Trump cambia su estrategia en el estrecho de Ormuz tras críticas al cobro de 20% y apuesta por inversiones de los estados del golfo Pérsico
El presidente de Estados Unidos sustituyó el cobro anunciado un día antes por una estrategia basada en inversión y comercio, aunque aún no presentó países participantes, montos ni fechas.
WASHINGTON.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, retiró este martes su propuesta de cobrar una tasa del 20% a las mercancías transportadas por el estrecho de Ormuz y anunció que buscará acuerdos comerciales y de inversión con los países del golfo Pérsico. La decisión importa porque cambia el mecanismo con el que Washington pretende financiar la protección de esta ruta marítima y puede afectar a gobiernos, navieras y empresas que trasladan productos por la zona. Reuters confirmó el anuncio publicado por Trump, pero aclaró que todavía no existen compromisos públicos, cantidades de inversión ni términos específicos de los posibles acuerdos.
El mandatario también aseguró que el estrecho permanece abierto para el tráfico marítimo no vinculado con Irán y anunció un bloqueo contra barcos que salgan o se dirijan a puertos iraníes, así como contra aquellos que transporten carga relacionada con ese país. Esta medida fue presentada por Trump en Truth Social, pero el reporte disponible no precisa cómo será aplicada, qué autoridades participarán ni cuándo entrará plenamente en operación.
¿Por qué Trump canceló la tasa del 20% en el estrecho de Ormuz?
Trump explicó que tomó la decisión después de mantener conversaciones con dirigentes de Medio Oriente. Según su publicación, el cobro sería reemplazado por acuerdos que los distintos estados del golfo Pérsico firmarían con Estados Unidos.
El cambio ocurrió un día después de que el presidente planteara cobrar el equivalente al 20% del valor de toda la carga que pasara por el estrecho. El objetivo declarado era recuperar parte de los recursos utilizados por Estados Unidos para proteger la navegación en esa zona.
Hasta ahora, la administración estadounidense no ha informado:
- Qué países aceptarían firmar los acuerdos.
- Cuánto dinero aportarían o invertirían.
- En qué sectores se concentrarían los proyectos.
- Cuándo comenzarían las negociaciones formales.
- Qué recibirían los gobiernos del golfo a cambio.
Trump afirmó que “Las inversiones serán ENORMES”, pero no presentó documentación ni compromisos públicos que permitan calcular su alcance. Por ahora, se trata de una expectativa expresada por el presidente y no de inversiones confirmadas.
¿Qué había propuesto Estados Unidos para los barcos que cruzan Ormuz?
La propuesta inicial contemplaba una tasa sobre las mercancías transportadas por el estrecho de Ormuz, sin importar el país de origen de la embarcación. Trump señaló que el dinero serviría como reembolso por la protección estadounidense de la vía marítima.
El plan generó dudas sobre quién cobraría la tasa, cómo se calcularía, qué autoridad podría exigirla y si tendría sustento en las normas internacionales que regulan el paso por los estrechos utilizados para la navegación mundial.
La Organización Marítima Internacional, agencia especializada de Naciones Unidas, respondió que el tránsito por esta ruta debe mantenerse libre de peajes y cargos. Su Consejo sostuvo que los barcos deben conservar un derecho de paso no discriminatorio y sin obstáculos, conforme al derecho internacional.
La propuesta fue retirada antes de que Estados Unidos explicara su funcionamiento o comenzara a aplicarla.
Te puede interesar: Estados Unidos lanza nuevos bombardeos contra Irán y Teherán responde con misiles en Jordania y ataques a petroleros en el estrecho de Ormuz
¿La eliminación de la tasa significa que todos los barcos podrán pasar?
No necesariamente. Trump declaró que la ruta está abierta al tráfico marítimo general, pero anunció un “bloqueo TOTAL” contra los barcos vinculados con Irán.
Según el mandatario, la restricción alcanzaría a las embarcaciones que:
- Viajen hacia puertos iraníes.
- Salgan de puertos iraníes.
- Transporten mercancías relacionadas con Irán.
El anuncio no explica cómo determinará Estados Unidos que una carga está relacionada con ese país, qué ocurrirá con barcos de terceros países ni qué procedimiento se seguirá ante una posible inspección o retención.
También falta conocer si Washington comunicará formalmente las reglas a las navieras, aseguradoras, autoridades portuarias y gobiernos de la región. Por ello, la existencia y el alcance operativo del bloqueo deben distinguirse de la declaración política difundida por Trump.
¿Qué postura mantiene la autoridad marítima de la ONU?
La Organización Marítima Internacional ha señalado que el paso por el estrecho debe continuar sin peajes ni cargos. También ha pedido que cualquier arreglo regional garantice el tránsito de todos los barcos sin discriminación y mediante las rutas marítimas reconocidas.
La agencia había expresado su oposición al cobro desde el lunes, aunque señaló que esperaría información adicional antes de emitir una evaluación completa del proyecto estadounidense. La cancelación del plan evitó, por el momento, que se definiera cómo responderían la ONU, las navieras y los países usuarios de la ruta.
¿Qué deben entender las empresas y los usuarios sobre el anuncio?
El cobro del 20% ya no forma parte del plan anunciado por Trump. Sin embargo, esto no significa que la situación en el estrecho de Ormuz haya quedado resuelta.
Las empresas vinculadas con transporte, energía o comercio internacional deberán observar tres asuntos:
- La publicación de reglas sobre el bloqueo a embarcaciones relacionadas con Irán.
- La posible firma de acuerdos entre Estados Unidos y los países del golfo.
- Las indicaciones de autoridades marítimas, aseguradoras y operadores portuarios.
Por ahora, el único cambio confirmado es la decisión de sustituir la tasa por posibles acuerdos comerciales y de inversión. Los montos, participantes y condiciones de esos convenios siguen sin conocerse, mientras que la aplicación del bloqueo anunciado requiere detalles adicionales para determinar su efecto sobre la navegación.
Te puede interesar: Pakistán pide a Estados Unidos e Irán frenar la escalada y cumplir el acuerdo de Islamabad tras nuevos ataques que amenazan la tregua y el tránsito por Ormuz
Sigue nuestro canal de WhatsApp
Recibe las noticias más importantes del día. Da click aquí
Te recomendamos
Irán amplía sus ataques contra instalaciones de Estados Unidos en el Golfo y anuncia el cierre de Ormuz, aunque Washington afirma que los barcos siguen cruzando
Trump advierte a Irán que “pagará las consecuencias” tras ataques a bases de EEUU en Jordania, Kuwait y Baréin
Trump amenaza con nuevos ataques contra Irán mientras Vance negocia en Suiza y el cierre de Ormuz eleva el riesgo para el petróleo mundial
Trump descarta peajes en el estrecho de Ormuz durante 60 días, pero advierte que Estados Unidos podría imponerlos si fracasa acuerdo final con Irán
Un sitio de 
Grupo Healy © Copyright Impresora y Editorial S.A. de C.V. Todos los derechos reservados