Canacar reporta menos retiros de visas a choferes de carga de Sonora tras cursos de inglés, aunque persisten casos por cabotaje en Estados Unidos
Alrededor de 200 operadores han recibido capacitación del Icatson; el sector afirma que disminuyeron los casos relacionados con el idioma, pero continúan las afectaciones por traslados internos de mercancías.
HERMOSILLO, Sonora.- La capacitación de inglés para operadores de transporte de carga de Sonora ha permitido disminuir de manera notable, de acuerdo con Canacar, los retiros de visas relacionados con el desconocimiento del idioma durante sus operaciones en Estados Unidos.
Guillermo Valdés Barrón, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), informó que cerca de 200 choferes sonorenses han recibido cursos impartidos por el Instituto de Capacitación para el Trabajo del Estado de Sonora (Icatson), aunque advirtió que persisten problemas relacionados con presuntas faltas de cabotaje.
CERCA DE 200 OPERADORES HAN RECIBIDO CAPACITACIÓN
Valdés Barrón señaló que la preparación en inglés ha ayudado a reducir las afectaciones que enfrentaban los operadores por no poder comunicarse adecuadamente con autoridades estadounidenses.
Gracias a esas capacitaciones han logrado disminuir notablemente los retiros de visas por el tema del idioma inglés, ya las cuestiones de cabotaje, pues es otra cuestión. Llevamos cerca de 200 operadores capacitados”, apuntó.
El avance representa una nueva etapa en la preparación de los choferes. Desde enero de 2025, Canacar ya buscaba formalizar la colaboración con Icatson para capacitar a operadores del transporte de carga en Sonora.
En meses recientes, el sector transportista ha advertido sobre el retiro de visas B1 a choferes de Sonora y Baja California, principalmente en casos relacionados con el dominio del inglés y señalamientos de cabotaje durante las revisiones en Estados Unidos.
¿QUÉ NIVEL DE INGLÉS SE EXIGE A LOS CHOFERES EN EUA?
El dominio del idioma forma parte de las reglas federales aplicables a conductores de vehículos comerciales en Estados Unidos.
Según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes de Estados Unidos (FMCSA), los operadores sujetos a la regulación federal deben poder leer y hablar inglés suficientemente para comunicarse, comprender señales de tránsito, responder preguntas oficiales y realizar anotaciones en reportes y registros.
La FMCSA también establece procedimientos para que sus inspectores evalúen el dominio del idioma durante las revisiones en carretera.
La regulación consultada establece requisitos para poder operar vehículos comerciales en Estados Unidos; no señala que el incumplimiento del requisito de inglés provoque automáticamente la cancelación de una visa, por lo que los retiros señalados por Canacar corresponden a los casos reportados por el propio sector transportista.
CABOTAJE SIGUE SIENDO EL PRINCIPAL PENDIENTE
Aunque Canacar reporta avances respecto al idioma, Valdés Barrón aclaró que no han logrado eliminar los retiros relacionados con señalamientos de cabotaje por parte de autoridades estadounidenses como ICE y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP).
El cabotaje ocurre cuando un transportista extranjero realiza movimientos internos de mercancía entre puntos dentro de Estados Unidos bajo circunstancias no permitidas para su condición de ingreso.
En el caso de los operadores inscritos en FAST, el manual de programas de viajeros confiables de CBP establece expresamente que sus participantes no pueden realizar cabotaje, definido por la dependencia como el movimiento de cargamentos comerciales “punto a punto” dentro de Estados Unidos.
Para Canacar, mientras la capacitación de inglés ha reducido una de las causas reportadas por los operadores, el cumplimiento de las reglas sobre movimiento de carga dentro de Estados Unidos permanece como el principal reto para los choferes que cruzan mercancías desde Sonora.
Sigue nuestro canal de WhatsApp
Recibe las noticias más importantes del día. Da click aquí
Te recomendamos
Canacar fue convocado a reunión con operadores en paro
Transportistas mexicanos enfrentan sanciones en EU por distintas interpretaciones del cabotaje
Alcalde morenista regalaba productos robados a la gente
Mientras Estados Unidos suspende visas para ciudadanos de 39 países, los mexicanos podrán viajar sin ella a 30 países de Europa con los que existen acuerdos de ingreso
Un sitio de 
Grupo Healy © Copyright Impresora y Editorial S.A. de C.V. Todos los derechos reservados