Choferes que no se detienen ante la seña de los estudiantes, exponen principales inconformidades del transporte urbano en Hermosillo

HERMOSILLO, Sonora.- — Que los choferes no se detengan pese a la señal de los estudiantes escaló entre las inconformidades del transporte urbano, al pasar del quinto al segundo lugar como la queja más frecuente en los últimos dos años, advirtió Alfonso López Villa, dirigente de Vigilantes del Transporte.

A pesar de que los estudiantes realizan la señal para abordar, los operadores de las unidades hacen caso omiso y continúan su marcha, lo que provoca que los tiempos de espera se dupliquen, llegando hasta una hora, indicó López Villa.

Precisó que este problema de “dejar en visto” a los estudiantes obedece principalmente a dos razones: que el camión vaya a su máxima capacidad o que el chofer decida no detenerse, aun cuando haya espacio disponible en la unidad.

Hermosillo

Cuando el diagnóstico no llega: Rebeca enfrenta una enfermedad rara sin rendirse ni renunciar a sus sueños

Los chamacos se levantan a las 5:30 de la mañana, y los primeros camiones no los levantan. Ese que no te levantan ya va para dos años que ya está en segundo lugar entre las quejas más frecuentes”, comentó.

Alfonso López Villa explicó que los tiempos de espera continúan siendo el principal problema del transporte urbano, con lapsos de 25 a 30 minutos o hasta una hora, seguido por el hecho de que los choferes no levantan a los usuarios y, en tercer lugar, los horarios, debido a la falta de unidades durante la noche.

Estudiantes terminan pagando más caro por transporte

Como consecuencia de no ser levantados, los estudiantes se ven obligados a pagar transporte por aplicación o taxis colectivos, e incluso a caminar por las noches cuando las unidades no se detienen, señaló el vocero de Vigilantes del Transporte.

Resaltó que los jueves y viernes son los días más complicados para estudiantes y usuarios, ya que la flota de camiones disminuye conforme avanza la semana por desperfectos mecánicos, reduciéndose a menos de 300 unidades en circulación.

El jueves y viernes (son los peores días) porque ya hay menos camiones circulando… los arreglan el fin de semana y el lunes a viernes va disminuyendo la cantidad de camiones. El lunes empiezan 315 o 318, el martes 305 y el miércoles debajo de 300”, resaltó Alfonso López.