Canadá rompió con la estrategia de Estados Unidos al abrir su mercado a autos chinos como BYD, Chery y Geely con precios menores a 595 mil pesos, lo que pondría en riesgo el equilibrio comercial con el país gobernado por Trump y con México (T-MEC)
La medida canadiense cambia el equilibrio regional y reabre el debate sobre comercio, industria y precios en el sector automotriz

Canadá tomó una decisión que puede modificar el rumbo del mercado automotriz en Norteamérica.
El gobierno permitió la entrada de autos eléctricos fabricados en China con una reducción considerable de aranceles, lo que abre el camino a marcas como BYD, Chery y Geely en un entorno donde Estados Unidos mantiene una postura restrictiva.
De acuerdo con información derivada de acuerdos oficiales del gobierno canadiense y procesos de comercio exterior gestionados por Global Affairs Canada, esta medida no solo impacta a su mercado interno, sino que también genera efectos en toda la región, incluyendo a México, por su integración comercial dentro del T-MEC.
El movimiento ocurre en un momento clave, donde el acceso a vehículos eléctricos más baratos sigue siendo una de las principales demandas de los consumidores, pero también uno de los mayores puntos de tensión entre gobiernos.
¿Qué decidió Canadá sobre los autos eléctricos chinos?
Canadá redujo el arancel para autos eléctricos provenientes de China, pasando de una tasa de 100% a solo 6%. Este cambio permite la entrada controlada de hasta 49,000 vehículos al año.
Una condición central del acuerdo es que al menos la mitad de esos autos deberá tener un precio inferior a 35,000 dólares. El objetivo es claro: facilitar el acceso a vehículos eléctricos más accesibles para los consumidores.
Además, el esquema establece un sistema de permisos:
- Primera fase: del 1 de marzo al 31 de agosto
- Segunda fase: de septiembre de 2026 a febrero de 2027
- Cada permiso tendrá una vigencia máxima de 60 días
Esto permite al gobierno canadiense regular el ritmo de entrada de los vehículos.
Te puede interesar: China se adelantó a los aranceles de Sheinbaum y convirtió a México en su mayor destino automotriz en 2025 con 625,187 autos exportados, justo antes del aumento del 50%

