AICM pierde 3 millones de pasajeros, mientras que el AIFA aumenta 3.7 millones en 2024

CIUDAD DE MÉXICO.- El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), principal terminal aérea del país, transportó a 45.4 millones de pasajeros en vuelos comerciales durante 2024, lo que representa una disminución de más de 3 millones respecto a 2023 y casi 5 millones menos que el máximo histórico alcanzado en 2019, con 50.3 millones. Lo anterior fue dado a conocer por la propia central a cargo de la Secretaría de Marina (Semar)

La principal razón detrás de esta disminución se debe a la reducción temporal en el número de operaciones por hora.

Desde el 8 de enero de 2024, las operaciones en el AICM fueron limitadas a 43 aterrizajes o despegues por hora, frente a los 52 que se realizaban anteriormente. Esta medida busca reducir la saturación en el aeropuerto y promover el uso del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que se inauguró con el fin de aliviar la congestión en el AICM.

México

Expertos en aviación aseguran que retomar la construcción del NAIM en Texcoco permitiría mejorar el flujo de vuelos y aumentar la seguridad aérea

Cabe señalar que en 2022, el AICM ya había implementado una reducción en el número de movimientos por hora, pasando de 62 a 52, debido a limitaciones del espacio aéreo, aunque esta medida fue contradictoria con un estudio previo que indicaba que el aeropuerto podía operar de manera segura con hasta 72 movimientos por hora.

Impacto en los viajes nacionales e internacionales

El ajuste operativo afectó principalmente a los vuelos nacionales, cuyo volumen de pasajeros cayó de 32.1 millones en 2023 a 28.2 millones en 2024. Por el contrario, los usuarios internacionales aumentaron de 16.3 a 17.1 millones.

AIFA: Crecimiento y retos logísticos

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), inaugurado en marzo de 2022, cerró 2024 con 6.3 millones de pasajeros, un incremento de 3.7 millones respecto al año anterior, según cifras del propio Felipe Ángeles, también a cargo de las Fuerzas Armadas.

Este crecimiento se ha visto impulsado por acuerdos con aerolíneas, reducida TUA, subsidios y la recuperación de la Categoría 1 en seguridad aérea.

El AIFA ahora ocupa el sexto lugar nacional en tráfico de pasajeros y se posiciona detrás de las terminales de la Ciudad de México, Cancún, Guadalajara, Monterrey y Tijuana. Además, es líder en carga aérea tras el decreto que trasladó las operaciones de este tipo desde el AICM.

Sin embargo, persisten desafíos logísticos.

De acuerdo a diversos expertos, la expansión del Tren Suburbano va a atraer a más personas al aeropuerto Felipe Ángeles, aunque la fecha de apertura se ha retrasado varias veces porque la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y las empresas constructoras tuvieron que mover algunos patios de trabajo.

Por otro lado, los habitantes dicen que el tren bloqueó el paso de muchas personas porque no se construyó elevado, como se había prometido, y también señalan que la Comisión Federal de Electricidad no respondió a sus solicitudes de alumbrado público.

El AIFA es el aeropuerto con más tráfico de mercancías en el país, ya que se obligó a las aerolíneas de carga a mover sus operaciones desde el aeropuerto Benito Juárez.

México

Empresa falsificó licitaciones públicas del AIFA relacionadas con servicios de mantenimiento en instalaciones, por lo que recibió una multa de 189 mil pesos y quedó inhabilitada por 4 meses; ya no podrá contratar con el gobierno de Claudia Sheinbaum y fue incluida en el directorio oficial de proveedores sancionados

Remodelación del AICM para el Mundial de 2026

La presidenta Claudia Sheinbaum anunció una inversión de 8 mil millones de pesos para la remodelación integral del AICM, cuyo inicio está previsto entre abril y junio de 2025. Los trabajos, a cargo de la Secretaría de Marina, buscarán renovar tanto la estética como la funcionalidad de la terminal, en preparación para la Copa Mundial de la FIFA 2026.

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