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Preocupan en Ensenada accidentes viales a universitarios

El 50% de las víctimas fatales en los hechos de tránsito son usuarios vulnerables, es decir, peatones, ciclistas y motociclistas.

Ensenada, BC.- El Bulevar Zertuche es cruzado día a día por cientos de estudiantes y trabajadores, sin embargo, aunque es una zona escolar, los universitarios señalan que los automovilistas circulan a una gran velocidad y no suelen respetar el semáforo.

A través de una campaña denominada #TodosSomosPeatones, estudiantes de Artes y Ciencias de la Comunicación de la Facultad de Ciencias Administrativas y Sociales (Fcays) de la UABC, colocaron fotografías de sus piernas a un costado de la vialidad para crear conciencia de que sus vidas importan.

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Lo anterior también fue una de las actividades del Noveno Congreso Peatonal que se lleva a cabo en la Fcays, donde estuvo Eliseo Gasca de la Iniciativa Global de Seguridad Vial de Bloomerg para dar un taller a periodistas sobre seguridad vial.

La seguridad es un asunto de salud pública, las muertes por hechos de tránsito a nivel mundial so la octava causa de muerte y es la primera causa de muerte para personas jóvenes entre los 5 y 29 años, no alcanzamos a dimensionar, pero esto quiere decir que se nos está muriendo la juventud y el futuro de nuestros países y nuestras ciudades”, expuso.

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Usuarios vulnerables

Refirió que el 50% de las víctimas fatales en los hechos de tránsito son usuarios vulnerables, es decir, peatones, ciclistas y motociclistas.

“En México hay más de 15 mil personas que mueren al año en hechos de tránsito y es la primera causa de muerte entre personas de uno y 14 años de edad, y es la quinta causa de muerte a nivel nacional, es por eso la urgencia de atender estos temas, mueren más personas por hechos de tránsito que personas por VIH en nuestro país, cuando empezamos a comparar las cifras empezamos ad dimensionar que es un asunto alarmante”, expresó.

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El experto comentó que en México los usuarios vulnerables representan el 68% de las muertes.

“Durante y después de la pandemia la reactivación de la movilidad fue con motocicletas, entonces los motociclistas por tener calles vacías que permitían desplazarse más rápido estaban teniendo mayor siniestralidad, es muy variables en términos de movilidad y seguridad vial el ´como va evolucionando año con año y por eso es muy importante siempre estar estudiándolo y colaborando con los países para tener esta información”, apuntó.

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Seguridad vial

Eliseo Gasca consideró que el tema de seguridad vial debería ser atendido con la misma relevancia de una pandemia.

“Por qué cuando sucedió lo del Covid había medidas para la prevención, ahora vemos el cubrebocas y pensamos inmediatamente en todo lo que paso en términos de la pandemia, por qué no podemos hacer lo mismo en términos de seguridad vial, controlar la epidemia de lesiones y muertes por hechos de tránsito requiere el compromiso y el trabajo de todos”, enfatizó.

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