¿Qué marcas chinas llegarán y por qué importa?
Las marcas confirmadas son:
- BYD
- Chery
- Geely
No se trata de empresas nuevas en el mercado global. Estas compañías ya tienen presencia en Europa, América Latina y Asia, donde han ganado terreno principalmente por ofrecer precios más bajos frente a competidores tradicionales.
Su llegada a Canadá marca un punto relevante porque:
- Rompe con la estrategia de bloqueo que domina en Estados Unidos
- Introduce mayor competencia en el segmento eléctrico
- Puede presionar a la baja los precios en la región
¿Qué requisitos deben cumplir para vender en Canadá?
La entrada no es automática. Las marcas deberán cumplir con estándares estrictos antes de comercializar sus vehículos:
- Normas de seguridad: Canadian Motor Vehicle Safety Standards
- Requisitos de ciberseguridad y privacidad de datos
- Validaciones tecnológicas
- Red de distribuidores en el país
- Acceso a financiamiento y servicio postventa
Este proceso puede tomar varios meses y será determinante para medir si las marcas pueden competir más allá del precio.
¿Por qué Canadá tomó una postura distinta a Estados Unidos?
El cambio comenzó tras la visita del primer ministro Mark Carney a China a inicios de enero, donde sostuvo reuniones con autoridades como Xi Jinping, Li Qiang y Zhao Leji.
De ese encuentro surgió un acuerdo que reactivó la entrada de autos eléctricos chinos, en contraste con Estados Unidos, que mantiene aranceles elevados y restricciones más estrictas por razones comerciales, industriales y de seguridad.
La diferencia de posturas refleja dos enfoques:
- Estados Unidos: protección de su industria automotriz
- Canadá: acceso a vehículos más económicos y diversificación de oferta
¿Qué impacto puede tener en México dentro del T-MEC?
México queda en una posición estratégica y compleja. Como parte del T-MEC junto con Estados Unidos y Canadá, cualquier cambio en el flujo comercial automotriz tiene implicaciones directas.
Actualmente, México ha aplicado medidas arancelarias y regulatorias hacia productos chinos en distintos sectores, incluyendo el automotriz, buscando proteger su industria y alinearse en parte con Estados Unidos.
Sin embargo, la decisión canadiense podría generar:
- Mayor presión para revisar políticas comerciales
- Competencia indirecta si vehículos chinos entran vía Canadá
- Ajustes en reglas de origen dentro del T-MEC
Además, el país enfrenta el reto de equilibrar:
- Atracción de inversión extranjera
- Desarrollo de su industria automotriz
- Acceso a vehículos más accesibles
¿Qué ha dicho Donald Trump sobre México, Canadá y China?
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha mantenido una postura crítica sobre la relación comercial con China y ha señalado en distintas ocasiones que tanto México como Canadá podrían beneficiarse de manera indirecta del comercio con productos chinos.
Trump ha advertido que:
- Los autos chinos representan una amenaza para la industria estadounidense
- Podrían imponerse medidas más duras si regresan políticas proteccionistas
- El T-MEC debe reforzarse para evitar “triangulación” de productos
Estas declaraciones reflejan una preocupación constante en Washington sobre cómo los acuerdos comerciales pueden ser utilizados para facilitar la entrada de productos de terceros países.
Te puede interesar: Trudeau le pidió a México mantenerse firme frente EEUU ante la revisión del T-MEC, quiere que se modernización no renegociación
¿Qué opinan los consumidores en Canadá?
El entorno para los autos eléctricos chinos en Canadá parece favorable.
Una encuesta reciente indica que hasta el 70% de los compradores potenciales consideraría adquirir un vehículo eléctrico chino. El factor principal es el precio, seguido por la disponibilidad y tecnología.
Esto sugiere que existe una demanda real que podría acelerar la transición hacia movilidad eléctrica en ese país.

¿Qué sigue en el mercado automotriz de Norteamérica?
El escenario apunta a una reconfiguración del mercado:
- Canadá abre su mercado a nuevas opciones
- Estados Unidos mantiene barreras
- México queda en medio de ambas estrategias
Lo que ocurra en los próximos meses será clave para definir:
- Precios de autos eléctricos
- Flujo comercial en la región
- Reglas dentro del T-MEC
Para el consumidor, el cambio puede traducirse en más opciones y precios más competitivos.
Para los gobiernos, representa un reto en términos de regulación, seguridad y equilibrio comercial.
En este contexto, el avance de las marcas chinas en Canadá no es un hecho aislado, sino una señal de cómo se está moviendo el tablero económico en Norteamérica.
Sigue nuestro canal de WhatsApp
Recibe las noticias más importantes del día. Da click aquí
Te recomendamos

China podría integrarse al T-MEC luego de la renegociación del tratado, incluyendo nuevas reglas para frenar sus exportaciones de México a EEUU ante presión de Donald Trump sobre Claudia Sheinbaum

Mientras Donald Trump advirtió que los autos chinos enfrentarían “aranceles del 100% o incluso del 200%” para proteger la industria estadounidense, Canadá redujo al 6% los impuestos a su importación y permitirá la entrada de hasta 49 mil vehículos eléctricos al año de BYD, Chery y Geely

Mientras los autos de gasolina se reemplazan cada 13 años y los eléctricos cada 3, los híbridos duran entre 10 y 15 años y su venta se disparó en México

Corte Suprema declara ilegales los aranceles de hasta 145% a China y gravámenes a México y Canadá; fallo contra Trump genera incertidumbre sobre devoluciones a más de 301 mil importadores

Grupo Healy © Copyright Impresora y Editorial S.A. de C.V. Todos los derechos reservados