Mara Lezama realizó al menos 43 vuelos al extranjero en aviones ligados a proveedor de Quintana Roo y los traslados se estiman en casi 20 millones de pesos; gobernadora rechaza que fueran financiados con dinero público
PABE-TAX administra dos Gulfstream utilizados en al menos 43 viajes al extranjero de la gobernadora y su familia; Lezama afirma que no se usó dinero público, pero no se ha acreditado quién pagó cada traslado.
QUINTANA ROO.- La gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, y miembros de su familia realizaron al menos 43 vuelos al extranjero en dos aviones privados administrados por PABE-TAX, empresa vinculada corporativamente con Grupo Seguritech, proveedor que presta servicios de sistemas de seguridad al gobierno estatal, de acuerdo con una investigación publicada este miércoles 26 de agosto por Agencia Reforma y sustentada también en documentos revisados por POPLab y CONNECTAS. La relación importa porque involucra aeronaves operadas dentro del entorno empresarial de un contratista gubernamental; sin embargo, hasta ahora no está acreditado que Seguritech haya pagado los viajes ni que se hayan utilizado recursos públicos, por lo que los registros de vuelo y la estimación de costos no deben interpretarse por sí solos como prueba de una irregularidad.
En una revisión del costo de los traslados, Reforma calculó que 69 vuelos privados realizados desde Cancún, Toluca y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia distintas ciudades de Estados Unidos representarían alrededor de un millón de dólares, casi 20 millones de pesos. La estimación comprende vuelos efectuados desde la etapa de Lezama como alcaldesa de Cancún hasta su gestión como gobernadora y no equivale a una factura ni demuestra quién cubrió los servicios. La mandataria reconoció haber recurrido a vuelos privados por motivos familiares, pero aseguró que “jamás fueron solventados con dinero público”.
¿Cuánto habrían costado los vuelos privados de Mara Lezama?
El cálculo presentado por Reforma toma como referencia 69 vuelos realizados desde aeropuertos mexicanos hacia destinos estadounidenses como Denver, Vail, Orlando, Houston, Florida y Washington.
El monto conjunto estimado ronda un millón de dólares, cercano a 20 millones de pesos.
La cifra, sin embargo, requiere una precisión: se trata de una estimación basada en costos de operación y rutas, no de comprobantes que permitan determinar cuánto se pagó realmente por cada vuelo.
Además, según la información de Reforma, el cálculo no incorpora otros posibles gastos asociados con este tipo de servicio, entre ellos:
- Pernoctas de la aeronave.
- Traslados y tiempos adicionales de operación.
- Vuelos ferry, es decir, recorridos que hace un avión sin pasajeros para colocarse en otro aeropuerto por necesidades logísticas.
El periódico señala que estos conceptos podrían aumentar de forma considerable el costo final estimado.
Reportes previos de la misma investigación calculan una tarifa promedio cercana a 6 mil dólares por hora de vuelo para algunas de las aeronaves utilizadas. Bajo ese parámetro, un traslado a Orlando rondaría los 406 mil pesos y uno hacia Vail podría superar los 800 mil pesos.
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¿Por qué aparecen diferentes cifras de vuelos en las investigaciones?
Los números de 43, 69 y 97 vuelos corresponden a recuentos distintos y no deben sumarse.
El reporte más reciente de Reforma identifica al menos 43 vuelos al extranjero de Lezama y su familia realizados específicamente en dos aeronaves administradas por PABE-TAX, los Gulfstream con matrículas XA-PKR y XA-GLF.
Por otra parte, el cálculo de aproximadamente 20 millones de pesos considera 69 vuelos privados seleccionados para estimar el costo de sus recorridos desde Cancún, Toluca y el AIFA hacia Estados Unidos.
Una investigación previa de Reforma había atribuido a Lezama 97 movimientos o traslados en aeronaves privadas durante el periodo analizado desde su etapa como alcaldesa de Cancún. En un universo más amplio, la gobernadora, su esposo, sus hijos, su hermano y Eugenio “Gino” Segura acumularon 605 registros migratorios de entrada y salida del país entre diciembre de 2018 y diciembre de 2025; 283 estuvieron vinculados con vuelos privados, según el recuento publicado.
¿Qué relación tiene PABE-TAX con Seguritech?
PABE-TAX es una empresa dedicada a servicios aéreos con operaciones en Toluca, Estado de México. La investigación de POPLab y CONNECTAS sobre la estructura corporativa de Seguritech incluye a PABE-TAX dentro de la red de compañías relacionadas con el grupo. Su base documental también identifica movimientos financieros internos en los que aparece la compañía aérea.
Reforma reportó además que documentos públicos muestran a Federico del Palacio Ruiz Cabañas, René Bustos y Ernesto Valdés como representantes vinculados tanto con empresas de Grupo Seguritech como con PABE-TAX.
Como ejemplo de esa relación corporativa, René Bustos firmó como apoderado de Seguritech un contrato por 744 millones de pesos con el gobierno de Guanajuato en marzo de 2024 y, de acuerdo con datos del Registro Público de Comercio revisados por Reforma, también figuraba como representante de PABE-TAX. Ese contrato corresponde a Guanajuato y no debe confundirse con los servicios prestados al gobierno de Quintana Roo.
