Uber se alía con Nvidia para desplegar robotaxis autónomos nivel 4 desde 2027, con expansión progresiva en Norteamérica, Europa, Australia y Asia

Uber y Nvidia anunciaron este lunes un acuerdo estratégico para desplegar una red global de robotaxis basada en inteligencia artificial.

De acuerdo con EFE, el servicio comenzará a operar en Los Ángeles y San Francisco durante la primera mitad de 2027, con una expansión progresiva que podría alcanzar 28 ciudades en Norteamérica, Europa, Australia y Asia hacia 2028.

La iniciativa busca integrar la tecnología de conducción autónoma de Nvidia con la red de movilidad global de Uber.

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¿Qué tecnología usarán los robotaxis?

El proyecto utilizará la plataforma Nvidia Drive Hyperion, diseñada para conducción autónoma avanzada, junto con un nuevo modelo de inteligencia artificial denominado Nvidia Alpamayo.

De acuerdo con las compañías, Alpamayo está diseñado para enfrentar situaciones complejas en carretera, como:

• Obras inesperadas
• Comportamientos imprevisibles de peatones
• Cambios repentinos en el entorno urbano

Antes de operar como robotaxis totalmente autónomos, los vehículos recopilarán datos en cada ciudad para entrenar el sistema.

¿Serán completamente autónomos desde el inicio?

El despliegue será progresivo.

Primero, se utilizará una flota para recopilar información.Posteriormente, los vehículos operarán con supervisores humanos a bordo.Finalmente, evolucionarán hacia un nivel 4 de autonomía, es decir, conducción sin intervención humana en condiciones específicas.

Uber no reveló cuáles serán las otras 26 ciudades que se sumarán al plan.

¿Qué dijeron los directivos?

Dara Khosrowshahi, director ejecutivo de Uber, afirmó:

La tecnología autónoma encierra un enorme potencial para hacer que el transporte sea más seguro, más fiable y más accesible.

Agregó que la alianza con Nvidia busca sentar las bases de una comercialización amplia de vehículos autónomos.

Por su parte, Jensen Huang, fundador y CEO de Nvidia, declaró:

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Ha llegado el ‘momento ChatGPT’ de la IA física: los sistemas robóticos ya pueden razonar sobre las complejidades del mundo físico.

Huang destacó que Uber está construyendo una de las plataformas de transporte autónomo bajo demanda más amplias del mundo.

¿Cómo se compara con Tesla?

El anuncio ofrece un calendario más detallado que el de Tesla, uno de sus principales competidores.

Tesla inició un programa piloto de robotaxis en Austin en junio de 2025. Según el sitio especializado Electrek, desde entonces se han registrado 15 incidentes, incluido un accidente en febrero.

De acuerdo con esa publicación:

• La flota en Austin sería de aproximadamente 35 vehículos.
• Todos operan con supervisores humanos en cabina.
• Solo uno circula sin operador, y en una zona limitada.

Tesla no ha divulgado cifras oficiales sobre el tamaño total de su flota piloto.

¿Cuándo podrían llegar a otras ciudades?

El plan contempla expansión a 28 ciudades para 2028, aunque no se especificaron ubicaciones concretas ni fechas por región.

La implementación dependerá de:

• Regulación local.
• Validación tecnológica.
• Infraestructura urbana.
• Entrenamiento del sistema en cada entorno.

La carrera por los vehículos autónomos

La industria automotriz y tecnológica lleva más de una década desarrollando sistemas de conducción autónoma.

El anuncio de Uber y Nvidia ocurre en un momento en que la inteligencia artificial generativa y los sistemas de aprendizaje profundo están acelerando el desarrollo de robótica aplicada al mundo físico.

Sin embargo, la adopción masiva dependerá de regulaciones, seguridad comprobada y aceptación pública.

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