Camiones eléctricos avanzan, pero altos costos frenan transición del transporte de carga

Tijuana,BC.- La transición del autotransporte de carga hacia camiones eléctricos continúa de manera gradual en la región, aunque su consolidación dependerá de que disminuyan los costos de producción y de la adaptación del sector a las regulaciones ambientales que entrarán en vigor en California.

Así lo señaló el delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Alfonso Millán Chávez, quien reconoció que el proceso de renovación de las flotillas se ha desacelerado debido al elevado precio de las unidades eléctricas.

Explicó que, si bien existe interés por avanzar hacia tecnologías de cero emisiones, los costos actuales siguen representando un obstáculo para la mayoría de las empresas transportistas.

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Camiones eléctricos siguen siendo más costosos

Millán Chávez detalló que hace apenas un año un camión de carga convencional tenía un costo aproximado de 130 mil dólares, mientras que una unidad eléctrica rondaba los 500 mil dólares.

No obstante, confió en que el desarrollo tecnológico y el incremento en la producción permitan reducir esos precios en los próximos años, como ha ocurrido con otras innovaciones dentro de la industria automotriz.

Hasta hace un año la diferencia era abismal, un camión promedio invertías unos 130 mil dólares, y uno eléctrico casi rondaba el medio millón de dólares”

Comentó.

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Sector sigue atento a regulación de California

Respecto a la normativa que impulsa California para incorporar vehículos de cero emisiones, el dirigente recordó que el calendario de implementación se mantiene previsto para 2027.

Consideró que las autoridades estadounidenses podrían realizar ajustes que faciliten la transición, tomando en cuenta el panorama económico que enfrenta la industria automotriz.

Asimismo, explicó que existen mesas de diálogo sobre el tema, aunque en los últimos meses el sector ha enfocado sus esfuerzos en otros desafíos, como la disminución del volumen de carga, las demoras en los cruces fronterizos y el retiro de visas a operadores.

Millán Chávez agregó que, entre las empresas afiliadas a Canacar, solo una ha realizado hasta el momento una inversión importante en camiones eléctricos, lo que refleja que la transición aún enfrenta importantes retos para cumplir con las futuras disposiciones ambientales.