Lo relevante para el caso de Lezama es que Seguritech presta servicios relacionados con sistemas de seguridad al gobierno de Quintana Roo, mientras que una empresa vinculada a su red corporativa administra aeronaves que aparecen en los viajes documentados. Esa coincidencia empresarial justifica preguntas sobre las condiciones de contratación de los vuelos, pero no demuestra por sí misma que el proveedor estatal los haya financiado.
¿Qué aviones vinculados con PABE-TAX utilizó Mara Lezama?
Dos de las aeronaves que aparecen con mayor frecuencia son modelos Gulfstream G200:
- XA-PKR: relacionada en los registros revisados con PABE-TAX.
- XA-GLF: propiedad registrada de Flycorp Services y operada o poseída por PABE-TAX, según la información aeroportuaria retomada por Reforma.
La investigación de POPLab y CONNECTAS documenta la presencia de PABE-TAX dentro de la red corporativa relacionada con Seguritech.
Los registros analizados por Reforma también muestran que Lezama utilizó otras aeronaves en diferentes viajes, entre ellas:
- Learjet 31A, matrícula XA-UMV.
- Learjet 60, matrícula XA-USZ.
- Hawker 800XP, matrícula XA-AMI.
- Gulfstream G280, matrícula XA-BAT.
- Hawker 750, matrícula XA-MAM.
La aparición de esas matrículas en registros migratorios o aeroportuarios no significa que Mara Lezama sea propietaria de los aviones.
¿Cuáles fueron algunos de los vuelos de mayor costo estimado?
Entre los trayectos revisados por Reforma figura un vuelo realizado el 22 de marzo de 2024, desde Cancún hacia el aeropuerto de Eagle, cercano a Vail, Colorado.
Lezama habría viajado en el Gulfstream G200 matrícula XA-PKR, relacionado con PABE-TAX. Reforma estimó ese traslado en alrededor de 30 mil dólares, unos 540 mil pesos.
Otro recorrido documentado ocurrió el 15 de marzo de 2023, desde Cancún hacia el Aeropuerto Internacional Washington-Dulles. El trayecto, también en el XA-PKR, habría tenido un costo estimado de unos 24 mil dólares, equivalente a más de 430 mil pesos.
Estos montos deben leerse como referencias de mercado aplicadas a las rutas y aeronaves identificadas y no como pagos comprobados de la gobernadora.
¿Cuánto gana Mara Lezama como gobernadora?
La información difundida a partir de datos de la Plataforma Nacional de Transparencia ubica el ingreso mensual neto de Mara Lezama como gobernadora en aproximadamente 102 mil 598 pesos.
Por ello, un vuelo estimado en 406 mil pesos equivaldría a casi cuatro meses de ese ingreso y uno de alrededor de 812 mil pesos se acercaría a ocho meses.
En el material inicial sobre este caso también se planteó que pagar 20 millones de pesos mediante el salario íntegro de gobernadora requeriría 13 años. Esa comparación no coincide aritméticamente con las cifras difundidas: tomando como referencia 102 mil 598 pesos mensuales, 20 millones equivaldrían a aproximadamente 16 años y tres meses de ese ingreso, sin destinar recursos a ningún otro gasto.
La comparación sirve únicamente para dimensionar la estimación y no permite concluir de dónde salió el dinero utilizado para los viajes.
¿Qué respondió Mara Lezama sobre los vuelos privados?
La gobernadora reconoció que realizó traslados mediante servicios privados, pero afirmó que respondieron a asuntos familiares y negó que fueran financiados con recursos públicos.
Derivado de mis responsabilidades como servidora pública, en la que estoy comprometida al cien por ciento, y al rol como madre que debo combinar de manera eficiente, en su momento tuve que realizar viajes de servicio privado y que por supuesto jamás fueron solventados con dinero público”.
Lezama también cuestionó el número de viajes difundido en las investigaciones y aseguró que la cifra no corresponde con la realidad.
Además, rechazó haber compartido vuelos privados con el senador Eugenio “Gino” Segura, quien anteriormente formó parte de su administración estatal.
¿Qué pidió Claudia Sheinbaum sobre los viajes de Mara Lezama?
Antes de la respuesta de la gobernadora, la presidenta Claudia Sheinbaum señaló en su conferencia matutina del 25 de agosto que Lezama debía aclarar la información difundida y explicar las condiciones bajo las cuales utilizó las aeronaves.
“Ella tiene que aclarar” si utilizó los aviones, por qué y bajo qué condiciones, sostuvo la Presidenta, quien evitó asumir como ciertos todos los datos publicados antes de conocer la explicación de la gobernadora.
🚨 @Claudiashein pide a @MaraLezama transparentar sus viajes privados
— Emeequis (@emeequis) August 25, 2026
La presidenta Claudia Sheinbaum solicitó a la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, aclarar públicamente el origen de los recursos utilizados en sus traslados y vuelos privados para disipar cualquier duda… pic.twitter.com/g58XErv9vj
La pregunta central que permanece abierta es quién contrató y pagó cada vuelo privado.
Hasta el momento, la información revisada permite documentar las rutas, las aeronaves utilizadas, la relación corporativa de PABE-TAX con el entorno de Seguritech y estimaciones sobre lo que habrían costado los traslados. No existe en la información disponible una comprobación pública que establezca que los viajes fueron pagados con recursos del gobierno de Quintana Roo o por Seguritech.
Ese dato será el que determine si el caso permanece en el terreno de una explicación sobre gastos privados o si abre preguntas adicionales sobre contratos, beneficios y posibles conflictos de interés.
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