Proyecto de Calle Completa en avenida Madero plantea nuevas opciones de movilidad en Mexicali; Redspira pide ponerlo a prueba

Mexicali,B.C.-La posible implementación del proyecto de Calle Completa en la avenida Madero, en Mexicali, podría convertirse en una prueba para medir si un nuevo diseño urbano que dé mayor espacio a peatones, ciclistas, usuarios de transporte público y personas con discapacidad mejora realmente la movilidad y las condiciones ambientales de la zona.

La organización Redspira consideró que la intervención puede servir para evaluar nuevas formas de diseñar las vialidades de Mexicali y, a partir de sus resultados, replicar aquellas medidas que mejoren la movilidad y el uso del espacio público.

Alberto Mexía Sánchez, director voluntario de Redspira, señaló que Calle Completa representa una oportunidad para avanzar hacia una visión distinta de la ciudad. “Lo vemos como un proyecto innovador, como un laboratorio en el cual se puede aprender y posteriormente recrear en otros lugares de la ciudad”, expresó.

Dejar atrás el “carrocentrismo”

Mexía Sánchez señaló que uno de los principales cambios que plantea Calle Completa es dejar atrás la visión “carrocentrista”, la cual dijo, ha predominado en ciudades como Mexicali, donde las necesidades de quienes caminan, utilizan bicicleta o transporte público suelen quedar en segundo término.

Explicó que el planteamiento no debe limitarse a la construcción de una ciclovía, sino a generar condiciones para que las personas puedan desplazarse de manera más segura y saludable.

Mexía Sánchez destacó que el diseño de las vialidades también puede incidir en aspectos ambientales, como la contaminación y las islas de calor que se generan en zonas con poca vegetación.

Impacto ambiental

En cuanto a la posibilidad de que Calle Completa avance, Redspira señaló que realizará un monitoreo ambiental de la zona para comparar las condiciones antes, durante y después de la intervención.

Pudiéramos empezar a medir el antes, el durante y el después”, señaló Mejía Sánchez.

Explicó que estos datos permitirían conocer los efectos de la intervención y contar con elementos para determinar si algunas de las medidas implementadas pueden replicarse posteriormente en otras zonas de Mexicali.

El director voluntario de Redspira sostuvo que la organización busca fortalecer las iniciativas impulsadas desde la sociedad civil relacionadas con la defensa de los espacios públicos y una movilidad que considere a distintos usuarios de la vía.

Sin embargo, reconoció que la resistencia de algunos comerciantes y personas de la zona representa uno de los retos para llevar a cabo este ejercicio de rediseño urbano.

Mexía Sánchez consideró que las opiniones de los distintos sectores deben ser escuchadas durante el proceso, aunque señaló que esto no debe perder de vista el objetivo de mejorar las condiciones de movilidad, seguridad y bienestar de quienes utilizan el espacio público.