Zona Este busca servicios en Tecate

Tijuana, BC.-El problema de movilidad en la Zona Este de Tijuana llegó a tal punto de que parte de la ciudadanía que vive en ese polígono busque los servicios de salud y educación en Tecate, señaló el presidente del Grupo 33 de Baja California.

José Margarito Bañuelos González refirió que la asociación buscará acercarse con las autoridades correspondientes para encontrar soluciones a los problemas de la movilidad en la Zona Este de Tijuana.

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Mencionó que si bien el congestionamiento y los largos tiempos de traslado afectan a toda Tijuana, la situación se ha vuelto caótica para quienes residen en ese polígono al tener que tomar trayectos alternativos.

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Nosotros hacemos un promedio de entre una hora y media y 2 horas del corredor 2000 a la Zona Centro, algunos de nosotros ya nos estamos yendo por Popotla (Rosarito) para entrar al Centro y nos ahorramos media hora”, aseveró.

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Servicios de salud y educación

Aun con ello, externó el presidente del Grupo 33, señaló que la preocupación más grande tiene que ver con los servicios de salud y educación, los cuales se encuentran lejanos de la Zona Este.

“El tema laboral no es tanto complicado, sino por alguien que tenga un accidente donde pueda perder su vida, para que se traslade una ambulancia hasta el Hospital General les lleva una hora, una hora que es crucial”, señaló.

Bañuelos González aseguró que el problema para movilizarse es tal que parte de la población en la Zona Este prefiere ir a las escuelas u hospitales que estén el municipio de Tecate para ahorrarse tiempo.

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“Ya está la gente pegada a Tecate, ya está saturado de los jóvenes que van allá a estudiar, una parte del Este está muy vulnerable en la mayor parte de los servicios”, añadió el titular del Grupo 33.

Soluciones de movilidad

Consideró que aunque es consciente de que no hay recurso suficiente para tener la necesidad, se requiere voluntad por parte de los gobiernos para encontrar las soluciones que permitan a la población trasladarse de manera más ágil.

Acciones puntuales que se requieren, manifestó, son la instalación de semáforos en zonas estratégicas, así como habilitar carriles adicionales en la Tercera Etapa del Río y la canalización.

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“En Plaza Sendero todos hacen un alto que no existe, lo que provoca un tráfico de 5 o 6 horas, pero toda la gente lo hace y es una cosa tan sencilla que la autoridad pudiera resolverlo, pero se requiere voluntad”, dijo.