes volúmenes de aseguramientos como parte de la estrategia. Según los datos citados, fueron decomisadas 18 mil 600 toneladas de autopartes, además de placas y vehículos.

En trabajos de verificación realizados por la Secretaría de Seguridad Ciudadana y el Instituto de Verificación Administrativa, también fueron aseguradas 447.5 toneladas de autopartes que se vendían sin documentos que acreditaran su procedencia.

Estas cifras muestran actividad operativa constante, pero también plantean una pregunta central: si hay miles de carpetas, cientos de detenidos y grandes decomisos, ¿por qué tan pocos casos llegan a un juez?

México

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¿Qué caso reciente reportaron la SSC y la fiscalía?

Uno de los operativos más recientes ocurrió en la alcaldía Iztapalapa, donde personal de la SSC y de la FGJ ejecutó dos órdenes de cateo en inmuebles presuntamente vinculados con el almacenamiento y desmantelamiento de autopartes.

La investigación comenzó tras la detención, el 9 de abril, de Fernando Velázquez Mancilla, identificado por las autoridades como presunto líder de Los Mancilla y relacionado, según la indagatoria, con 11 carpetas de investigación por desmantelamiento de autos.

A partir de ese caso, agentes localizaron dos inmuebles y un Ministerio Público solicitó a un juez de control las órdenes correspondientes. Durante la intervención en propiedades ubicadas sobre calzada Ermita Iztapalapa, en la colonia El Santuario, fueron asegurados:

• un parabrisas con etiqueta del Registro Público Vehicular
• tres motores con sus medios de identificación devastados
• una puerta vehicular trasera
• 35 toneladas de autopartes marca Nissan

La autoridad presentó este caso como ejemplo de la coordinación entre tareas de inteligencia, detenciones previas y acciones judiciales.

¿Por qué es relevante que sólo 1.65 por ciento de los casos llegue ante un juez?

La cifra de 1.65 por ciento es el dato más delicado de la estrategia, porque refleja que el volumen de denuncias no se ha traducido en el mismo nivel de avance judicial.

Para el lector capitalino, esto tiene implicaciones directas:

• denunciar no garantiza que el caso llegue pronto a un juez;
• el sistema sigue enfrentando límites para integrar investigaciones sólidas;
• y el mercado ilegal de autopartes mantiene capacidad de operación pese a los decomisos.

En términos institucionales, la diferencia entre carpetas abiertas y casos judicializados también expone el reto de convertir las acciones operativas en resultados penales firmes.

¿Qué sigue para la estrategia contra el robo de vehículos y autopartes?

Hasta ahora, las autoridades de la ciudad han destacado los aseguramientos y las detenciones como parte central de la estrategia. Sin embargo, los datos disponibles apuntan a que el siguiente desafío no está sólo en decomisar mercancía o cerrar inmuebles, sino en elevar la tasa de judicialización y sostener más casos ante jueces.

También será clave transparentar qué ocurre con las personas detenidas que no han sido vinculadas a proceso, así como informar cuántas carpetas concluyen con sentencia, reparación del daño o devolución de vehículos.

Por ahora, el balance de un año deja una señal mixta: hay operativos, decomisos y capturas, pero el avance judicial sigue siendo limitado frente a la magnitud del delito en la capital.