AIFA cumplirá 4 años con una fuerte caída en el tráfico internacional, con la cancelación de nuevas rutas hacia EEUU y la falta de frecuencias, mientras el AICM y el AIT crecen en medio de los preparativos para recibir 5.5 millones de visitantes por el Mundial 2026

A semanas de que México sea sede del partido inaugural del Mundial el 11 de junio en la capital del país, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) enfrenta una caída sostenida en pasajeros internacionales, mientras el Gobierno federal, encabezado por Claudia Sheinbaum, estima la llegada de 5.5 millones de visitantes adicionales por los 13 partidos programados en el país.

De acuerdo con datos oficiales de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), retomados por El Universal, el AIFA atendió en enero a 29 mil 544 usuarios en vuelos desde y hacia el extranjero, lo que representa una disminución de 21.1% respecto al mismo mes de 2025 y acumula 10 meses consecutivos a la baja.

El contexto es relevante: el AIFA forma parte del Sistema Aeroportuario Metropolitano, junto con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT), cuyo objetivo es ampliar la capacidad aérea en el Valle de México ante el incremento de operaciones.

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¿Cuántos visitantes adicionales se esperan por el Mundial 2026?

El Gobierno federal calcula la llegada de 5.5 millones de visitantes adicionales por los 13 partidos del Mundial en México: cinco en la Ciudad de México, cuatro en Guadalajara y cuatro en Monterrey.

El partido inaugural está programado para el 11 de junio en la capital del país, lo que coloca al sistema aeroportuario bajo presión operativa.

Para usted como lector, esto significa que la capacidad aérea será un factor clave no solo para el turismo internacional, sino también para la movilidad interna y la conectividad entre sedes.

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¿Cómo está el tráfico internacional en el AIFA actualmente?

En enero de 2026, el AIFA movilizó 29 mil 544 pasajeros internacionales, una caída de 21.1% frente a enero de 2025.

Además, acumula 10 meses consecutivos en números negativos en este segmento.

Al iniciar el año, la terminal —a cargo del general Isidoro Pastor Román— tuvo operaciones con Estados Unidos, Chile, Colombia, Venezuela, Cuba y República Dominicana.

El analista del sector aviación en Verum, Jonathan Félix, explicó que la caída prolongada se debe principalmente a la falta de vuelos y frecuencias, no a una caída general del mercado.

¿Qué pasa en los otros aeropuertos del Valle de México?

Mientras el AIFA retrocede, el comportamiento en otras terminales es distinto:

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• El AICM aumentó su tráfico internacional 5.6%.
• El AIT registró un crecimiento de 25.2%.
• A nivel nacional, los aeropuertos del país movilizaron 6.1 millones de pasajeros internacionales en enero, un incremento de 2.8% anual.

Los datos, también de la AFAC, indican que el mercado internacional sí está creciendo, pero ese dinamismo no se refleja en Santa Lucía.

¿Por qué se cancelaron nuevas rutas del AIFA hacia Estados Unidos?

A finales del año pasado, el Departamento de Transporte de Estados Unidos canceló todas las nuevas rutas desde el AIFA hacia ese país.

El argumento oficial fue que las aerolíneas estadounidenses quedaron en desventaja tras el retiro de operaciones de carga del AICM y por la gestión de horarios en el Benito Juárez.

Jonathan Félix señaló que esta medida fue un golpe importante para el AIFA, ya que Estados Unidos es el principal mercado internacional para México.

¿El nuevo tren al AIFA puede cambiar el panorama?

La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó recientemente que la ampliación del tren de Buenavista al AIFA comenzará operaciones este mes.

Sobre este punto, el analista de Verum consideró:

“El Felipe Ángeles se puede recuperar con el tren, pero el beneficio tomará meses en reflejarse”.

Esto implica que, aunque la conectividad terrestre mejore, el impacto en el tráfico internacional no sería inmediato.

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¿Influye la percepción de violencia en el turismo internacional?

Según Jonathan Félix, el temor por la violencia puede afectar el turismo internacional, pero no de forma inmediata.

El efecto, explicó, suele tener un rezago de meses. Es decir, las decisiones de viaje ya tomadas no cambian de un día a otro, pero sí pueden influir en temporadas posteriores.

A cuatro años de su inauguración, ¿cumplió el AIFA su objetivo?

El próximo 21 de marzo, el AIFA cumple cuatro años desde su inauguración.

De acuerdo con el análisis citado por El Universal, los datos actuales sugieren que no ha logrado resolver de manera definitiva la saturación del AICM, que fue uno de sus principales objetivos.

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Con el Mundial a la vuelta de la esquina, el desempeño del Sistema Aeroportuario Metropolitano será determinante. Para usted como ciudadano o posible viajero, el escenario implica revisar con anticipación rutas, frecuencias y alternativas de traslado.

El reto no es menor: absorber millones de visitantes adicionales en un contexto donde el mercado internacional crece, pero no de forma uniforme entre aeropuertos.